我不会买红旗H9,最起码现在不会。
新车上市显然不是购买的最佳时机,作为一款国产的C级豪华轿车,红旗H9的定价偏高,最起码低配的价格是高了的;3.0T的那款顶配车型,卖60万我觉着还可以接受,但是2.0T最低配的这款,33万的裸车价我不能接受,我觉着不划算。
裸车33万,落地价格就得是三十八九万(购置税就得三万多,加上保险装饰也两万块钱),这个价格足够买一台奥迪A6L了,如果买辉昂和沃尔沃S90L的话,你还能有几万块钱的流动资金;至于说高的那点动力,我觉着其实没有什么意思,因为买C级车的人一般不太在意动力这个问题,而且无论是辉昂还是沃尔沃S90L,亦或者是奥迪A6L,他们的动力都是够用的,红旗高的这点动力只能说是锦上添花,算不得太优秀。
当然H9车长的确是很长,这一点值得肯定,低配的配置表我还没有拿到,但是目测配置不会太高,因为他上面还有个中配和高配,所以低配的配置绝对不会太高;这样一个价格没有优势,配置也没有优势的车型,保值率还肯定高不上去的车子,我为什么要花四十万去买他?我买个辉昂,买个沃尔沃的S90L,或者说我买个奥迪A6L,他不香吗?
可能有人说我不支持国产,可是我是第一批红旗H5的车主,在此之前我家有台红旗的名仕(很早之前买的),在买红旗这件事上,我可能比诸位都早一些;但是我个人感觉红旗这个品牌诚意不大,他想的是赚钱,而不是做好这个国民品牌,不买红旗和支持国产没有冲突,而且现在也的确不是买红旗的最佳时间,因为新车刚上市,问题也没暴露,优惠力度也很小,前期的广告投入,这个时候肯定是要收回来的,所以不建议大家购买。
这一次红旗H9的的改变是翻天覆地的,全新的外观和内饰都让人满意。车身尺寸为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。这个已经和5系,A6,E级看齐了。
动力搭载的是2.0T发动机,最大252马力和3.0T发动机272匹马力,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面采用基于纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。
在外观方面相信很多人都觉得很赞,内饰采用的大量木纹、皮革和镀铬装饰,整体风格豪华大气。
总体抛开品牌价值去讲,如果不追求单一方面,我感觉新款红旗H9带来的改变很强大,无论是整车外观,内饰,空间,动力,都是非常不错的,算不上完美和全能。但是红旗H9还是需要接受市场残酷的考验的,市场口碑才是硬道理。如果品质靠谱,我会选择的。
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我是车钛,有汽车问题的朋友欢迎关注我。
预售价不等于最终指导价:
基本是车厂用来探口风的。
想当年的红旗H5/HS5/HS7都是这个路子。
放心,正式上市的时候,就凭老徐的精明劲绝对不会让人失望的。
我就要吐槽一些人了。
日本车2.0L的雷克萨斯 ES200不仅加价提车,合同签了都敢给你涨价,有的人还是义无反顾的去买。
国产豪华2.0T中大型车,挑三拣四,还在阴阳怪气。
凭什么自主品牌就必须贱卖,日本车就得加价?
这么爱给自主车挑错,我看有的车评人雷车机油增多的时候,怎么一句话都不敢说呢?
号称独立车评人,号称不收钱,一到日系车有问题立刻闭麦。
老十三说车为您解答
红旗H9的价格出来了,33~60万,你会购买么?如果我在这个区间买车,我会买。
红旗从2017年的时候全年销量还只有5000辆。而且这么少的销量里面还有一大部分属于政府采购和军队采购。
正是这一年徐留平先生任命与危难之际。大刀阔斧的进行改革。将品牌的定位和身段放下。随后上市的红旗h5,红旗hs5,红旗hs7。都十分的亲民。相信大家在路上见到的红旗h5已经不少了。2019年全年销量更是一举突破了10万。
2020年发布了全新红旗最旗舰的轿车。红旗h9。作为中国的劳斯莱斯。外观很霸气,绝对能够迷倒一片人。可是高达33万的起售价。让很多人望而止步,一片嘘声。
这个价格都可以买到奥迪a6l了。所以很多人都问你会购买红旗H9吗。会买奥迪a6l的人,基本不会考虑红旗H9.
贯穿式的车尾灯,天安门城楼的灵感来源。中国味十足。特别是。车尾的红旗,两个字满满的怀念感
买红旗h9和奥迪A6L的群体,只有一小部分是相交的。就好比买帕萨特的人不看中保研一样。能有钱,而且愿意选择红旗h9。不会在意奥迪和宝马。
红旗更代表着中国人的情怀。现在红旗车不管是从产品力还是可靠性上都是非常强的。如果我们自己都不支持自己的民族产业。那红旗怎么样才能走出国门呢?
原来大众制造代表的是烂车,德国人倾家荡产的买汽车。大众才能有钱研究汽车。大众才一步一步走上一流车企的位置。
我会不会选择跟我有没有钱还有需求有直接关系。我说我想换车,但我每个月只有三千块钱却还要负责家里五六口人的生活所有开支。我想,我还是想想吧。
我的需求也很简单啊!不能因为红旗是国产的骄傲就把我以前买的车直接换掉啊?
