新朗逸发动机怎么样,新朗逸发动机怎么样啊

19款1.5l朗逸发动机怎么样？

朗逸19款1.5L 发动机搭载了EA211的1.5L自然吸气发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛·米，从整体结构来看，它与代号同为EA211的1.4T发动机非常相似，比较大的区别就是这台1.5L自然吸气的发动机没有涡轮、中冷器等压缩空气的部件，同时在活塞行程上也要稍大一些。

整台发动机并没有什么特别高精尖的技术，只有比较传统的进排气可变气门正时、集成式排气等，不过好在这台发动机采用了全铝缸体，同时配备了轻量化曲轴。简而言之，这台发动机的技术成熟度非常高，使用起来也非常可靠，但整体的技术先进。

有款1.5自然吸气的朗逸发动机是大众第二代的EA 211的发动机，这款发动机还是比较皮实的，而且噪音也不大，因为用的是正式皮带，所以噪音很小，就是这款发动机调校的，再配备了爱信的6 at的变速箱，算是比较平庸的一款车吧他不会给你带来太多的驾驶乐趣只会让你感觉开起这辆车，有一种心安的感觉，起步平顺加速一般，就是发动机和变速箱很耐用，让你很省心

12款新朗逸发动机？

朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。这台最早用在POLO上的发动机，功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的，而且它与变速箱的匹配优秀，而且动力响应和经济性都非常出色。

一般来说，1.6L发动机通常在4000-5000转时才能输出最大扭矩，而波朗逸载的这款1.6LEA111发动机拥有良好的城市路况行驶性能，在1500转时就能输出超过 85%的最大扭矩，2250转以后持续输出超过90%的最大扭矩，在3800转时便可输出最大扭矩，因此在驾驶习惯转速范围一直能够保持最大的后备动力，让驾驶者充分体验加速的快感。

朗逸DRZ新发动机怎么样？

朗逸DRZ的新发动机采用了TSI涡轮增压技术，具有出色的动力与燃油经济性，加速反应迅速顺畅，同时减震效果也优化。全新的7速双离合变速器换挡更为平顺，变速响应更加敏捷。

整车的操控性、安全性和舒适度得到了较大提升，加上外观极具年轻感，实用性偏强，是一款性价比很高的家用车型，适用于各种驾驶场景。

朗逸DRZ的新发动机采用了1.5T EA211EVO的设计，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。这个发动机具有较高的燃油经济性和输出性能。同时，它还采用了多项技术改进，包括缸内直喷、升级体积比、双连杆式曲轴等，进一步提高了燃油经济性和实用性。总体来说，朗逸DRZ的新发动机性能表现优秀，用户体验良好。