这里说的加长车,指的是加长改装的车,不是现在市场上中国市场的特供车,比如A6L, E300L这些。
首先,本人非常喜欢的就是大家也很熟悉的林肯城市加长,下面是14款的,车身复古,内饰精美。
如果说7系和S级的加长版比较实用。
悍马这一类的加长版有点笨重。
我印象中觉得最好看的加长车型是——劳斯莱斯银云
注意区别,真正的银云可不是国内青岛索尔山寨的那款礼宾车,而是劳斯莱斯于1950-1960年间推出的旗舰车型,虽然严格来说不算加长,但是推出的后两款是比第一款尺寸要大一些的,线条更加流程,说加长也不过分!
银云配V8自吸式发动机,最高时速在202km/H,在当时是一个非常豪华的数据了,内饰和减震这些也都是当时最顶级的,目前市面上已经不多见,国内就更加稀有了!
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说到林肯和凯迪拉克这两个品牌其实都是通用系的豪华品牌,林肯可以说是福特的高端品牌也可以说和福特没有关系,而同样凯迪拉克和别克也有着这样的关系。
针对这两个品牌在做工和质量方面的比较我认为各有千秋:
对于凯迪拉克来说,可以说是深耕中国市场多年了,其一直定位的是高端的运动型豪华轿车,所以在车辆的定位上,总是和性能运动等关键词联系在一起,而做工方面一直是以豪华的风格著称,甚至同时期很多的豪华品牌在内饰的设计方面都对标了凯迪拉克的设计,但是由于引进国内的车型比较少,所以凯迪拉克的整体销量不及bba,但是随着车型的丰富,其实凯迪拉克的做工方面的优势就体现出来了。
而相对于凯迪拉克的豪华运动风格,林肯则是更加主推商务风,除了和凯迪拉克一样水准的用料以外,林肯的整体设计风格更加低调,但是在商务风车型中,林肯如密码门框等设计还是给人留下深刻的印象,而且在做工和稳定性方面林肯更加突出精致的定位,当然车型的质量稳定性就更不用说了,你看看路上有多少量福特就知道了。
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个人印象,凯迪拉克更好一些,家人有台林肯MKX,新车不到一年,出过点毛病!当然,并不是这个就说明林肯了,现在通用,除正常的整车质保3年10万公里,自2019年8月1日起:发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里!通用又是第一个率先引领长质保...
我觉得可能凯迪拉克和林肯在中国合资制造的前提下,理论上应该质量差不多才对,至于数据流的分析,很明显,凯迪拉克比林肯在市场上保有量多,出问题概率自然高点,同时,这几年福特已不是当年的福特了,质量问题还是有点让人容易困扰吧,加上林肯复出,不好说孰优孰劣啊。
十大加长版豪车是法拉利·F430超长型、道奇·蝰蛇加长版、凯迪拉克超长版、克尔维特加长版、路虎·揽胜加长版、玛莎拉蒂·总裁加长版、迈巴赫·62超长版、沃尔沃·S80加长版、日产·四门GTR、林肯城市·加长礼宾车。
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中国品牌,红旗旗舰加长车,长城哈弗派加长礼宾车,红旗CA770加长车.
小加长车就是后面带有字母L的车型,如奥迪A8L,A6L,A4L,等等,它们的车身都不超过6米长.
豪华轿车大部分都在5米左右,如劳斯莱斯幻影,迈巴赫,宾利欧陆,雅志等等.
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中国品牌,百红旗旗舰加长车,长城哈弗派加长礼宾车,红旗CA770加长车.
国外品牌,林肯城市加长车,悍马H600加长车,超长度型凯迪拉克Escalade豪华轿车,这些都是长超过6米的加长车
小加长车就是后面带有字母专L的车型,如奥迪A8L,A6L,A4L,等等,它们的车身都不超过6米长.
豪华轿车大部分都在5米左右,如劳斯莱斯幻影属,迈巴赫,宾利欧陆,雅志等等.
目前十大加长版豪车是:
法拉利·F430超长型、道奇·蝰蛇加长版、凯迪拉克超长版、克尔维特加长版、路虎·揽胜加长版、玛莎拉蒂·总裁加长版、迈巴赫·62超长版、沃尔沃·S80加长版、日产·四门GTR、林肯城市·加长礼宾车。
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