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东风猛士越野车评测？

东风猛士越野该车型有较大的空间、提供3张病床、独立卫生间、厨房、并提供洗衣机、燃气灶等居家多功能配置，还提供硬派越野套件、使用全时4驱系统、因此越野实力实用性、综合性能很高。

东风猛士越野车vs派拉蒙掠夺者越野车谁更厉害？

派拉蒙掠夺者越野更厉害

派拉蒙掠夺者是一款仅在国外销售的ORV，这款巨无霸的动力配置来自 CUMMINS ISBe4 柴油引擎 (300ps / 1100Nm) ，该车的车重高达15吨。防弹级别达到北约组织所认可的第三级标准 (NATO AEP-55 STANAG 4569 Level Ⅲ) ，这意味着 Marauder 不但可抵御冲锋枪、手榴弹的攻击，还能抵御反坦克地雷的破坏。该车号称是“世界上最不可阻挡的车辆”的掠夺者可以防止地雷，简易爆炸装置的攻击保护。

为什么一代猛士很少见到车顶机枪？

猛士因其霸气的外形设计曾经在国内也是风靡一时，被称为“中国悍马”。最早是为中国空降兵部队研发的一款空降突击车，后来经过改进陆续装备解放军各部队。

猛士高机动军用越野车总共发展了三代，一代猛士装备数量不多，二代猛士才开始大批量装备部队，9.3大阅兵上公开亮相的第三代加长版猛士已成为我军轻型合成旅的主力装备。

至于猛士为何在前些年很少搭载车顶机枪、自动榴弹发射器等武器，这需要从猛士的整个发展历程来解读。

第一代猛士是为空降兵部队研制的空降突击车，仅少量试装我军部分特种部队和空降兵，装备数量极少，且在试用过程中暴露出诸多问题，因此第一代猛士没有投入量产。

根据部队试用暴露出来的问题，改进后的二代猛士正式亮相，也就是现在看到的猛士高机动越野车。第二代猛士研制成功后与美国军用悍马实测对比，二代猛士有15项技战术指标超越了悍马，得到军方的高度赞赏，二代猛士开始大批量装备解放军各部队。但二代猛士依然很少使用车载武器系统功能，主要有以下几点原因：

首先，二代猛士装备部队后主要用于指挥车辆使用。自二代猛士装备后，短时间内替换了原来的老旧吉普、切诺基指挥公务用车，主要充当指挥车辆使用；同时下发到基层成为营连级指挥员的指挥车辆，填补了基层单位缺乏专用指挥车辆的空白，尤其在空海军、火箭军等技术军兵种更加普及。其使用性质更倾向于保障车辆而非作战车辆。

其次，二代猛士装甲防护水平较低，难以满足当时摩托化部队作战需求。二代猛士机动性能指标出众，但一味的追求机动能力，一定程度上牺牲了防护性能，整体防护水平与民用悍马相差无几，并不适合作为摩托化步兵的主战装备，因此作战型猛士在军内很少。

还有，二代猛士大量装备给特种部队，但中国特种部队在2009年以前一直披着神秘面纱。其实特种部队装备的二代猛士主要以兵力投送为主，兼具部分火力压制任务，因此根据实际需求给猛士加装了车载机枪、自动榴弹发射器以及反坦克导弹等多种便携式武器，由于曝光率不高，很少出现在公众视野里，直到近几年才有所展示。

直到第三代加长型猛士装甲车装备研制成功，在保证优良的机动能力的同时，防护能力得到了质的提升，作战型猛士才真正出现在世人面前，从近两年官方公开的报道中，装备轻型合成旅的加长型猛士曝光率极高，而且以前不常见的车载各类武器也成为标配。

因此，在加长型猛士装甲车之前很难看到类似美国悍马搭载各类武器的现象再自然不过了，概括起来就是：防护水平不够只能沦为保障型车辆，唯一有需求的特种部队还是犹抱琵琶鲜有曝光；既然没有安装必要为什么非要安装呢？

一代猛士，叫做猛士运兵车，车的设计就是为特种作战班运送设计的，当时技术也不行一些东西也没考虑好就盲目的装备部队了，解决了部队装备的更新，但是现在来说它确实让我军像现代化的一个提升，这辆车毛病特别多各种问题，质量发动机到可以，四驱转向，线路都是问题，搞得现在有些部队更新换代都换不了，经常就是在车库放着。

