转子发动机,转子发动机为什么被淘汰

转子发动机长什么样？

转子发动机是一种独特的内燃机构，它的外观特征主要是由转子构成。转子通常呈长条形状，由多个旋转部件组成，旋转部件之间通过连杆相连。转子发动机利用转子的旋转运动来产生动力，从而推动机械设备的运转。转子发动机通常具有高效率、高功率密度和较小的体积等优点，广泛应用于航空航天、汽车和工业领域。其外形特征与传统的往复式发动机有明显区别，给人一种新颖而独特的感觉。

转子发动机有什么优缺点？

转子发动机的优点一般包括，运行噪音小，能更平稳和安静的运行；扭矩比较均匀输出，开起来比较平顺；结构精简，空间利用率比较高。

缺点一般包括，工艺和成本要求比较高，技术比较高，所以一般很难在家用车上普及，再就是油耗比较高，维护不方便且成本高，这些都制约了转子发动机的大众化普及应用。

转子发动机与普通发动机有什么区别？

在普通发动机中，活塞顶面产生的膨胀压力向下推动活塞，机械力传递给连杆，带动曲轴转动；转子发动机，膨胀压力作用在转子侧面。从而将三角形转子的三个面中的一个推向偏心轴的中心。

这种运动是在两个分力的作用下进行的。一个是指向输出轴中心的向心力，一个是使输出轴旋转的切向力。

转子发动机与普通发动机的区别如下:

1、性质不同：转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

2、体积不同：由于零部件的大大减少，使得转子发动机体积更小，重量更轻。普通发动机较重。

3、特点不同：转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。普通发动机则不是。