玛莎拉蒂共有6种车型,这6种车型是:
1.玛莎拉蒂GranTurismo 价格:179万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2942 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
2.玛莎拉蒂Coupe 价格:120万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2660 发动机形式:双凸轮轴顶置V8 驱动形式:后驱 最大功率:287kw/7000rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
3.玛莎拉蒂spyder(斯派德) 价格:138万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2440 发动机形式:双顶置凸轮V8 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm
4.玛莎拉蒂Gransport 价格:128.00万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2660 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:295kw/7000rpm 最大扭矩:452Nm/4500 rpm
5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格:213.80-245.80万RMB 排量:4691 变速器模式:自动6挡 轴距:3064 发动机形式:双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式:后驱 最大功率:317kw/7000rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm
6.玛莎拉蒂Grancabrio价格:268万-289万RMB 排量:4700 变速器模式:自动6档 轴距:2570 发动机形式:双顶置凸轮V8发动机 驱动形式:后驱 最高时速:283km/h 最大功率:433kw/7500rpm 最大扭矩:490Nm/4800 rpm
Spyder GT 128-138w 但是这款车是01年的,年代太久远了 玛莎拉蒂Coupe 118-130w 车款是04年的,稍微新一点 玛莎拉蒂GT 216-255w 玛莎拉蒂的精髓,不过是四座两门,不知道你喜欢不 玛莎拉蒂Gran Cabrio 268.8w GT的敞篷版吧算是,也是四座两门
根本原因是研发能力明显弱于竞争对手。
又犯了战略错误,错过了像保时捷那样早早推出家用车赚钱的机会,毕竟跑车市场太小了。
还记得当年保时捷推出SUV时,市场是怎么讽刺保时捷违背品牌初心的吗?但最终保时捷赚得盆满钵满。
等玛莎拉蒂推出SUV时,确实没人骂了,但市场也已经被人瓜分完了!
所以,一个品牌,一家企业的战略是多么重要,那些坐在老板椅上摇摇晃晃找灵感的人比那些累死累活的工程师和产业工人更能决定一个品牌的命运。
谢邀!
玛莎拉蒂是属于意大利汽车的高端汽车品牌,有着皇后之称的她,跟保时捷一样都是一个超级豪华品牌汽车,玛莎拉蒂的车型也不多,目前国内最多见到的也就是在售车型有Ghibli、Levante、总裁,海外的就多出了GranCabrio和GranTurismo车型。那最早生产的COUPE和Spyder现在早已停产了。所以超级豪华车型里面算是可以的了。
对于玛莎拉蒂的车主来说,最喜欢它的一点估计就是声浪了吧,说起声浪,无论是奔驰宝马还是保时捷,玛莎拉蒂的声浪是远超同级别的调教,也算是对得起百万车型中的一个优点吧。但是随之吐槽最多的两点就是内饰和做工了,说实话,玛莎拉蒂的内饰让人看起来就比较廉价,而且做工方面也比较粗糙,没有达到百万豪车的水准,难道意大利人除了懂浪漫,在制造豪华汽车品牌上也不会设计浪漫一些的吗。
近年来玛莎拉蒂在全球的销量都是整体下滑,而去年全年在中国的销售额也只有10696辆,超级豪华汽车里面算是中下游的水平,然而从今年FAC发布的全球销量来看,第一季度的报告全球玛莎拉蒂车型也只有5500辆,注意了,是全球。对于如此低迷的情况下,玛莎拉蒂以后不知道该何去何从。
还有另外一方面就是有消息爆出,法拉利首席执行官在今年第一季度财报电话会议上表示,未来法拉利将不会再提供发动机给玛莎拉蒂,说白了就是没有销量,不能给法拉利赚钱了,那我就取消合作关系了。
至于以后的玛莎拉蒂将会怎么样,我们也无法猜测,所以如果想要解决问题,还是需要多方面去深入研究消费者的心理和自己独有的研发技术。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.rentnmg.com/post/1855.html