8到10万元的丰田皮卡车是丰田坦途。
丰田坦途油耗不算高,百公里8个左右,价格要看油价的,降低油耗的方法是尽量减少瞬间提速:
丰田Tundra皮卡是一款丰田TUNDRA外形设计具有明显的美式风格,宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部,与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案;
1、 神骐F30
官方指导价 : 4.86-6.38万
级别 : 皮卡
神骐F30更像是皮卡与微卡相结合的产物。较为方正硬朗的车头样式彰显了个性,微卡式的货厢则突出其实用性。与一般皮卡不同,神骐F30的货箱栏板是可以三面打开的,这对于装卸货都很有帮助。上深 下浅的内饰配色更有居家的氛围。中控台布局简单规整,功能排布相对好用。神骐F30填补了微卡和皮卡之间的空缺,车型定位上也是比较少见的,实用性非常强。
2、 骐铃T100
目前车市上最便宜的皮卡车有五款,价格在5万至7.4万之间。
第一款长安神骐F30,售价5.31--6.38万元。
第二款五菱征途,售价5.88--6.28万元。
第三款福田萨普轿卡小货郎,售价6.28--6.58万元。
第四款黄海小黄牛,售价5.9--7.3万元。
第五款中兴小老虎,售价5.98--6.43万元。
10万以内皮卡我认为宝典不错,皮卡一直是江铃的主打车型,而宝典可以说是江铃皮卡中销量最多的车型了。宝典的定位比域虎7和域虎9低,虽然定位低,但是在配置上一点也不含糊,驻车雷达、倒车影像,加强型货箱和皮质座椅都令宝典有着很高的性价比。
2.5T柴油发动机也有315牛米的扭矩,载货轻轻松松,沙土路况下只需挂上四驱即可从容通过,宝典最大涉水深度约450毫米,能够应付偶尔出现的城市积水或泅渡通过一些小溪流,是全天候工作的好伙伴
风骏,外观大气,车宽和轴距最大,动力强劲,安全配置更为丰富。海格龙威这款车外观美式皮卡色彩,动力最为强劲。五十铃这款车虽然配置较少但品牌形象良好,售后技术最为普及,后期维修保养最方便。
10万以内的皮卡车推荐风骏7,具体版本建议调整预算。
裸车价完全符合预算的只能考虑风骏7的两驱版,具体版本可以精英版大双排,指导价9.98万略有优惠;车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米,驾乘空间合格货箱长度也算够用,不过推荐这台车的原因并不是空间,而是动力与配置。
1、发动机为国六标准的柴油发动机,目前能选择高标准柴油皮卡预算内也就这台了;且发动机最大功率115kw、峰值扭矩345N·m(1400-2800转),动力水平比某些10万级比较常见的某系2.5T和2.8~2.9T柴油机还要强劲一些,长城柴油机以正常水平体现出了比落后竞品们的优势。
2、安全配置精英版包括前排两枚气囊、胎压监测、四轮碟刹以及ESP车身稳定控制系统,辅助配置也有倒车影像定速巡航,甚至两驱版也能选择后桥差速锁,对越野能力要求不高的话后轮能锁止脱困能力也会挺不错,配置水平在同级别是最高了。
风骏7的发动机排放领先且质量稳定,与6挡手动变速箱匹配后驾驶体验还是不错的,配置也比较乘用化,所以预算内推荐这台车;不过预算能够适当调整的话还是建议选择四驱版,驾驶乐趣要丰富的多。
最接近预算且值得选择的版本精英版大双四驱,指导价11.28万略有优惠,车身尺寸以及配置与两驱版相同;四轮驱动系统为简单可靠的分时四驱,分动箱具备2倍扭矩(动力)放大档位,即使越野频率不高但是在烂路重载时也能利用这一档位放大动力有效起步或脱困。
四驱系统因配备了ESP车身稳定系统所以有电子限滑能力,不论前后轮只要出现打滑则能利用ABS泵制动打滑轮胎,使动力完全传递向不打滑的另一侧;其次这台车的后桥还能选装伊顿式差速锁,安装差速锁后越野能力已经不输一般越野车了。
所以四驱版的风骏7更有吸引力,能调整预算建议选择四驱版,完全以载货代步为主两驱版也可以满足。
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