汽车贬值率的计算,这个是综合性的,如果是按照常规的算法来说。
前3年每年折价15%左右,第4-6年,每年折价10~12%,第7-10年,每年折价5-6%,这个是汽车贬值比较基本的折旧价格,但是如果按照市场行情,包括车辆整体的保值率,行驶的公里数整体的车辆工况。
这个贬值的价格还需要具体看车型,看车辆整体的状态,进行现场定价的,比如说德系日系车型相对来说,保值率是比较高的,所以说整体的折价要偏低一些,国产系列车型的折旧价要高。如果车辆出过交通事故的话,那对车辆整体的贬值也是影响比较大的。
按照行业规律,计算一辆汽车的价值,习惯按照一辆车的使用年限为10年来计算,头三年每年按价值减少15%来计算,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算,最后三年每年按价值减少5%来计算。
因此,汽车在前三年的贬值率最高。
按照汽车行业的规定,汽车贬值率计算方法:前三年贬值率为15%;第4-7年贬值率为10%;最后3年贬值率为5%,也就是说新车20万放上一年后当二手车买基本就是17万了
保有量高意味着什么?
第一,说明这款车适合的人群比较广,而且价位比较亲民。虽然可能有缺点,但是可以被大多数人接受,而优点同样被大多数人认可。
第二,该品牌的经销商数量较多,大城市可能有好多家,四线小城市可能都会有一家,这样维修保养都会相对方便。而且由于量大,街边的修理店也都能应付大多数情况。
第三,由于保有量大,那么零件的需求量也大。在这种情况下,主机厂一般会压价,但是因为量有保证,供应商也认可,那么零件的更换费用也会较低。
第四,保有量大的车一般都是各家主机厂的利润保障或者门面,所以各家都会把这款车作为主打车型,从设计到生产到配置设定都会更注重消费者的感受,一般来说性价比有保证。
汽车是一件消耗品,随着时间的推移,其实汽车的贬值率会逐年降低,换句话说就是开的时间越久这个车对你来说实现的价值就越大,开的时间越短卖掉赔的就会越多,但是同样的一辆车为什么有的车保值率高,有的车保值率就低呢?影响汽车保值率的因素很多,首先是这个车有没有出过重大事故或者泡水,事故车和泡水车的贬值率是相当高的,其次是保养情况,这里面也包括了汽车发动机变速器等重要部件的保养,其次是汽车漆面的保养,还有就是内饰的保养也十分重要。
那么如果这些问题我们在使用车子的时候都没有发生过,为什么相同价格的新车后期保值率还是不一样呢?这里面要考虑到最重要的一点就是品牌因素,名气越大的品牌证明马路上跑的越多,越是知名度高的品牌,在二手车市场上就会被更多人认可;反之,一些小众品牌在出手时也会因为很难找到志同道合的人从而使汽车保值率降低。
还有保有量因素,也就是说大街上跑的越多,这个车在二手车市场的保值率就会很高,例如本田飞度,被很多网友调侃为“理财产品”,就是说它的保有量非常高,而且新车价格一直非常平稳,基本上没有让利。
当然,汽车的保值率还和高低配,新车故障率,颜色,地区等等很多方面有关,二手车市场一车一价的局面也就出现了,所以我们在选择二手车的时候一定要找个懂行情的亲戚或者朋友来帮助我们选购。
最后祝大家用车愉快,谢谢。
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