奥迪audi,奥迪audi价格

my audi china与my audi的区别？

两者的区别是：

myAudi China是my audi系列app的其中一种，myAudi包括myAudi China和myAudi Remote。

My audi china可以实现三个功能：车辆状态查询、导航规划和车辆定位。

只有配备纵置发动机、采埃孚8AT和拖森夸丑的奥迪才是真奥迪？

大致如此。市面上广为流传的“奥迪比双B低半头”除了因为奥迪普遍降价造成的品牌伤害，大部分中低档奥迪的横置发动机、双离合变速箱恐怕也是拉分的因素。比如保有量最大的A6，用个类似大众的双离合变速箱，前驱基础上很多中低配还不配备四驱系统，在失去官车形象加成的情况下品牌重量自然下滑。

12款奥迪q5深度评测？

12款奥迪q5采用最新的家族式设计，其中中网更换为最新的八边形Singleframe样式，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅，增强了新车的运动感。

尾部变化集中在尾灯组上，全新的OLED尾灯组与大哥Q7一样，都采用了由一条贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来，而功能上支持奥迪的独家秘笈多种“灯光动画效果”。同时新车数字化和智能互联的全面升级，可谓在细分市场中重新定义了中型豪华SUV的新标准。

是否存在奥迪被越来越多的人称为「伪豪车」的现象？如果是，原因是什么？

奥迪的产品和技术完全符合豪车的定义

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上，发动机在3.0升以上，何况奥迪还有入门级超跑R8，发动机更不在话下，R8是V10的，还有大量的V8甚至还有W12 。从哪方面讲奥迪也符合豪车的范畴。

之所以很多人奥迪是伪豪车，有很多原因。其一是相对于宝马和奔驰，品牌力稍弱点，毕竟豪车其中的一天标准是非常注重历史的，而奥迪属于重启的品牌，历史延续性要差点比那俩，到雷克萨斯强了不是一星半点。

再一个就是奥迪国产后价格一降再降，已经杀入普通品牌的价格范畴了，而且是奥迪先动的手。同时很多车型有这大幅的优惠。随着保有量的巨大提升，已经成为街车，而人们印象中的豪车就是因为价格少而少见，显然奥迪不是，不过宝马奔驰也这样干了。还有奥迪的高端车型不给力，成交价格员低于那两位，比如A8，7系和S级，A8销量一直垫底，成交价格要低于那两位，优惠还巨大。奔驰的高端车表现好，迈巴赫，G级AMG，还有GTR的小跑，这个级别价格的要比奥迪好不少，宝马这方面也表现不好。

配图是奥迪的大嘴发展史

很高兴能回答题主的问题。

伪豪车的定位我个人认为很简答：自己买不起的，但是又觉得不算是豪车。

“伪豪车”这个词的运用场景：

1、女朋友问：哇！那是宾利吗？

你回答：就是一克莱斯勒，也就三四十万！只是长得很贵，伪豪车！

2、女朋友说：你看我闺蜜男朋友前两天买了辆宝马！

你回答：就一辆国产三缸特供版宝马118，优惠下来也才十多万，就为了买一个标臭显摆！伪豪车！（奥迪A3\北京奔驰A同理）

3、女朋友说：表姐新买的那辆mini好喜欢，好有品位。

你回答：也就一mini one，三缸1.5T马力还没飞度大，一个伪豪车，低配落地都要20万，有这钱买个雅阁不香吗？装小资装过头了吧！

我看到还有人提到小强实验室的，他们干的那是人做的事吗？