所以,换与不换与当下有直接关系
红旗H9作为红旗品牌H系列的旗舰车型,在造型设计上营造出了堪比奢华品牌的强大气场,这是自主品牌从未触及过的高度。相比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这些合资竞品,除了旗鼓相当的综合素质之外,民族情怀和豪华设计这些锦上添花的加分项。目前,红旗H9的价格还未公布,将在今年4月份开幕的北京车展期间揭晓。不过,我们预计红旗H9 3.0T车型的起售价应该在32万元左右;如果后期推出2.0T车型的话,起售价将会下探到30万元之内,甚至可以达到28万左右。
红旗 H9 七座商务车的价格根据不同版本和配置有所不同。2022 款红旗 H9 七座商务车的官方指导价为 30.98-86.00 万元。根据此官方价预估,其参考落地价的范围是在 34.47-95.15 万元左右。当然,根据地区以及政策的不同,地区经销商也会给出一定幅度的优惠。具体价格请以当地经销商提供的信息为准。
红旗H9商务车搭载2.0T发动机,最大功率190马力,扭矩320牛·米,配备八速手自一体变速箱。车身长宽高为5064×1856×1506mm,轴距为3000mm,内饰采用高档真皮材质,座椅可按需调节,配备多媒体中控屏幕、倒车影像等配置。车身采用高强度钢板制作,具有更好的车身刚度和抗振性能。豪华大气的外观造型,适合商务接待、个性定制等需求。
48.2万
红旗h9是一款定位高档市场的豪华中大型轿车,这款轿车现有6款配置车型在售,其中包括了5版2020款和1版2021款,官方售价区间为30.98-53.98万元。
全款落地价大概48.20万元,具体包括了裸车42.98万,购置税38035,上牌费用500,车船使用费900,交强险950,商业保险11806。
红旗h9的动力系统搭载了2.0T L4涡轮增压和3.0T V6机械增压两种发动机,其中2.0T发动机以汽油+48V轻混系统为动力能源,两款发动机的最大输出功率分别为185kw/208kw,峰值扭矩380N·m和400N·m,传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
41.26万元左右。
红旗H92020款2.0T智联旗畅版官方网参考价36.98万,现阶段沒有优惠促销,换句话说这款红旗H9的具体汽车价格或是36.98万,全款买房买车包含汽车购置税(32,725)、交通强制险(950)、车船使用税(480)、商业保险(8,619)及其新车上牌费用(500),最终这款红旗H9落地价41.26万。
红旗H9售价30.98万起,你会选择吗?
如果有这个经济实力一定会选择的,这个价格水平基本与奔驰C级,奥迪A4L这样的豪华中型车持平,从性价比来说还是非常厚道的,因为车型定位是中大型豪华商务轿车,无论在尺寸还是在整体的配置和动力方面,都是非常有竞争力的,并不逊色于宝马5系这样的车型。
红旗H9
首先第一点在市面上所有的中大型轿车系列了,很难找到红旗H9这样气场的车型,强大的豪华感,高级感和商务气场甚至已经超越了奔驰,宝马,奥迪同级别车型,所以红旗H9目前在市场上的销量热度口碑并不逊色,整体的状态非常突出。
第二点红旗H9对于自身的定位非常明确,是标准的豪华中大型商务轿车,也同样带来了应有的质感,外观气场已经是众所周知,车型的内饰也非常豪华和高级,首先映入眼帘的是两块大尺寸的屏幕,其次是真皮包裹的中控台和门板,同时座椅的舒适性非常突出,是一台可驾驶可乘坐的商务车。
第三点红旗H9配备了3.0t涡轮增压发动机,这也代表着车型并不是只有外观没有实力的车型,强大的动力表现和舒适性的商务体验,让车型在众多豪华轿车中有很强的优势。
总结:红旗H9是一款非常经典有情怀的车型,在众多豪华中大型轿车中还是非常有优势和实力的。
如果是我,我会选择。
长期以来国产车都被作为经济适用车来被选择,国人自己都看不起自主品牌,真的不明白凭什么自主品牌就要捡合资品牌的残羹冷炙呢?
红旗品牌敢于进军C+级豪华行政车的阵营与BBA分庭抗礼光靠情怀和勇气是不够的,拼的还是产品实力。
红旗H9定位C+级行政车,舒适静谧的基调为主。配置2.0T与3.0T两种动力选项,动力参数不错。
空气悬架的配置更加符合它作为一辆豪华车的定位,乘坐舒适感大大增加了。另外如果选怎红旗H9是用于家用,还是建议选择5座版本的会比较实用一些。
还是可以选择的。
红旗H9第一次亮相是在2020年年初,作为红旗品牌转型之后推出的真正意义上的第一款旗舰车型,红旗H9出道即高光。作为一辆豪华行政轿车,它有着足够媲美劳斯莱斯的造型,虽然当时还不知道售价,但却已经凭借着独特的造型快速的俘获了一众迷弟迷妹们。
30.98-53.98万的售价公布之后,不少人觉得这个价格都可以考虑BBA了,就开始一味的喷红旗H9贵。其实仔细对比,红旗H9还是要比同级别车型的车优质不少,无论是造型还是配置又或者是动力方面都有着出色的表现。价格是要相对于品质来讲的,对于它的品质而言,在我看来红旗H9并不贵。
红旗代表着我们的情怀不假,但现在是一个市场为导向的时代。红旗H9能够被大多数人喜欢也是做足了消费洞察的结果,现在的红旗汽车不论是产品力还是可靠性都是非常强悍的。
当初大众制造一度成为烂车的代表,而在德国民众的支持鼓励下大众终于一步一步走向了一流车企的位置。此时的红旗也许不是最好的选择,但如果是我,我依然选择支持。
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