1.发展新能源汽车的决心不变,纯电驱动的技术路线选择不变;
2.强调新能源汽车与其他行业融合发展,智能化与电动化携手并进;
3.财政红包微薄,政策红利依然可期;
4.培育“生态主导型企业”,打造产业集群;5.居民充电主张智能有序慢充,鼓励换电;6.放宽市场准入,加强事中事后监管;7.以开放合作姿态发展新能源汽车。
根据2021年的新能源发展规划,许多国家都致力于推动可再生能源的发展和利用。这些规划包括增加可再生能源的装机容量,提高能源效率,减少对传统化石燃料的依赖,推动电动汽车的普及等。
此外,还有一些国家制定了具体的政策和措施,如提供补贴和优惠政策,建设更多的可再生能源发电设施,加强研发和创新等。
这些规划旨在实现可持续发展,减少碳排放,改善环境质量,并为经济发展提供可靠的能源供应。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以来,我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时,我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。为推动新能源汽车产业高质量发展,加快建设汽车强国,制定本规划。
是已经被替代的国家推荐标准。
GB/T 23331-2012 能源管理体系 要求
标准类别:国家标准
标准状态: 已经废止
颁发部门:国家质量监督检验检疫总局,国家标准化管理委员会
发布日期:2012-12-31
实施日期:2013-10-01
废止日期:2021-06-01
标准介绍
GB/T 23331-2012 能源管理体系 要求
据中汽协统计数据,2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆,分别为12552辆和12791辆。该产销量与规划中2015年累计50万辆的产销目标相差甚远。
2012年新能源汽车以纯电动为主,且纯电动销量实现高速增长。2012年,纯电动车产销分别为11241辆和11375辆,占新能源车总销量的绝大比重,且与2011年相比,其产销分别同比增长98.8%和103.9%。而混合动力汽车2012年产销分别仅有1311辆和1416辆,2011年产销分别为2713辆和2580辆。
新能源大学成立于2017年。这所大学设立的目的是培养专业人才,推动新能源技术的发展和应用。该大学致力于在可再生能源、能源工程、能源经济等领域开展研究和教育,并与相关领域的企业和机构合作,促进新能源产业的健康发展。
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