不是双离合。
2020款别克GL8无论是陆上公务舱还是ES陆尊均配备的是2.0T四缸国VI发动机,最大功率和峰值扭矩参数相同,但最大功率比老款2.0T发动机稍低些,237马力和350牛米的扭矩。
2020款别克GL8使用的是9速手自一体变速箱,小巧的挡把造型与ES陆尊保持一致,操作起来也比老款的机械式挡把省力不少。两款尊贵型还提供了换挡拨片,D挡以及M挡模式下均可实现手动降挡。
别克GL8新款的2.0T发动机虽然最大功率略低于老款机型,但实际体验完全没有肉的感觉,油]响应积极灵敏,长距离行驶应该是GL8必备的技能之一了,2.0T发动机动力储备充裕,提速超车还是挺轻松的。
2020款gl8不是双离合!
2020款gl8是中国国内市场销量很高的一款商务用车,多年来一直都是商务车的标杆车型,是上汽通用集团旗下的一款经典产品。该车型2020款所配置的是DSS智能变速箱,该款变速箱皮实耐用,保养成本低,变速快,也是gl8能够超市销量领先的一个重要因素!所以说2020款gl8不是双离合!
区别:1、车身来说,威然运动线条像轿车,GL8中规中矩MPV外形;2、内饰GL8胜过威然;3、同样2.0T,GL8动力要优于威然;4、威然7速双离合,GL89速手自一体,GL8采用了电子档把,略微节省了空间。
个人喜欢的GL8发2张图你看看
提到商务车,那就不得不提大众威然和别克GL8了,他们现在是竞争的关系,而他俩的在价格上虽然有很多重合,但是还是有一定的区别的。
在外观方面,别克gl8显得中规中矩很正式,而威然则带有一灵动性在里面。在车身方面,别克gl8要比威然短很多的达到了级别上的差距。尺寸水平遥遥领先不少同级别车型,所以别克GL8 ES的车身尺寸在大众威然面前没有优势,两车的尺寸达到越级的差别,注定空间表现的差异化相当明显,大众威然的高端商务大V定位名副其实。
在内饰和座椅方面,确实不如威然,首选进入第二排肯定需要调整座椅,但是别克GL8 ES的低配车型只是手动调节,这对于其商务定位来说有些失职,大众威然则是全系标配第二排座椅的电动调节,而且座椅配备3种模式与3种档位的气动按摩,这在同级别MPV车型中不多见,虽然别克GL8 ES也提供按摩功能,但是只存在于顶配车型之上。所以这就是他们之间的区别,至于选择各有各的优点和不足就看你比较看重哪一点了。
同这款9At变速箱在新款凯迪拉克系列汽车、别克昂克旗以及迈锐宝XL上都在应用,各个评测效果都是不错的,换挡更积极,齿轮更加绵密,无顿挫,燃油经济性好!
别克GL8一直以来都是国内最为当红的MPV车型,有着“陆地公务舱”的美誉,2019年销售出近15万辆。2016年别克推出主打高端的全新子品牌——别克Avenir,首款车型便是GL8Avenir,其外观应用多项专属设计,内饰用料更加考究,配置更加丰富,并且提供了多项专属服务,但在座椅布局方面依然是2+2+3的设计。
近日GL8Avenir中期改款车型曝光,其内部采用了2+2的四座布局,取消了一排座椅用来增加更多的专属配置,乘坐空间也得到进一步的提升,奢华程度堪比雷克萨斯LM四座版。目前在售的GL8Avenir指导价为44.99万元,新款GL8Avenir四座版售价将有所上调,预计售价最高不会超过60万元,相较雷克萨斯LM116.6万元-146.6万元的售价,低了一半左右。
9AT相对于上一代,的确是平顺了很多,也更加节油了,但并不能代表它没有小毛病,不过哪款变速箱没有毛病呢,平时注意做好保养,基本没啥问题,那些经常坏的,大多数是属于操作不当或者说,经常激烈驾驶,人一天到晚连轴转都有受不了生病的一天,何况是机器呢,劳逸结合,顺便恭喜喜提新车。
因为别克GL8这款车能够满足公用、家用车的要求,所以这款车就成为mpv领域中深受老百姓的喜爱车型。昨天,我们迎来了2020款别克GL8“艾维亚”版车型。新车不仅外观看起来更贵气,内饰的用料、动力、配置等方面也有了明显的变化。除此之外,新车除了延续7座布局外,还推出了6座、4座两种车型,以便满足不同消费者的要求。那么,2020款艾维亚版车型还有哪些亮点呢?来一探究竟。
虽然整车的外观还是延续19款车型的经典样式,但是将细节重新设计后,该车呈现出的视觉效果更有档次,奢华感也显得更加明显。从车头看,最夺人眼球的就是尺寸硕大的进气格栅。新式的通风口借鉴了锁子甲的设计元素,所以看起来复古气息特别明显,周围和中间采用镀铬材料装饰后,车头的档次感也有了明显进步。除此之外,该车的前大灯也进行了重新设计,灯腔内部采用matrix矩阵式的LED星钻大灯,灯光点亮后有着耀眼的光芒散发出来,再加上多种照明模式切换,便利性大大增强。
尺寸方面,2020款GL8艾维亚这款车的长度为5219mm,宽1878mm,高1799mm,轴距为3088mm。虽然轴距没有变化,但是新车的长度有所增加,高度降低后,低矮的车身让新车显得更加动感。从侧面看,这款车还是采用大家所熟悉的风格设计。车身侧面拥有两条不相交的立体式线条,这种非平行式的线条让车身层次变得更加丰富。另外,前车门的下方还配备了“avenIr”的标识,更能够体现出新车尊贵的身份。
内饰方面,新款车型与之前概念车的设计风格基本一致,呈现出的奢华感、科技感都是抢眼的。中控台上配备的连体式大屏,采用最新的操控系统,使得这款车支持安吉星模块、车载娱乐、OTA远程升级等功能。最值得一提的是,该车的内饰采用以象牙白色为主色调来设计,体现出内饰更加豪华、典雅的视觉氛围,再加上128色氛围灯的加入,内饰的豪华感更是不言而喻。
动力方面,新款车型还是搭载2.0T发动机,174kw/350nm是发动机的参数,将变速箱换成9AT之后,让新车拥有了更快的起步速度,同时还进一步降低燃油消耗,新车混合工况下的百公里油耗为7.9升
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