牧马人不适合家用,作为一款硬派越野牧马人从设计之初就是为越野而生。故此它的避震较硬,为了在野外有良好的通过性,它的离地间隙较高上下车会不方便。并且它油耗较高故不适合家用。
Jeep牧马人是一款由美国汽车制造商Jeep生产的经典SUV车型,以强大的越野能力和可靠性而闻名。以下是牧马人的一些特点:
1. 越野性能:Jeep牧马人以其优秀的越野性能而备受推崇。它配备了四驱系统、高离地间隙、强大的扭矩和才用硬核的悬挂系统等,使其能够轻松应对各种复杂的越野路况。
2. 坚固耐用:牧马人采用了坚固的车身结构和高强度钢材,为车辆提供了出色的耐久性和安全性能。它还具有防护板和防滚架等装备,以增加车辆在越野驾驶时的保护性。
3. 独特风格:牧马人拥有独特的外观和设计风格,以方正、硬朗的线条、圆形大灯和直立的进气格栅著称。车内则提供了简洁实用的设计,强调实用性和舒适性。
4. 多种配置:Jeep牧马人提供了多种车型和配置选择,包括两门和四门版本,不同的动力系统以及各种内外装饰选项,以满足不同消费者的需求和喜好。
JEEP牧马人好不好只有开过才能了解,语言是很难描述一台越野车的。
重点已经说明——越野车,真为越野可以无疑可以考虑这台车,车身结构稳定、动力相当充足、四驱系统也有两种模式,素车既有非常理想的越野能力。
硬派越野型参考罗宾汉(也叫做卢比肯),这一版本的牧马人为分时四驱系统,分动箱可以放大4倍扭矩非常夸张,2.0T汽油涡轮增压发动机有400N·m的峰值扭矩,增压器最高转速虽然在3000转但介入速度是比较早的,所以这台增压机也能带来极强的脱困能力。
分时四驱系统装备了前后桥牙嵌式差速锁,可以手动开关前后锁;分时四驱的分动箱刚性连接本就等于中差锁,前后桥锁止后驱动系统回到了最原始最稳定的状态,每个轮胎都能得到同样的动力输出这是越野脱困的保障,有“三把锁”的越野车已经达到极限状态了。
爬沙型可以考虑撒哈拉,撒哈拉的四驱系统比较另类,虽然定义为分时四驱但已经有接近适时四驱或全时四驱的功能。因为在分动箱的基础上加入了一组多片式离合器限滑差速器,其功能可以正常差速也能够通过离合器锁止,而且前后桥没有差速锁而是开放式差速器,轮间限滑依靠电子辅助制动。
这种结构基本等于一些城市SUV使用的全时四驱系统,提供了4H auto模式也很隐晦的说明了有全四的功能,不同之处只是在分动箱的基础上又加入了中差锁。但是极限越野即使电子辅助制动力再强稳定性也远远不如差速锁,所以这一版本想要重度越野必须加锁,而不加锁的话只能用来爬沙,撒哈拉更像是“城市版”或“沙漠版”的牧马人。
两个版本的牧马人各有特点,硬派越野可以选择罗宾汉,只为代步和摆拍的话价格更低的撒哈拉倒也足够了,而且毕竟牧马人有改装潜力所以都可以选择;个人观点、仅供参考。
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