凯美瑞悬挂系统,凯美瑞悬挂系统怎么样

凯美瑞和卡罗拉一样的悬挂吗？

凯美瑞和卡罗拉是一样的悬挂。这两款车都是基于丰田的tnga架构打造的车型，基于tnga架构打造的汽车后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

天籁和凯美瑞悬架哪个好？

天籁和凯美瑞这两款车相比还是凯美瑞的悬架更好。因为天籁这款车讲究舒适性，所以它的底盘非常的柔软，在急转弯的情况下它的底部支撑侧倾非常严重，所以这款车不适应激烈的驾驶。而凯美瑞这款车不一样，他注重平衡，每个路况都讲究最平衡的设计。

凯美瑞的悬挂比帕萨特好吗？

底盘悬挂方面：全新帕萨特作为MQB平台衍生产品，底盘的整合度很高，就是大家常说的高级感。可以用宜商宜家来概括，既有运动和操控性，又能给驾驶者和乘坐者带来舒适感。

新款凯美瑞底盘同样有着很好的质感，TNGA下的凯美瑞前悬架的下摆臂是双层冲压件，而帕萨特就只有一层，新凯美瑞有日系车少有的高级感非常接近雷克萨斯的水平。转向系统，两款车都有着不错的路感和指向精烓度，凯美瑞的运动感比帕萨特要强一些。

凯美瑞的悬挂比帕萨特哪个好，其实各有胜负，双方的调教取向不同，凯美瑞的2.0L+CVT动力给人线性好操控，这样的好处就是轻松好开，越开越放松不会累，而帕萨特的2.0T会时刻激发你的驾驶欲望，配合四平八稳的底盘更适合跑高速。