比亚迪车型对比,比亚迪车型对比及报价

同属佼佼者，拿铁DHT-PHEV、比亚迪唐DM-i、问界M5对比谁值得入手？

三车没有可比性，应选择唐DM-p

分类：

中高端的新能源SUV应当这样分类。

这是按照尺寸进行的分类，第一类属于紧凑级，第二类属于中型车，第三类为中大型和大型车。

选择这些车建议按照上述细分类目中的顺序进行，宋系列的价格的与拿铁DHT-PHEV，但是宋PLUS DM-i/p的综合实力却是有领先优势的；因为比亚迪的第四代插电混动系统采用了串并式直驱系统，其油电混合模式里集成了两种操作模式，分别为时速80km/h以内的增程驾驶，以及超出之后的油电混合。车辆运行是“以电为主”，内燃机主要作为增程器使用，只有在高电耗的高车速区间才用内燃机进行辅助驱动；注意重点，高速区间也是以电机为主，内燃机为辅，这样就能在全速域范围内有效控制发动机的转速，以控制油耗、噪音和磨损了。

实现了直驱则实现了加减速的绝对平顺，再没有燃油车的换挡顿挫的缺点，所以这套系统即便在油电混合模式里也会有电动汽车一样的丝般顺滑；然而拿铁DHT-PEHV就做不到了，因其使用的是2DHT混动专用变速器。这套系统其实也是串并架构，但是运行模式无法做到像比亚迪一样的纯增程，全速域区间都是油电混合；这就会存在高车速区间内燃机转速过高的缺点，会像两田的双擎车一样出现高速噪音大且有油耗高的缺点。

除非给内燃机加上可以升降的前进挡，于是就有了两档混动专用变速器（2DHT）；然而有了前进挡也就有了换挡的操作，过程中是会有可能出现顿挫的。

在能耗表现上，2DHT只能说是一般是，其最低荷电油耗是高于同级DM-i/p的唐宋的；真实表现只能做到与增程车相当或略高，比如与问界M5、销量L7/8或岚图FREE等车对比只是在伯仲之间。

比亚迪一部和九部哪个好？

比亚迪九部好。

惠州比亚迪的第九事业部是比亚迪电子事业部比较不错的事业部哦，在比亚迪集团的垂直整合战略中，主要负责做EMS相关业务，业务范围包括无人机、笔机本电脑、平板电脑、汽车模块等，不仅限于此，比亚迪还涉猎医疗领域，像比亚迪前段时间大火的比亚迪口罩就是比亚迪第九事业部带头做起来的，由于产业范围比较广，所以在多地都有生产工厂，主要分布在深圳宝龙、深圳坪山、惠州大亚湾、汕尾。

中国一汽和比亚迪谁更强？

目前肯定是中国一汽更强。中国一汽在世界五百强中排名第66位，一汽集团2020年总产值6950元，销售整车370万辆。比亚迪虽然规模还没有一汽集团那么大，但是比亚迪有自己的比较优势，那就是在新能源汽车领域是世界著名汽车公司，在电池技术上也进入中国第一世界领先行列，所以比亚迪未来可期。

比亚迪秦宋唐汉dmi怎么选？

这个问题要看预算，而且还要看你喜欢轿车还是suv。

预算充足喜欢轿车直接汉dmi，喜欢suv直接唐dmi。

买车子预算充足买大不买小，这样能多用几年，家用换车不会太频繁。

比亚迪秦和汉是轿车，秦是中档车，汉是高档车，适用人群不同；宋和唐是SUV，宋中档，唐高档，适用于不同年龄和不同要求的不同人群。比亚迪这几款车，设计都很时尚，大气，适合各个年龄段的人群，DMI技术已非常成熟，油耗都很低，经济实用，可以助长比亚迪实现2022年120万辆车的目标。