感谢邀请回答问题。
2010年出厂的52度中华桥酒您好,市场价格每瓶在1600元左右。
贵州茅台酒中华桥系列酒酱香酒的形成与鉴赏 酱香型采用高温制曲,二次投料,堆积发酵的生产工艺,一般一年为一个生产周期。取酒后经过勾兑、陈贮而成。其酒味呈酱香、窖底香、醇甜香而具独特风格。酒体,香气幽雅,酒味丰满、醇厚。 酱香型白酒:酒色微黄而透明,酱香、焦香、糊香配合谐调,口味细腻、优雅,空杯留香持久。
大家好,我是简以极致,以简洁的语言,表达极致的思想。
——中华轿车与宝马是同一条生产线,价格悬殊那么大,是不是车辆发动机和设计不同。
——很明显,中华汽车和宝马相差的不仅仅是车标,发动机和设计不同。就目前合资汽车公司来说,中方的车企大都都有自己的品牌与车型,而合资的形式对于合资外方能获得什么呢?那就是降低了生产运输自己税务成本,能获得更多的利润。
——而对于合资方中国车企,能得到的就是先进的生产管理经验,和技术。这也是中国当时推行建立合资车企的原因。但是一般情况下,管理经验可以学到一些,甚至自己旗下的品牌会共用合资外方的生产管理体系,但也仅仅如此了,外方车型中最先进的技术是基本上学习不到的。
——正是因为如此,中华汽车和国产宝马车型之间共同点,最大的可能就是生产管理体系了,而其他用料,和一些成本过高的生产技术等,都不会使用到中华的车身上,不仅仅是技术封锁,还是成本等原因。
首先告诉你大众途锐和卡宴也是一条生产线生产的,而且两者机械结构上的零部件是有70%共用的,连发动机都有80%是通用的。
两者同样出自大众集团的PL71平台,售价上17款途锐60万起,18款保时捷100万起,途锐还多了配置很高的空气悬架,这里最烂俗套的原因还真就是你想的标不同,保时捷毕竟造跑车的,价格溢价很高,价值上两着却很小。
卡宴比途锐多的也就是豪华内饰、机械用料还有保时捷调校,质感确实是卡宴完胜,但是途锐也不便宜了,还是SUV溢价太高,好了扯远了来回答你华晨和宝马价格差异的原因。
这两货其实是被吹的,中华和宝马一条生产线,好似宝马变得这么廉价了或者中华的技术和装配可以与宝马相比了,其实这两货共享的只有涂装线,也就是喷漆。那路边的维修摊可以说,桑塔纳和林肯是一个车间维护的。
当然中华也同样使用宝马的Section Audit质量体系,除此之外两者毫无任何关系。简单点说,中华还是按他几万块的水平造,宝马还是按他几十万的水平造,任何技术或者平台或者零部件都是不一样的,完全是一个天上一个地下。
再者红旗H7用的还是皇冠的平台,但是实际情况也就是这样,和皇冠是比不了的,何况这个只有一起用喷漆的中华和宝马,合资企业无论大众还是宝马还是巴拉巴拉,技术封锁是很死的额,不会随意共享技术,就连吉利把沃尔沃整个买了也是两者一起研发,化成怎么可能不掏钱就能获得宝马的技术。
所以一条生产线是不存在的,这是华晨的宣传套路,喜欢请点赞关注,每天都有不同的汽车资讯~
我v3中华就是破车,我v5中华破车……一点进个人主页,昨天还大众烧机油,前天还牧马人漏水…滚 好好的国产车被你们这群搅屎棒搅瞎了
对中华印象非常不错的,我的中华骏捷08年的车,当时候就是看宣传的国产小宝马配三菱发动机,10年了19万公里,最远到过新疆,最多一天不停跑将近2000公里,除了轮胎 转向球头,正常保养就是开不坏,如果能置换我愿意买v7 大爱黑色
软中华的烟支上会喷有数字,分别是128、129、130;228、229、230;328、329、330软中华1字头,从烟草直接出来到店铺是550元一条,软中华3字号是570元一条,现在一般买不到,因为五星级的烟店(烟店现在烟草公司有评级,五星为最高级)一般几个月开一条,现在在外面烟店拿要预定,现在的售价3字头的软中华670元/条,普通的软中华570元/条
3子头最贵,一般情况下比1或2头的贵100左右。只有软中华1、2、3字头价格不同
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