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最新款2019哈弗h9多少钱？

长城哈弗h9车，绝对是好车，但是呢，2020款改版以后了，你最好选择2020款呢，因为你可以选装三把锁，它的配置安全性，还有耐久性都提高了不少，他还可以加92号的汽油，配置都很高，自从这次开关以后，它由一个质的飞跃，所以我建议你选择哈弗h9最新款的2020款，2020款可以选装双把锁，他还有如新模式腾格调的模式，这些配置都很好，这些配置如果你想买的话，在其他车上那都是上百万了，所以说哈弗h9性价比很高！

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如果你是要选一款硬派越野车，那么H9还真是挺不错的选择。2020中期改款的哈弗H9已经正式开启预售，并于8月上市，其售价区间为20.98-27.28万元，较现款车型相比有着一定的上浮。

目前2020款一共有6款车型，3款5座的，3款7座的：

新车在保持整体设计风格的同时也对相关细节进行了优化升级。其中大嘴式的U型进气格栅内部有两根双横幅式的粗壮镀铬饰条进行代替，两侧开眼角式的大灯组升级为矩阵式的LED光源，配合全新的保险杠样式以及底部的银色护板，使得新车看上去更加精致更加硬朗。车身侧面鉴于是中期改款车型，所以厂家为出于成本考虑，仅对灯腔内部的光源进行升级，并更换了一幅单色的大脚轮毂。

内饰方面新车也基本延续了现款的设计风格，粗犷又不失细腻，整体的用料以及做工在同级产品中也实属上乘，嵌入式中控屏、全液晶仪表盘以及游艇式电子档杆的加入大大提升了整车的科技氛围和豪华感，配置方面新车将配备全新的车联网系统，它集成了智能巡航、行人识别、交通标志识别以及博世的第二代全体型系统。

最关键最亮眼的是，新车还配备了前中后三把差速锁，虽然是伊顿电子差速锁，但在极限条件的通过能力也算得到了进一步加强。还有地形反馈系统，我觉得在国产硬派越野车中算非常不错的了；除了"三把锁"，哈弗H9-2020款还率先在同级车中装备了CCO低速越野巡航及转向辅助制动。CCO低速越野巡航系统驾驶者可以轻松通过恶劣地形；转向辅助制动则是越野人经常提及的"坦克转弯"功能，它能帮助车辆在狭小的路段下实现转向或掉头。在穿越中遇到困境时，这些电控黑科技能极大地帮助驾驶者轻松实现穿越，而这方面普拉多已经被哈弗H9远远甩在后面。不知道什么时候会出新的柴油版本，也可以考虑一下。

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哈弗H9算是哈弗系列的旗舰车型，哈弗H9的推出算是哈弗对自己广告语“SUV领导者”的证明。哈弗H9是一款更注重实用性的SUV，哈弗原意是想把H9打造成一款越野硬汉。所以哈弗H9的车型不仅有5座和7座，更有柴油和汽油版。哈弗H9的售价也是比较高的，所以车型的指导价都在20万以上。这是一个比较大的突破，因为有很多人预言20万以上是国产品牌的死亡地带。哈弗H9的2019款目前并没有上市，也就没有多少钱一说。我们来看看现款的哈弗H9，我们选择指导价为249800的汽油四驱豪华7座版。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是哈弗车型的优惠信息，包含了H9，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2498下22000。2498就是249800,249800就是哈弗H9汽油豪华7座版指导价。下22000就是优惠22000，我们用指导价249800－22000的优惠＝227800。

哈弗H9汽油四驱豪华7座裸车价为227800，下面我们计算落地：

裸车价： 227800

购置税： 19400

保险费： 8400（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 255720

现款哈弗H9均为2017款，也就是完成中期改款的版本，并不存在什么2019款，不过前几天网上出现有关改款哈弗H9正在测试的消息，同时考虑到正常的车型改款节奏，2019年不出意外的会应该是会推出新款车型，至于是否新增大家翘首以待的3.0T车型还不得知，如果确有其事且价格合理，销量肯定会更上一层楼。

关于价格，现款也就是2017款车型官方指导价21.98-27.28万元，其中汽油版21.98-27.28万，柴油版22.78-26.38万，综合优惠不算大，地区不同优惠就不同，有的地区平价提车，有的地区大概有一万五的让利，不过还要确定有没有附加条件。哈弗H9的定位是一款中大型硬派越野车，动力上搭载汽油和柴油2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米，均匹配采埃孚8速手自一体变速箱，全系前置四驱（适时四驱+多片离合器，两个版本中高配标配后桥差速锁）。

未来可能的2019款车型，如果保持现款动力总成的话，价格应该不会有大的差异，很可能会加量不加价，以此来延续竞争力，如果新增3.0T的话，售价肯定会落在30-35万之间，到时候消费者是否会买账还不得知。

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哈弗h9定位于一款中大型纯硬派越野车，素有中国霸道之称，为有越野爱好的消费者提供了更多的选择性，可以说是国产中的良心之作。

哈弗h9车身外观设计方正粗旷，前脸盾形横条中网非常霸气，车头宽厚饱满，力量感十足，机盖上两个腮空非常吸引眼球。车身侧面扎实，线条勾勒犀利，硕大的轮拱，出众的离地间隙，很有压迫性，后尾部笔挺宏大，后窗面积较小，更为紧绷，竖条灯组辨识度较高，后挂小书包也增添了几分男人魅力，更能迎合广大糙汉的审美情趣。

动力方面，主要有两款发动机，一款2.0t柴油，一款2.0t汽油。柴油版2.0t最大功率140千瓦，最大扭矩420牛米，汽油版2.0t参数为185千瓦，最大扭矩355牛米，变速箱配的都是采埃孚的8at。论加速能力肯定还是汽油版更猛，柴油的优势在于越野方面，扭力更猛，爬坡能力更强。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，非承载式车身结构，标配中央多片离合器式适时四驱，多路况模式选择，另外在高配车型上还带有后桥伊顿式差速锁。只要不是特别极限的路况这台车基本都可以比较轻松的通过。这台车行驶质感较高，滤震格外舒服，过些大的坑洼路面扎实感很强，闷实厚重，能处理掉大部分的冲击，坐在车内还是非常舒服的。

空间方面，有5座和7座版本可以选择，5座不用多说，前排后排头部腿部余量都很大，坐垫填充很足，对大腿的承托感很好，视野开阔透亮，不压抑。7座版就是232座椅布局，在第二排座椅调至最后时，第三排腿部空间还有两指，头部能有四指，说的过去，实用性还是比较高的。不过在7座状态下后备箱纵深就比较小了，能勉强当下两个20寸的登机箱。

内饰方面，h9在这个细分市场上堪称有豪华感，大量的木纹装饰很有档次，而且中控台基本都是软的，摸起来手感出众，中央通道区域也都铺满了木纹，飞航式电子档杆握感舒适有科技感，仪表盘采用指针和液晶仪表结合的方式，信息显示清晰，中控屏也都是全系标配。真皮包裹的方向盘粗大，摸起来较为细腻。