大众凌渡价格,大众凌渡价格明细表

2023款大众凌渡落地价？

大众凌渡是一款十分时尚的家用轿车，新车定义为首款宽体轿跑车型，新车基于MQB平台打造，2023款新车的指导价格为13.8-16万元。根据上面讲述大众凌渡的裸车价格，我们可以计算出该车型相应的落地价格。

以裸车价格为13.8万元计算，花费购置税12212元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用5654元，最终得出大众凌渡2023款落地价为15.76万元。

大众凌渡2022新款落地价多少钱？

大约16万左右

车价13.8万，购置税1.4万，保险6300元，车船税、上牌费等大约1500元

大众凌渡2022新款将继续搭载EA211 的1.4T高功率发动机，这台发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，。匹配7速双离合变速箱。车的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，

17万落地买了大众凌渡，现在感觉后悔了，感觉空间小了点，有没有同样开凌渡的老司机觉得怎么样？

新款速腾又加长了 跟B级车长度差不多了 我记得我12款速腾是4670 现在好像是4750 跟我的宝马3系Li差不多的长度 如果家用 速腾空间要比凌渡好 如果平时自己使用为主 凌渡的外观还是比较时尚好看的 定位轿跑小CC

大众凌渡宽体轿车的设计还是很有吸引力的，虽然定位为紧凑型家轿，但是宽体和低趴的设计，把颜值提升了很多，大众凌渡的运动感和时尚感很突出，主打年轻市场领域

大众凌渡顶配车型全款落地

指导价格：18.09万，目前优惠2.5万左右，优惠完15.5万左右，保险6000左右，购置税，强制险和上牌等费用共1.7万左右，全款落地18万左右

大众凌渡上市之初热度非常高，定位为宽体运动轿车，但是整体价格水平并不低，基本和迈腾价格水平持平，所以性价比并不高，目前优惠力度很大，性价比还不错，还是有一定的竞争力

凌渡热度还没过，大众就推出了全新朗逸和宝来，外观也非常时尚年轻，并不比凌渡逊色，价格水平相对凌渡更低，所以性价比更突出，汽车市场竞争很激烈，所以凌渡目前热度并不是很高

大众凌渡搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，并且有很好的驾驶感，有一定的驾驶乐趣，像放大版的高尔夫，大众凌渡作为紧凑型家轿，后排空间表现比较一般，符合级别标准，但是相比中级车要逊色很多

总结：大众凌渡品牌力和产品力很强，实力很突出，但是综合性价比还不错，还是很值得选择的

车友你好，我当初买凌渡也是受我哥影响占一部分，他是15款凌渡280，坐过他车，也开过，觉得大众给我的感觉还是比较舒服，底盘比较稳，再加上大学同学当时买的也是大众朗逸，质量也说的过去吧，当时买车的时候B级车也没有看（主要那时候B级要么没出要么太贵），就超预算了，所以直接就看的A级，看了名图还有思域，后来还是选了凌渡。车平时也就是我一个人开，带人情况非常少，所以目前来说，凌渡对我是够用的，2年跑了4万公里了，去过湖南、重庆、武汉、宜昌，目前没有发现烧机油之类的问题，当时问了很多人都说EA211不会烧机油，所以也就没在意这个问题，烧就烧吧，自己喜欢就好，唯一的不足就是变速箱有时候有异响，去4S查过，属于凌渡缺陷，车底盘第二块护板碰到变速箱的杆了，所以会有响，其他目前没啥问题，其实德系车还给我了点小惊喜，以前一直以为只有日系车省油，后来发现并不是这样，附上图去重庆的时候高速续航1100公里，当时看了，最高显示的是1400！

我问你一个问题，你为什么买凌度，是因为凌度空间大吗？

我觉着肯定不是因为空间买的凌度，追求空间二十万就可以选择一款低配B级车了，一些低配的B级车完全可以做到二十万落地；追求空间肯定不是你买凌度的原因，就像你买保时捷肯定也不是为了去追求空间吧？

凌度的尺寸其实和朗逸速腾差不多，三者的数据虽然不同，但是实际上差距不大；正常家用的话完全可以，上班代步没有任何问题，而且在同级车里面，凌度的空间并不小。你觉着小得分和谁比，如果你非要拿一款紧凑型轿车和中级车对比空间的话，我只能说你早干嘛去了？买车前就该考虑的问题，你现在考虑是不是有点太晚了。

说句实话，我不是很看好这个车，选择大众我不会选择凌度：

十万以下我会看桑塔纳、捷达和polo；

十几万我可以看宝来、朗逸和速腾；

二十万以上我就看帕萨特和迈腾了；

三十万以上可以看辉昂、途昂、途观L；

要钢炮，我可以看高尔夫，要轿跑我看CC；

凌度这个车很尴尬，销量不错，但是对比同价位的朗逸和速腾，真的是被吊起来打。

你买凌度肯定不是因为他空间大，既然不是因为空间大买的凌度，那你后悔什么？

预售价或15.99万起，全新凌渡L值不值？

捡垃圾有瘾吗？如果没有则凌渡L不值一看

日前，上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光，起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万，这个价格是否值得选择呢？

简而言之，凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。

这仨是槽点，“疑似亮点”是采用的无框车门设计，这种车门看起来似乎更显得高级；只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车，即便是某些采用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义，跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性，由于没有门框，为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击，在打开之前都会自动打开一点车窗，这在特殊的天气中会很麻烦，也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。

外观设计是凌渡的槽点吗？个人认为应当是，德系汽车的特点一般是沉稳得体，没有什么运动感却也不会显得张扬；设计比较浮夸的是日韩系车，近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮，韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉，车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系，给人的感觉是有些轻浮的，当然这只是个人观点。

撇开设计不谈，假设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万，该如何评价它呢？

有人问凌度L值不值这个价，只能说如果按照指导价“－10W”倒是还能看，但也只是低配还能看，高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价，除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。