本田歌诗图,本田歌诗图2023款报价及图片

12歌诗图有什么排量？

动力方面，2012款本田歌诗图上使用的2.4L发动机代号为K24Y3，是一款四缸发动机，最大输出功率145千瓦，最大输出扭矩222牛米，与之匹配的为一台五速自动变速箱。2.4L发动机可以比较轻松的拖动歌诗图庞大的车身，初段加速的过程比较稳健。2.4L的排量已经是完全够用。看看歌诗图的兄弟，例如雅阁和C-RV，也都搭载有2.4L的发动机。

外观方面，本田歌诗图2.4 并没有变化。轿跑型跨界车的外观是其卖点之一，也是歌诗图最抓人眼球的部分，在中国市场亮相后也获得了很多好评。霸气的外观前脸，跑车化的车顶线条、由掀背后备箱门自然形成的车尾小尾翼、犀利的车身腰线造就了歌诗图轿跑车一般的车身姿态。 

内饰部分的变化非常小，你能在老款歌诗图上看到什么，就能在新款歌诗图上看到同样的东西。只不过2.4L歌诗图取消了老款的桃木内饰而是采用了更为年轻化的银色装饰条。

本田歌诗图的时间怎么调？

本田歌诗图时钟调整方法如下：

1、按下一键启动键，给全车接通电源。

2、按下仪表盘左侧的小时调整键，选择调整小时数值。

3、按下调节键，每按一次调节增加1小时。

4、按下分钟选择键，选择调节分钟数值。

5、按下右侧的调节键，每按一次分钟增加1分钟，调整完静置即可。

歌诗图按键使用说明书？

歌诗图按键使用说明书：最常用到的几个功能吧,12款方向盘左边最上方的MODE是切换CD、广播和外接音乐等等的,下面的VOL是控制CD音量的,CH是调整频道曲目。

本田歌诗图为什么停产了？

歌诗图停产可以归类几点

1.油耗高

歌诗图搭载的是2.4L K24Y3或3.0L 地球梦自吸发动机，虽然动力不错，但城市油耗高达11-12L 100KM 对于日常家用的车主确实较难接受

2.售价高

歌诗图发售之初的定价不合理，超过消费者对广汽本田的价格预期，如果没有过人的产品力相信很难让消费者为它买单，说白就是卖贵了，后期尝试多次改款减配压低价格也不能换回销量

3.车型上市时间挑选不对

歌诗图首发2011年左右，但是人们的消费观念还是有些保守，人们习惯了轿车和SUV，两厢车当时的销量还不是很好，更别说你这一下蹦出来一个跨界车。在汽车外观方面，第一个做出突破吃螃蟹的人一般只能叫好不叫座，因为人们接受它需要一个过程。但对于这个过程作为本田不愿意为一个不卖座的型号而保留一条生产线，早撤下来可以换更好车型方案！

一个畅销的车型是不会停产的。例如大众的捷达，一个过气的底盘在中国修修改改，经过拉皮开眼角等处理后居然生存了20年之久。可见停产不停产真的和销量有关系，而歌诗图停产就是因为销量不佳导致!

2010年歌诗图上市，但是定位太高。本田以为自己的品牌有能力支撑歌诗图的售价：歌诗图售价39.88-42.88万!当时国内的汽车市场并没有成熟，很多人都被本田一辆40多万汽车吓到了！而颇像宝马X6的大溜背造型当时也是很前卫的，但是宝马X6是SUV，而歌诗图更倾向与跨界其定位比较模糊。当时国人还不太能接受造型太前卫的歌诗图。典型的叫好不叫座，3.5L V6发动机，动力澎湃，然而只有前驱!全系没有四驱，动力成立摆设!高大的车身，底盘离地间隙150mm……2011年花40几万买歌诗图，那得需要多大的勇气啊！喜欢的人买不起，能买的起人40多万买本田觉得亏，这就非常尴尬了！
随后本田也觉得定价过高，没办法排量在那摆着呢！3.5L V6
发动机动力绝对强，但是价格难以降下来。于是2012年本田推出2.4L排量的歌诗图，价格也降到了25.98万。尽管如此这个价格在当时也是本田旗下最贵的车型，当时旗下的雅阁2.4L起步价格才22万。而歌诗图则是小众人群购买，销量依然不佳。
随后歌诗图销量一落千丈，月销2辆都可以称为销量翻倍，其实也蛮尴尬的。而本田也彻底放弃了歌诗图，随后的冠道吸取了歌诗图的教训，虽然也是溜背造型但是起码是一辆SUV。冠道凭借着实力迅速崛起，车型配置也更加丰富。1.5T车型起步价格也探到22万左右，可以说没有歌诗图的失败就没有今天冠道的成功!歌诗图更像一个实验车型，不断的实验吸取经验教训后最终推出了冠道，可以说是针对中国市场精准出击，冠道推出后就热销，继CRV后又一次开启了加价热潮!