30辆凯迪拉克被烧,30辆凯迪拉克被烧了吗

凯迪拉克新车3千公里烧机油正常吗？

这个还用问么？什么车子也不会3000公里就烧机油吧！

烧机油不用问就知道是发动机拉缸了，机油混入了燃烧室进行燃烧。表现形式是发动机无力，车辆冒蓝烟或黑烟。排气管口可以闻到机油燃烧味道，手摸上去会有油迹。

烧机油的的情况下，发动机需要视情况进行镗缸或换环子处理。属于大修吧。这个是很麻烦的了。

凯迪拉克3000公里烧机油肯定是不正常的，不要说凯迪拉克，就算所有品牌的车在3000公里就烧机油都是不正常的，绝对是质量问题，应该去找4S店查明原因，3000公里不管那个品牌的车都在质保期内，如果真是烧机油，4S店肯定会管，所以机械东西，谁也不能保证不出任何问题

汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的。

只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。

机油消耗量超过了一定的标准即称之为“烧机油”，就是硬件故障，活塞积碳过多，

第一导致活塞环弹性下降，密封下降，机油容易带到燃烧室烧掉。

第二积碳过多加大磨损，导致活塞与汽缸壁间隙过大，机油消耗量加大.

其实积碳是烧机油的主要根源之一，积碳与漆膜混合的胶状物质，如果得不到及时的清除，会粘连活塞环，同时也会加大缸套的磨损，导致密封性严重下降，机油会窜到燃烧室烧掉，所以质量较好的机油会发挥较强的清节能力，有效清除积碳与油泥，再加上及时做保养，不会出现烧机油现象。

你说的凯迪拉克烧机油，有可能使用的机油的清洁能较差，高温稳定性不足，闪点低出现机油高温蒸发的现象，所以保养选择机油很重要，

质保期内都是3年十万公里，可以申请厂家保修。其实烧机油的主要根源之一，积碳与漆膜混合的胶状物质，如果得不到及时的清除，会粘连活塞环，同时也会加大缸套的磨损，导致密封性严重下降，机油会窜到燃烧室烧掉，所以质量较好的机油会发挥较强的清节能力，有效清除积碳与油泥，再加上及时做保养，不会出现烧机油现象。你说的凯迪拉克烧机油，有可能使用的机油的清洁能较差，高温稳定性不足，闪点低出现机油高温蒸发的现象，所以保养选择机油很重要

进口凯迪拉克srx3.0l烧机油怎么办？

由于缸套活塞及环需要润滑，因此发动机都存在烧机油现象。

如果机油消耗量过多，就需要检修了。如果是由于气缸活塞及环磨损造成的烧机油，那就更换它们。如果是由于气门杆磨损、油封损坏，就更换并研磨气门； ……。