只要比亚迪搭载dm-i的汽车就一定会火。
两个痛点
第一市区油耗低到不敢想象,我的一个朋友就购买了比亚迪秦dmi,市区油耗4个多,这就意味着在高油价的今天,用车根本不心疼,油车车主目前已经哭晕在厕所,包括我。
第二个痛点,市区用电,高速用油。
为什么比亚迪秦dmi能大火,在市区我用电,价格便宜,动力好,起步快。大脚油门我根本不心疼。dmi与纯电车相比,在高速上能很好地解决续航焦虑,就好像我朋友说的一句话一样,我可以不用,但我不可以没有。
现在比亚迪在自主品牌当中市值第一,与第二名的差距还是蛮大的。电池技术的改变,超级混动的产生,不得不让比亚迪走在风口浪尖。
正如那句话,三十年河东,三十年河西,莫欺少年穷。我们自己国家的汽车一定能够崛起并超越。
不管这车火不火,就现在这油价,如果经济条件允许,我肯定会选一款电车,或者油电混但考虑在北方城市,可能会选油电混。
那在国产品牌里我觉得比亚迪还行[赞]
如果有机会换车,会把它加入清单中。
比亚迪DM—i车型在市场上非常畅销,宋 plusDM—i,秦plusDM—i销量全部超过万量,超过特斯拉排名新能源汽车的第二和第四,现在正常订车周期已经达到了六个月,相当于原产进口的周期,可见其得到广大老百姓的欢迎,其新推出比亚迪DM—i混动车型肯定会继续大火的。
比亚迪DM—i车型大火的原因有以下几点:
一是可电可油,既解决了纯电动的里程焦虑,又解决了短途的成本问题,两全其美。
二可以上新能源牌照,不受限行限牌限制,大城市不想纯电动的首选。
三是刀片电池终身质保,解决了更换电池的忧虑。
四是智能化应用丰富,将新能源和智能化联系在一起,显得高大上。
五是比亚迪车辆设计现在进步很大,非常漂亮,王朝命名让人印象深刻。
因为市场大环境已经到了这样的地步了,需要比亚迪这样的技术了,现在比亚迪已经经受住市场的考验了。所以说有很多人会用比亚迪。而且比亚迪的汽车更新很快,一年比一年高科技,一年比一年配置高。
更新迭代的时候,优惠幅度最大,毛病也是最少的时候每款车的生命周期约5年,每两年改款一次,5年换代一次一般一款新车上市,接近5年,准备换代的时候,故障率最低,优惠幅度最大只不过是老车了,体验上一般不如即将上市的新车
更新迭代的时候,优惠幅度最大,毛病也是最少的时候每款车的生命周期约5年,每两年改款一次,5年换代一次一般一款新车上市,接近5年,准备换代的时候,故障率最低,优惠幅度最大只不过是老车了,体验上一般不如即将上市的新车
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