汽车电子加速器,汽车电子加速器的作用是什么

一般的汽车有油门加速器吗？

油门加速器也是电子油门加速器。之前汽车大多数会使用拉线式油门，一般大家会踩下油门踏板以及节气门开度可达到1:1。不过当下汽车大多数使用电子油门，油门踏板也只是取得驾驶者操作意向，最终节气门把控权还是要给行车电脑ECU。

驾驶者也会感觉油门踩下之后会有延时后车才可发力，此就是大家所说的油门迟滞。油门加速器也是为处理油门迟滞诞生！

什么是汽车电子节气门加速器？

就是一个信号放大器、运放推运放的事，举例当你油门踏板踩%30时的信号会通过加速器放大到%45，加速器帮驾驶人员多踩了%15，说白了就是有人开车舍不得踩油门、加速器帮驾驶员踩油门的。加速器还叫马力放大器。这都是扯淡的。

节气门的开度信息。但是有一种情况就是当驾驶员猛然加速时，ECU来不及反应，因此会限制节气门的开度，使得驾驶员感觉车延迟了一段时间才能感受到加速，这就是我们常说的汽车节气门迟滞的现象。这种现象在汽车突然起步，加速的时候尤为明显。因此汽车节气门加

为什么汽车发动机升级产品，一种电子加速器能激发电的性能？

电子加速器、电子节油器、电涡轮等改装项目，都是骗人的。

燃油动力汽车如何实现电子加速，内燃式发动机依靠进气喷油、压缩蒸发、点火做功、排出废气的顺序运行，需要电的环节只是第三步的点火；而燃油在第二步进行了有效蒸发形成气态后，原车设定好的火花塞点火强度足够快速有效的引燃混合油气，假设利用什么电子加速器可以增加点火强度，燃烧速度会发生变大但是ECU按照进气量和燃烧后尾气的氧含量确定的喷油量不变，这种状态一定会造成发动机整体运行参数的错误；而且燃烧速度的变化等于改变了点火后的燃烧时间和震动幅度，这种提升也许会造成发动机的磨损。

至于电线串联在点火线圈上能起到什么作用，即使加上一个电容似乎也只会增加电损；而且线圈是利用导线实现升压，将12V的低电压升高至10000~15000V之间，利用一根电线或者一个小小的电容能提高多点点的电压？用隔靴搔痒来形容这种电子加速器也是非常高的评价了，实际价值应该是小于等于零，这是标准的伪科学，是汽车改装领域有一个骗局。

其次如12V电压器所谓的电子节油器，其作用也是根本不存在，因为汽车启动后火花塞以及车内设备耗电依靠的是发电机，功率1000w以上的发电机与电耗很小的车载设备对比是绝对富余的，稳压有整块蓄电池实现，要这么一个12V的点烟器显然没有任何节油的原理。

再次如电涡轮更是弊大于利，利用原车电瓶取电，以12V电带动一个与CPU风扇级别相当散热风扇安装在进气系统中，低转速时勉勉强强有些增压进气的能力；但是在中高速时发动机进压爆排产生的负压力吸力很大，转速很低的电涡轮不仅不能有效增压进气，反而会成为负压自然吸气的障碍，进气不畅反而会造成空燃比失调造成动力下滑，同时还会出现燃烧不充分造成积碳。

涉及到汽车发动机、排气系统、安全结构三个方面的改装均不建议尝试，后市场中有几个实实在在去搞技术的人呢？99.99999%都在想各种方式生存，剩下的那一小撮在想着怎么骗人，这与车企动辄几千上万的研发工程师对比，有任何可能性出现颠覆性的技术吗？内燃机的技术已经达到瓶颈了。

这种新产品跟你说的完全不一样，第一没有任何电压，电流变大或变小，相当于一根导线。第二新产品只能优化原电电压电流使原来燃烧性能更好。第三它属于新产品，任何地方是买不到的，它的名字与汽车电子油门加速器相似，容易产生误导！请网上搜：汽车发动机升级产品，一种电子加速器。

这类电子加速装置多数都是忽悠人的产品，这是商家抓住了车主的贪心、省油、提升动力的心理作用。所以花了钱并没有什么用处、我给大家分析一下为什么没有用。

1、提升动力是一个综合应用、发动机、排量降低重量、是可以提升的。但是相应油耗一定会有所增加。

2、优化ECU也可以提供一些动力，

3、改进气、增加发动机进气量、达到充分燃烧。

切勿盲目跟风是购买加速器，节油器这些产品、因为这些产品多半是安装在obd，进气口、油路地方。或多或少在干预车辆的正常功能。目前没有一个官方认可产品。