这辆车设计没有机枪轴，但是在车斗里留出了固定机枪整体脚架，主要也不好用，所以都没有人用。
最后来说一下这辆车驾驶室只能坐两个人，这个是一代的。

兔哥回答；我们总是在电视电影中看到这样的情景，米国军人驾驶着他们标志性的悍马越野车，车顶架着机枪横冲直撞，显得煞是威风。而我们却很难看到猛士车上面安装机枪的情景。难道猛士车不能架设机枪吗？其实不然。是否安装机枪，是根据需要而定。猛士车是可以架设机枪的，而且不单单是机枪，同样能够架设榴弹发射器等武器。只不过平时没必要安装武器，平时没什么事，车顶上架一挺机枪或是榴弹发射器到处招摇，不但增加了装备的使用成本，增加了武器的维修、保养的负担，同时也增大了车体的重量，既不经济又不划算。因此，通常平时是不会安装武器的。

从另一个角度讲，我们所看到的猛士车，都是在我们国内进行使用。所面对的人群都是自己的父老乡亲、人民群众，军车上架着机枪到处行驶会给人民群众留下怎样的感觉，这可是自家的土地，面对的是自家亲人，又不是进行训练，架设武器显然有些不妥，不但不雅观，而且也不安全，不符合我军的作风。如果是在战争时期，人民群众看到这样的车辆不但不反感，反而会热烈的欢迎，支援帮助子第兵，这也是我国拥军爱民的优良传统。

猛士车有很多的型号。既有普通的乘坐型，也有武装侦察型，更多的是医疗救护型等型号。战时猛士车自然可以加装所需要的武器进行机动作战，是否安装是根据作战需要而定的。武器的安装首先是为了作战需要，既要实用又要切合实际，猛士车安装机枪不是为了好看，而是为了实战。我军对武器的使用和战术原则和米国不同。猛士车作为一款轻型防护性能的车辆主要承担运送人员，快速机动部属，巡逻等作用，通常是作为交通运输医疗救助，部属于低强度战场环境下使用，并不适合走到激烈的战场环境中去。

我军并不缺少具备装甲防护的作战车辆，如坦克、装甲战斗车、装甲运兵车等等。向猛士这样的轻型车辆只适合它的工作任务范围。目前我军的山猫全地形越野车装备较普及，这种八轮小车上面就装备了榴弹发射器、重机枪等武器，而且开始出现了火箭炮，轻型火炮等型号，这种车比猛士还小，但比猛士厉害多了，不但能陆上全地形行驶，而且可以水上行驶。

我军向来以隐蔽自己，消灭敌人为战术指导原则。要消灭敌人首先要有效的隐蔽自己。因此，向猛士车这样的轻装甲车辆，并不能成为有效的避弹所，战场上很容易受到攻击。按照我军的战术思想，首先讯速下车隐蔽，在组织有效的防御。所以，猛士车上安装机枪并不符合我军的单兵战术指导思想，这也是一个重要的原因。而通常情况下，猛士车都是作为摩托化或是伴随机械化开进时安装机枪等武器，用于自卫使用。

根据猛士车的防御薄弱的特征，军工人员已经开始着手研制改进，首先就是发展出了能够在热点地区使用的车型，加装装甲防护能力，安装机枪，轻型火炮，榴弹发射器等武器。采用新型防弹轮胎，并研发出了用于雪地行驶的履带式的车型。以适应不同的地形，季节。猛士车已经朝系列化的方向全面发展，性能会越来越强，车型也会越来越多。

但猛士车由于是作为一款乘用车型研制而来的，基础已经定位，很难在使用上出现大的改变，作为一款四驱的轮式车辆也就决定了猛士车不会走到伴随坦克装甲集群进行突击作战的战斗行列中去。一是装甲防护过于薄弱，二是对地形的通过性无法和多轮式车辆相比。而要改变这些不足就必须从车型上进行颠覆传统的设计风格，重新研制一款新的装甲车辆，如果是这样，也就不是现在的猛士车了。

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