大众CC装配了两款DSG变速箱,DQ200干式变速箱只装在1.8T车型上,DQ250湿式变速箱装配在部分1.8T和所有2.0T,3.0车型上面。大众CC采用2.0T涡轮增压发动机的车型,全系搭载7挡湿式双离合变速箱,发动机最大输出功率为162kw,最大扭矩为350N·m。
大众CC变速箱DSG的变速箱,大众的DSG变速箱换挡确实很快,搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车外观延续了优雅身形。
大众CC诞生于大众模块化横置平台MQBB平台,前脸采用突破性的U型前脸特征,镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。
A柱与前大灯的自然衔接,配合发动机舱盖上凸起的线条;侧面采用了短前悬、长后悬的设计,侧窗所占整车比例面积更小,重心降低的同时又兼具俯冲的力量感。腰线与尾灯相连并搭载Coupe掀背造型。尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中,L形示宽灯与前大灯相呼应,尾灯采用了带流水动态转向灯。尾部排气的造型采用了双边单出设计。新CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。
是干式,是DSG变速箱,大众的7速干式DSG在设计上确实有缺陷但是个人使用中的驾驶习惯对这款变速箱的影响还是较大的。由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断。
11年的大众cc1.8t也是一款很不错的车型,按照常理来说是值得入手的。不过买之前要检查车况,第一个车的公里数不能太大了,容易出现故障。
第二个是检查一下不要是事故车,尤其影响车况安全性能的事故。还要看整车的保养怎么样,整车保养不错是可以入手的。
15年大众cc1.8t发动机耐用。大众CC的外观设计的很时尚,进气格栅的样式很宽大修长,中网的样式比较高级,并且点缀了镀铬饰条,前大灯组的样式很修长,点亮之后的视觉效果很不错,雾灯区的线条描述的很夸张。整个车身看起来很修长,腰线设计的相当流畅。
大众CC车型搭载的是大众型号为EA888的1.8T排量涡轮增压发动机,该发动机技术和动力性还可以,采用涡轮增压的进气方式,共有4个以L形态排列的气缸,最大转速达6000rpm,可发挥最大马力达160Ps(在6000转时,可达118kw最大功率),在1500-4200rpm转速,可达到250N·m最大扭矩压缩比达到9.6。
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