山寨宝马x5,山寨宝马x3的国产车

vove是什么牌子手机？

Vivo是一个专注于智能手机领域的手机品牌，面对的主要消费群体是年轻的消费者，vivo手机产品有时尚、优美、精致的外观，音乐享受达到专业级。

2014年vivo品牌的国际化之路全面开启，除中国大陆市场外，vivo进驻的海外市场包含印度、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、越南和菲律宾。2016-2017年，vivo正式成为NBA中国官方合作伙伴。

vivo旗下主要有三种系列，分别为X系列、XPlay系列以及Xshot系列，主要的代表产品有vivoxplay5、vivo X6、vivox5、vivo Xplay3s等等。

中国小厂商生产的山寨手机，这款手机是国产小厂的小厂家所制造出来的，模仿vivo手机的一款手寨手机，手机背面所刻制的vovg，就是模仿无一logo，不懂手机行情的一些小白大部分是学生。

它的品牌跟ViVo的极其相似，让人们不注意就买错，这种山寨手机质量差，性能差，而且屏幕极其容易看坏眼睛，建议不要购买，虽然它的价格会比较低，质量没有保障。

你好，该品牌手机属于国内手机的二线品牌，在手机市场上面的销量还是非常大的，因为他们也是一家专业生产设计的企业，他们的产品销售店遍布全国，同时他们的手机质量非常稳定。粉丝也非常幸运，特别是包装非常精美，同时性价比也非常高。

豪华中大型SUV大战开启，奔驰GLE能击败宝马X5吗？

我觉得很难，首先三大件来说，底盘伯仲之间吧，宝马操控会更好，X5在这个级别操控一直是标杆，发动机也在伯仲之间吧，虽然奔驰前段时间漏油门闹得沸沸扬扬，但是不可否认奔驰的发动机依然很出色，变速箱宝马的ZF8档手自一体比奔驰自主研发的9at出色，这也是最没有争议的，无论是换挡速度还是平顺性燃油经济性，ZF8at都要比奔驰9at做得更好，外观就是内饰就是萝卜青菜各有所爱了，配置也是各有千秋，要我选，我会选X5，虽然都是买不起的车。😂

如何分辨真假宝马车？

外观内饰可以模仿，但形似神不似也可以，如果是宝马车迷可以看出来。如果新手，可以看行驶证及购车资料包三包认证等无法伪造证件进行辨别，也可以打开发动机舱看看车身铭牌，保险单等

这个宝马车也有真假么？

或者题主是说的分辨一些换标了的车吧？

比如我见过一款相似度很高的宝马x5（是假的）据说是双龙汽车，本来整体造型就很像，换标之后就更像了。

还有一些可以改成豪车的平民车，比如以前的比亚迪s6改装的雷克萨斯，还有众泰sr9改的保时捷。

这种高仿车改装的话其实都是改装外表，比如标志然后利用其外观高仿来达到冒充的效果，其实想分辨很简单。

一，宝马，奔驰，雷克萨斯之类的豪华车型，除了很早以前的款外，是不会有手动挡的，如果你看到一辆宝马，却是手动挡，那就不用想，山寨，高仿。

二，就算可以改装外表，但内饰往往区别是很大的，豪华车的内饰多以软质皮为主，看起来很高档，而改装的山寨版，内饰多是塑料，看起来非常廉价，这种区别是很明显的。

三，如果还看不出来，那么，看他的行驶证吧，保证原形毕露。

很多地方可以看出来：比如排气管，轮毂，大灯，悬挂。C柱也可以明显看出来`，内饰就更不用说了``就说外观:排气管~~合金轮,一眼就明了~双环的前灯稍微方一点，转向灯在两个主大灯上面；宝马的前灯扁一点，转向灯在两个主大灯旁边，两个主大灯长的也更好看。

汽车行业很少有山寨吗？

汽车行业发展史也同样是一部历史发展史！

启蒙比较的，比如德国🇩🇪英国🇬🇧意大利等欧洲国家！得益于工业革命！后来者居上的也有日本，捷克🇨🇿，韩国🇰🇷等后起之秀！

但不可否认的，那时候的汽车大都为原创！具体哪一款才是鼻祖大家都是众说纷纭！

就近代中国来说，我们国家汽车启蒙晚！汽车文化单一固有！最早的车子全靠进口而来！引进最早的是大众以及通用！在新中国成立之初早早的把汽车文化带进来！同时带来的还有相关方面的技术和生产线！

在最早的那段时间！中国企业家跟风进入汽车圈！有的大多是一股干劲！技术没有靠引进海归或者外籍科技人才！生产线没有大都靠买来旧的外资放弃生产线！平台没有就用外资留下的旧平台！外观设计只能尽可能在原有画本上添衣画袖！三大件基本没有国产全靠采购~所以结果很明显！最早的国产车可谓是那葫芦画瓢！用的基本都是他人的东西！而自己做的更多的是人力把所有配件组装在一起~！所以生产出来的汽车和合资车型有很大的相似！那时候的模仿，或许没有想象的那么严重！毕竟大家都是这样做的！

