讴歌MDX是一款豪华SUV,拥有强大的动力和优秀的越野性能。其标配的Super Handling All-Wheel Drive系统可以根据路况智能分配动力,确保车辆在不同路况下的稳定性和通过性。此外,MDX还配备了多种越野模式,如雪地、泥地等模式,可以根据不同路面情况进行选择,提供更好的越野性能。总的来说,讴歌MDX具备出色的越野能力,可以满足消费者的深度越野需求。
讴歌MDX是一款SUV,其车身高度和四驱系统使其具备一定的越野能力。但是,它主要是一款城市和家庭用车,其悬挂系统和轮胎并不适合极端的越野环境。如果要进行深度越野,建议选择专门的越野车型或改装。因此,讴歌MDX可以在一定程度上进行越野,但不是其主要的使用场景。
你好,
很高兴回答你的问题,我也是本田车主。但讴歌系列的车不建议买。
原因如下:
1、前期市场定位不准
讴歌的产品系列设置单一且定价不合理,例如作为中型车的讴歌TLX,门槛高达39万;而作为中大型车的雷克萨斯ES,起步价仅30万不到 ,这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的,前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网,所以一开始的战略定位就错了,后期自然不会有太多反响。
2.车辆保有量少
讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋,也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线,并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan,就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线,但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少,这也注定了讴歌的消费基群少。
3、营销手段薄弱
相比于雷克萨斯和英菲尼迪,讴歌在中国的销量网点还是较少,只有不到50家,随着其他品牌的扩张,讴歌还出现不少经销商退网的情况,这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。此外,讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫,我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传,质量再好,没有知名度也是没有用的。
总之,讴歌属于二三线豪车。不如选择一线的BBA
感谢邀请我回答你的问题!
讴歌是本田的豪华品牌,一般有什么新科技,或者说什么新的外观设计语言都会先从讴歌开始,我觉得它比冠道档次高的不是一点点!
它的外观设计很华丽,矩阵式的大灯也是最早在本田车型上配备的,像雅阁,CRV都是后期改版才上的,说明最好的科技最先配备在讴歌车型上,这样的外观设计我想你没有理由拒绝!
内饰用料考究,整体规划让人看着相当的舒适,大面积的软质材料和真皮包裹,提升了档次感,也符合豪华的定位,按键式换挡也是最早运用在讴歌车型上的,它的多媒体系统也是很有文艺范,跟上电脑似的,虽然没有触控式来的方便,好在简单,上手没难度,上网谁不会呢?
目前讴歌RDX搭载本田最先进的一套动力系统,即2.0T涡轮增压发动机最大265马力,最大扭矩380牛米,匹配本田的黑科技,10挡手自一体变速箱,这套动力系统比主流的豪华品牌都要强上不少,并且讴歌RDX也没有玩什么低功率,高功率的把戏!
如果你是懂它的人,选择它准没错,它也绝对不会让你失望的!
希望我的回答能帮到你!
当时年纪小,难以忘记的就是讴歌当时盾牌前脸。A字的标志也非常的喜欢,当时对讴歌了解不深,反正就是父亲就把讴歌叫做本田王,一直都对这个牌子的印象是本田王中王。
后面也不知道是不是讴歌退市了,08-12年左右,讴歌很不常见,路上根本没见到几台。就感觉到讴歌销声匿迹了。到后来14年左右,未来的岳父把CRV换成了讴歌的RDX,当时一直跟媳妇吐槽,都14年了换的车的内饰还十分老旧,像是十年前车款的内饰,当时的我十分不能理解,为什么这个价格可以换成雷克萨斯的NX或者RX都比这个讴歌RDX名气大,内饰好。
16年初,我也购入了台本田的新思域。在当时的环境下,思域是十分有竞争力的,无论是同级,当时的同级都是1.6L的自然吸气发动机,加速都在10秒左右,还是上一级,B级轿车主力2.0L,其次2.4L的发动机,加速成绩都在8秒出头。当时的思域,是本田公司联合欧洲设计团队开发的产品,无论是外观还是内饰,都抛弃了以往日系车的设计理念,溜背造型,十佳内饰,高达177马力,独立悬架,7秒的加速。这些因素都让当时的我觉得,思域真是30万以下无对手。
所以当时的我,更不理解,花40万买了内饰这么丑,加速还比思域慢的本田王是图个啥?
后来有机会体验下了岳父的讴歌RDX,感受到了3.0L与AT变速箱的魅力,与思域不同,RDX在动力总成上面表现很好,低速就很有劲,深踩变速箱降档与V6发动机的声浪让我沉迷其中。
后面慢慢感受下了RDX,内饰虽然设计不出差,但是在车厢的用料上和设计上,坐进去就感受到了一种美式豪华(来自美利坚中年男性的粗犷)。哪怕同样是塑料,思域的塑料和RDX的塑料感觉是不一样的。突然感觉到了一种巨大的差距
下面我说说30万元的预算可以考虑的几款讴歌的车型,再详细分析分析各款值不值得购买。
这款车好不好,回答是肯定的,但是并不推荐你购买?为什么呢,主要有以下几方面原因。
第一、车型比较老。现款在售车型为2018款车型,这款车于2017年12月上市,由于市场销量不好,导致也没有后续的年度改款车型。
第二、动力总成是2.4自吸发动机匹配8挡双离合变速箱,并且发动机只能满足国五排放标准,这款发动机熟悉不熟悉,还记不记得上一代的雅阁和CRV上也是搭载的排量为2.4的自吸发动机,虽然动力参数不太一样,但是这两款发动机肯定还是有联系的。
与其选择讴歌这么一款昙花一现绽放短暂的车型还不如踏踏实实选择雅阁这款车,剩下的钱还能加好几年的油,因此这款车并不推荐。
4496*1840*1615毫米的车身尺寸,2660毫米的轴距表现。搭载代号为L15B9的地球梦系列发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛米,匹配8挡双离合变速箱;2.0自吸混动发动机匹配本田的i-MMD混动系统。
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