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英菲尼迪QX50这车怎么样，值得买吗？

[车坛真声音] 英菲尼迪QX50已经上市一段时间了，热度依然不减，关注度非常高。大家关注这款车的原因大致有以下原因：第一，追求新鲜感，当今BBA已烂大街，想买辆与众不同的车；第二，外形漂亮，耐看不会过时；第三，黑科技加身，VCturbo2.0T发动机，可变压缩比，有动力，又节油；第四，性价比高，比宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5都要便宜，配置也不低；第五，男女通吃，这款车不仅适合男人驾驭，也讨女人喜欢，毕竟买车是全家的事，如果老婆不高兴，后果也是相当严重的。前段时间，好好体验了一下QX50，与大家分享一下，提供买车参考。

一部车，最先给人印象的是外观，虽然外观是给别人看的，但漂亮的车自己开着舒服，锁车后也会回头多看几眼。QX50不像大众CC、奥迪A5、阿尔法罗密欧stelvio、保时捷mancan、雷克萨斯RX那样帅到没朋友，他深愔中庸之道，没人会说这车不好看，而且我认为QX50相当耐看，五年后，他依然不会落伍。QX50这样的外观设计能够涵盖20-50岁的购车人群，小伙子，老男孩，大叔都没问题。

月销不到400台却是顶梁柱？英菲尼迪QX50为何不值得买？

2022年6月，东风英菲尼迪品牌汽车销售641辆，其中QX50卖出412辆，占比超过64％，Q50L、QX55、QX60等车型销量总计229辆，占比不过36％。

产销最差的4月份，东风英菲尼迪全品牌只生产54辆，卖出157辆，其中57辆归功于QX50，占比超过36％，这不仅远不及BBA及其旗下同级中型SUV销量的零头，似乎还意味着大厦将倾的日产PLUS正在加急清理库存。

是什么让英菲尼迪和它的顶梁柱QX50在中国汽车市场的表现如此黯淡无光？

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文/二哥

平门知事工作室出品

很久了。

丰田、本田、日产等日系汽车集团深得大众汽车的套路精神，普通合资品牌车型在中国市场的配置与国外差距甚远而售价甚高，旗下豪华品牌车型做法尤甚。

英菲尼迪QX50

普通中型车海外2.0T匹配8AT、10AT版本，顶配售价不过十几万元，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等豪华品牌中型车与奥迪A4、Q5差不多，2.0T、8AT版本售价也只有20万元左右。

沃尔沃XC60、雷克萨斯NX和英菲尼迪QX50，这三辆车要怎么选择，为什么？

这三个比还是QX50靠谱点，XC60账面上看确实好看点，如果你打算就开4到5年就换车，可以XC60，沃尔沃的可靠性就能坚持5年，身边的沃尔沃，除了一辆原装进口的S80还比较坚挺，其他几个都修的朋友们很受伤，而且沃尔沃的维修价格真吓人！贵过宝马很多！NX里面太小了，实用性和另外两个车有差距。所以综合看还是QX50合适。QX50就变速箱差，不过日常驾驶习惯了也就那样了。家用车。反正这三个比就它靠谱了

可以看看在美国这三款车的售价就知道了，NX比另两个价格低很多，从底盘用料上看，XC60要好些，悬挂很厚实，发动机三款车都很不错，变速箱QX50是CVT差点，要我选就是XC60，因为我对味道比较敏感

这三款车型，首选当然是XC60。严格说，雷克萨斯NX比另外俩车要低一个级别，应该属于紧凑型SUV，XC60和QX50才属于真正意义上的中型SUV。而XC60T5比英菲尼迪QX50的2.0T在动力性、四驱系统和悬挂系统上的配置更好（相同价位车型）。安全性更不用说了，这是沃尔沃的安身立命之本。

英菲尼迪qx50技术领先一大截，早就是国六b了，而且很轻松，因为沃德大奖黑科技发动机的先进，早已领先其他车型国五的技术，即使后面其他车型后面跑进了国六，已经说明差距了。 因为发动机运行如自然吸气v6引擎，qx50是运动舒适平衡最好的车型，没有之一。

拥有新设计和更多黑科技的全新QX50，能成为英菲尼迪的救世主吗？

全新英菲尼迪QX50搭载VC-T发动机，压缩比可以从8：1到14：1的变化，大大提升燃油经济性。但是小编觉得，买这个价位车子的朋友更在乎的是车子是否足够有面子，而不是是否燃油经济性好。全新英菲尼迪可能不会有很好的市场表现，具体我们拭目以待。