慢慢的，中国发展跟上步伐！汽车行业竞争也越来越激烈！原有拿来拼凑主义的缺点也慢慢被放大！因无法自己生产，配件购买费用成本大，而且受制于人！版本型号老旧！人们更喜欢选择漂亮的合资车型！有一大部分车企因为不能重整而被淘汰！但最后却留下来一些优秀的种子！

类似现在的:比亚迪，吉利，长城，长安，奇瑞等！(新能源:蔚来，理想等)

重点培养汽车科技人才以及引进优秀海外人才！自建三大件研发中心！积极研发主流配置！其中不乏有通过收购海外车企吸收造车经验技术的优秀企业(吉利收购沃尔沃)！也有成立和外企合资的车企，共享技术和平台等等！所以国产车也越来越走出自己的风格！近几年，每每爆出的最美国产车(吉利博瑞，一汽红旗轿车，长安unit等等)充分说明了国产早已经拜托了依赖外国技术的限制！

当然凡事都没有完美的！总有些不求上进的人做一些不堪入目的事！当年的陆风X7和路虎极光，双环汽车和本田CRV,以及现在的众泰汽车和保时捷，路虎车型撞山⛰️的情景！但我们要相信社会只会一直向前进！慢慢的有些东西都会被慢慢淘汰！陆风官司败了，双环苟且偷生，众泰也不会远了！

总结一点！车型不会永远模仿相识只会越来越完美！

当代汽车的发展史，基本上就是一部汽车的山寨史。

一切基本上都要从二战前后的日本开始。

汽车界公认的山寨鼻祖是丰田，从事织布机生意的丰田喜一郎去英国考察市场，对英国的汽车业的蒸蒸日上深有感触，觉得机会来了，回到日本便投入到了汽车的研究，现在好听的词叫逆向研发，说难听点就是买来克莱斯勒的airflow，拆了之后仿制出了丰田的第一辆汽车AA，这时是1934年，日本汽车业开始了长达半个多世纪的山寨时代。

后来的山寨就开始层出不穷。

比如丰田的SA山寨大众甲壳虫。

日产大名鼎鼎的GTR鼻祖skyline的第一代山寨通用庞蒂亚克的star chef。

第二代skyline则山寨了菲亚特2300。

后来日产的sylvia则纳米级山寨了蓝契亚fulvia，过分到连名字都要高仿的地步。日产基本就是日本的山寨大王。

而两田中的另一田此时出手，1967年上市的本田N630则山寨了1959年的mini。

…… ……

[泪奔]太多山寨车了

只不过每款山寨车都有自己的品牌

[泪奔]只是很多车型山寨的不为人知

[泪奔]拿比亚迪来说

f3心脏虽然是自主研发的

可是实打实仿的老飞度

外观老花冠，

f3r外观和别克凯越两厢就没区别

f0——丰田Aygo

G3——丰田凯美瑞

多了去了，

山寨在汽车行业是一们专业课程，叫做汽车逆向设计，这是一个方向，主要是对现有的汽车造型、结构等方面进行复刻，国内逆向设计是比较厉害的，下面我具体谈谈造型、结构和机械部件几个方面。

（1）造型的逆向设计（山寨）

造型的逆向设计在汽车公司采用的很多，这里不仅仅指的是整车的山寨，还有山寨部分造型，比如前脸、侧面、腰线、尾部等，还可以将不同车型的不同部分组合起来，整车山寨的在国内某些品牌比较流行，比如大家都知道的众泰，复刻了保时捷MACAN、兰博基尼越野车等一系列车型，成为部分消费群体追逐的产品。包括奇瑞早期的qq，也是山寨了雪佛兰乐驰，并且成为了一款热销车型，这是一个非常成功的例子。

（2）结构的逆向设计

包括车身结构，底盘结构等的逆向设计，这种类型的设计是节约研发成本非常厉害的一种办法，不用进行CAE分析、强度分析、震动分析等工程研究，直接对现成的比较安全的或者经历市场考验的结构进行完全复刻，这样既能保证质量和安全的可靠性，又大大节约成本，直接就可以从CAD到CAM环节。

（3）机械部件的逆向设计

汽车各个机械部件拆解后都可以逆向开发，机械部件逆向开发不仅是发动机，甚至是变速器都可以，用一款摩托车来举例子，春风，春风在国内应该是比较高端的摩托车，其优秀的性能和高性价比使得广大消费者为其买单，其性能优良的双杠发动机就是逆向开发川崎摩托车的发动机。

弊端：逆向开发虽然能降低成本，但永远不会有技术的积累和产品文化的形成，在追逐利益的情况下使用可以，但作为一个公司必然不是长久的办法。（猜猜下图是啥车？？）

如何买到华为x5？

要抢购华为X5或其他抢购热门产品，你可以考虑以下几个方面：

1. 关注官方信息：及时关注华为官方网站、社交媒体平台和官方预售信息，了解活动时间、方式和抢购规则等相关信息。

2. 提前准备账号：在抢购开始前，提前注册和登录华为官方网站或相关购物平台的账户，并完善个人信息和收货地址等资料。

3. 设置提醒或倒计时：在抢购开始前，可以设置提醒功能或倒计时功能，确保准时参与抢购。

4. 使用快速网络：确保自己的网络连接稳定和快速，可以使用连接质量较好的Wi-Fi网络，并关闭其他网络使用系统的软件和应用。