2011年汽车销量,2011年汽车销量排行

2011年中国乘用车销量数据？

2011年，乘用车累计销售超过1400万辆

2012年1月12日，中国汽车工业协会召开中国汽车行业信息发布会，公布了2011年全年全国汽车产销情况，2011年全国汽车产销分别达到1841.89万辆和1850.51万辆，同比增长0.84%和2.45%。其中乘用车产销1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长4.23%和5.19%。

　　2011年，乘用车累计销售超过1400万辆，再创历史新高，同比增幅继续趋缓。

2011年10月合资车企销量排行？

根据发布的2011年10月销量数据显示， 2011年10月合资车企销量排行榜中，上汽通用销量为102708辆， 位居第一，较去年同期上涨5.21%。

上汽大众以100391辆的销量位居第二，较去年同期上涨9.00%，本年累计销量达959983辆。10月一汽大众销量94130辆，排名第三，较去年同期上涨18.43%，本年累计销量达853038辆。

2011年11月丰田销量？

丰田汽车（中国）投资有限公司最新快报显示，丰田汽车公司2011年度在中国大陆地区市场销量约为88.3万辆，同比增长4%。

2011年对丰田来讲，虽然存在日本东部大地震和泰国洪灾等对生产造成重大影响的不利因素，但是经过和合作伙伴及供应商、经销商的共同努力，在广大消费者的支持下，最大限度地挽回了损失。最终，包括香港和澳门地区在内，销量达到89.5万辆，基本实现了当初制定的90万辆的销售目标。

4月国内车市销量跌至2011年水准，为何大家不愿意买车了？

我觉得并非现在大家都不愿意买汽车了，主要还在于最近这一段时间，例如上海杭州等地，都是因为疫情的反复发作，很多人也都是被迫闲在家里。因此汽车的使用就不是很多了。

再加上疫情已经爆发了三年多，未来的三五年情况怎么样还不知道。但我们知道最近这几年来收入是滑坡的。未来也不知道会恢复到什么水平，所以在这种情况下买车的风险非常的高。

可能要等几年，等大家的收入都恢复了以后购车才会形成热潮，至少要让老百姓能够自由的上街，现在各种各样的封控措施导致上街采购也是有很大困难的。作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力资源管理#师 。#俄乌冲突##在头条看世界##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##写作##杭州头条#

对老百姓来说有几个方面因素影响。1：买车需要钱，买车算是比较大的家庭支出，今年不少地方企业订单减少，上班的工资收入没有增加，手头就没有太多的预算买车了。2，汽车是耐用消费品，更换周期长，已经有车的人不会立刻换车。3，疫情影响下，老百姓消费更加理性谨慎了。也对将来的预期谨慎起来。想买车的就会多考虑一下。4，同样是疫情影响下，汽车生产受到影响，不少热门车型等车周期变长。今年上海的情况，很大程度影响了汽车消费，大家不能出门怎么去买车。5，新能源车涨价，不少消费者在涨价前买了，把消费提前了。当然还有其他原因。

目前一些家庭前期买的汽车闲置，车买十年，跑得不到三、五万公里的大有人在。

操心停车，操心维修，操心保养，买保险，加油，洗车，出行安全，因素的迭加，让原先买过车的人心生厌倦。

原来买车很多也没考虑成熟，看到别人家有，那我家也要有。没考虑自己的实际需求，一种攀比的心态造成冲动购买的结果。

有人算过一笔账，购买一部15万的汽车，以使用期限十年为例，每年相当于，15000元的使用费，再加上3000元的保险，每个月1000元的油钱，洗车费的300元左右，还有停车费，不小心违章罚款部分500到800元。

以上费用小计每月3000元到3300元左右。有了这些钱，打的士，叫出租，叫各种网约车，都很方便，而且不累，不用操心安全。

在县城还是大中小城市停车不方便，是个现实问题，有时候为了找一停车位，需要转好多个圈，才能找到。

出行可能10分钟就能到达，停车位就要找半个小时。停车的不便，养车的烦恼，成为考虑购车的一大因素。

还有就是现在的电动车，我说的是电动单车，还有共享电动车，使用方便。家人可以人手一辆，充一次电，可以围绕城市跑几个来回，还没有其它的费用耗费，又不用操心停车。

电动单车的方便快捷成了普通家庭交通工具的重要选择。

豪车，还是有很多人向往，那是因为豪车賦予代表身份与地位的符号。普遍汽车已经去掉了奢侈品的光环功能，它变成了一种交通工具。