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奥迪q5官方指导价为39.96-51.92万元,由于题主描述地比较片面,所以我们这里以低配2017款Plus 40TFSI进取型举例子,这款车型官方指导价为39.96万元,但是优惠幅度比较大,本地经销商指导价为33.51万元,但需要加装1万元左右的礼包,所以裸车价为34.51万元,全款落地费用如下:
全款落地价格在387767元左右,商业保险第一年全险,第三者责任险保额为100万元。以上为本地区报价,接下来看一下全国成交价格情况:
适宜的成交区间为30.32-32.18万元,但小编了解了一下这个价格区间基本都需要加装礼包,目前为止小编没有看到不用加装的。希望我的回答可以帮助到您!
奥迪Q5升级MLB-Evo平台,先进的平台架构给奥迪Q5带来了质的飞越。六边形进气格栅以及更宽大的金属边框,让奥迪Q5的前脸充满了机械的气息。搭载的四缸发动机性能大幅提升,汽油直喷增压发动机(TFSI®)更带来全新表现。奥迪Q5,每个细节都表现出蓄势待发的动态感观。
全新奥迪矩阵式LED大灯,将车灯视觉体验提升到全新境界。特有的LED日间行车灯、个性十足的动态转向指示灯,车灯造型细节令人流连难忘。立体雕塑格栅,搭配张力十足的水平格栅条,彰显奥迪Q5L的宽阔傲然身姿。
以31.71万的价格来算,这辆车需要加上33880的购置税,480的车船税以及9484的商业险还有950的交强险,这些杂七杂八的费用加起来之后这辆车的价格就是36.19万左右,所以这辆标配奥迪Q5全部办完多少钱你应该心里有数了吧。
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奥迪q5定位于一款豪华中级suv产品,车身尺寸4629×1898×1655mm,其外形设计圆滑,经典,前脸竖条格栅更加大气,车身侧面流畅匀称,协调耐看,后尾部也是性感饱满,双边双出排气运动富有档次感。
动力方面,全系搭载一台2.0t发动机,最大功率169千瓦,最大扭矩350牛米,配奥迪自家的8速手自一体变速箱,零百成绩在7.2秒左右,这样的表现在同级别中还是很有竞争力的,动力输出有爆发力,平顺性也够高,一脚油门下去不能说激情四射,也完全可以干掉一大票街车了。
底盘方面,悬挂调教硬朗扎实,稳健有韧性,支撑强劲不乏弹力,悬挂对车身的上下摆动抑制的很好,舒适有高级感。开这台车高速过弯也很有信心,标配的quattro四驱足以保证其在极限情况下的稳定性,另外还有小小的越野能力可以适应稍微的复杂路况,周末也有不至于太过尴尬。
空间方面说实话和它中级车的定位相比有点拿不出手,后排略显局促,而且地台隆起高度较大,对于家庭人口较多用户可能不太能满足要求。
内饰方面,奥迪q5毕竟是老款车型,要说内饰有多惊艳那肯定是扯淡,但整体的细节处理还是非常精细的,板饰之间的组装很紧凑严整,是一种有些少许年代感的豪华,当然和现款的q5l是不能比的。
售价方面,我们就说最低配吧,2017款q5进取版,裸车报价在31万左右,全部落地再加购置税26724,车船税480,强险950,商业险9255,上牌500,共合计34.79万左右。
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2018款奥迪Q5有4款车型,分别是典藏版 40 TFSI quattro 进取型、典藏版 40 TFSI quattro 进取型、典藏版 40 TFSI quattro 技术型等。下面以典藏版 40 TFSI quattro 进取型为例,从价格、尺寸、配置、动力等方面分析一下2018款奥迪Q5的车型怎么样,值不值得买。
一、价格方面
由下表可以看到,奥迪Q5 2018款典藏版 40 TFSI quattro 进取型的上牌费为500元,购置税为35080元,车船税为480元,交强险为950元,商业险为13506元,加起来一共为44.69万元。
车型名称 典藏版 40 TFSI quattro 进取型 典藏版 40 TFSI quattro 进取型 典藏版 40 TFSI quattro 技术型
年款 2018款 2018款 2018款
官方指导价 39.64万 39.64万 42.37万
上牌费 500元 500元 500元
购置税 35080元 35080元 37496元
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