微型suv,微型suv车型推荐

有没有一款小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力且相对省油？

推荐斯巴鲁XV.水平对置发动机全时四驱。离地间隙高，油耗低。操控灵活，整车碰撞测试安全性高，斯巴鲁的全时四驱系统还是非常厉害的，雨雪天气安全性高。虽然因为是进口车关系，新车价较高。但二手车价格不错性价比好，10万出头。车子的品质质量都不错。

具有一定越野能力的小型SUV车型，肯定要算上Jeep自由侠，福特的翼搏凭借不错的离地间隙也可以算一个，如果不想选择硬派SUV，但是真的有刚需，铃木维特拉是你的选择。

选择小型SUV，要求有一定的越野能力。其实我们的选择并不一定局限于像吉姆尼这种小型硬盘SUV车型，对于我们很多普通消费者来说城市越野SUV也能够满足轻度越野。而且更多的电子辅助设备，可以降低越野的难度。

Jeep自由侠

虽然Jeep自由侠定位于城市SUV车型，但是骨子里面的底盘调教以及发动机注重低扭的特性，都让自由侠可以在地里面轻松的撒欢。此外自由侠粗犷的外观与内饰设计，也比较适合时下潮流青年。

福特翼搏

福特翼搏的存在就像是偶尔想追求自由，但是又不愿放弃城市的生活，比较高的底盘离地间隙，可以满足轻度的越野需求。此外1.5升自然吸气发动机，低速扭矩也是非常充沛的，虽然没有四驱系统，但是够用了。

铃木维特拉

铃木维特拉应该是在驾驶感受上最接近于吉姆尼的车型，其具有四驱系统是非常强悍的。虽然目前刘牧突出了中国市场，但是维特拉还是有大量的现货的。

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编辑：一本车

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无论进口还是国产，符合这条件的还真没有，有你也不一定买。

小型SUV，这种车型进口、合资、国产的都很多。但是做得好的却不多。

小型车做得最好的如果说是铃木，没人反对吧？

小型越野车，全世界公认、在国内知名度最高的就是原装铃木吉姆尼。

但是，铃木吉姆尼1.3发动机，真心不省油。无论硬着头皮跑高速，还是随心所欲玩越野，这么点点的小车，油耗都远大于同级别城市SUV。

不过，能下决心买这个原装小车的，都是当做大玩具，用不着太计较油耗。如果心疼油耗，还想玩越野，那鱼和熊掌不可兼得。如果是家用通勤，那更是中看不中用。

小型SUV，省油，而且有一定越野能力的，要算是铃木维特拉。三大件原装进口。原装1.4T发动机，驱动这么一台小车，动力十足。高速跑起来，巡航最低油耗5升+，惊人省油。虽然也是承载式车身，但是底盘做了加强，加上强大的四驱系统，应付一般烂路和冰雪、泥泞，完全没有问题。缺点是，维特拉毕竟也还是一款家用为主的城市SUV。市区平顺、高速稳定，决定了它底盘不可能做高，所以离地间隙并不大。上个马路牙子都费劲，技术不到家，一不小心，轮胎就崩了。因为是小型车，空间还很拥挤，但是价格却15万+。有这钱，紧凑城市SUV大把好车随便选，情怀不能过日子，情怀不能当饭吃啊。

我看很多说吉姆尼的，但是吉姆尼很费油，虽然它很有越野能力，但是高速上油耗非常高，发动机转速高，费油。如果家里有一辆车了，买个车为了玩可以选择吉姆尼，如果纯粹使用，平时开，为了通过性好点，一定不要买吉姆尼。

现在小型车越来越少了，无论是轿车还是SUV。国产这块suv做的最好的还是长城，因为专业。长城卖的好主要是因为质量可靠。早期国产车刚起步，发动机动力肉，油耗高，确实各个参数没法和合资车比，但是长城唯独质量可靠，早期的h3 ，哈弗h5，销量冠军h6，小型车h1，以前的m4，参数一般，质量可靠。还有人开着长城m4去珠峰的。现在长城的小型车可以买h2，现在的各项参数追上来了，尤其长城的新发动机参数很牛，而且质量口碑可靠，国产suv首选长城。

吉利的suv多数三缸发动机，优点热效率高，参数上牛，但是缺点非常明显。就是三缸机先天抖动，尤其是3年后，这也是很多人不买三缸机的原因。

其他国产车也有优点，但是质量上可靠性差。比如某某车的生锈门，车顶漏雨，车不对称，行驶方向盘跑偏等等，就不一一举例了。

再说一下合资车，小型suv卖的比较好的就是本田的，再就是丰田，但是拿本田来说，通常底盘很低，通过性能基本上就是轿车，丰田基本也是，而且本田丰田现在也都盛产机油乳化，虽然车型不一定一样，但是品牌上确实受到干扰。

欧美的德系大众就不必说了，美系算了吧，合资的质量总是出问题，保值率不高。值得推荐的是法系一款车，雷诺的车，雷诺牌子比较硬，但是没有十全十美的东西，缺点就是在中国知名度不高，4s店少。但是这款车在欧洲小型suv销量冠军。三大件，法系车底盘好，发动机是雷诺，日产，三菱联盟与奔驰联合开发的1.3t的4缸发动机，排量低省油，动力扭矩270多，159马力，性能超强。奔驰A级还有奔驰suv都搭在这款发动机。变速箱也是奔驰同款。无论是城市还是走点烂路，都可以应付。就这这些吧，仅作参考！

铃木维特拉真不错，我们老两口从318川藏线去西藏，到墨脱、珠峰大本营等地转了十九天，我主页有视频记录，近7000公里，平均油耗百公里6.1升，全时四驱任何路无压力，离地间隙相对高，空间较大可以当床车住，可惜现在这车不出了，只能买二手。

5万预算，想买一款配置高，质量好的小型SUV，有什么推荐吗？

5万元预算的话，如果是全款买车基本上裸车价格不能超过4.5万元，再加上购置税和上牌费用，5万能上路就不错了。这个预算的小型SUV还要配置高实在找不到几款，只能看看国产品牌的了，推荐几款，如远景X1、宝骏510，这2款还不能买高配的，否则就会超预算，再稍微加点预算的话，远景X3、瑞虎3X等车型就可以考虑了，配置也能再高一点。如果要购买的话，应该数吉利远景X3性价比最高吧，车身为4005×1760×1575，轴距达到2480，空间表现也很不错，空间满足家用。动力方面匹配的是1.5的自然吸气发动机和五速手动变速器。最大马力达到108匹，峰值扭矩达到142牛/米，对于这款小型SUV来说，这款动力方面还是非常充足的。美观大方，经济实用，油耗也不高。

其实什么车都一样，没有完美的，肯定找不到十全十美的车，买车肯定要考虑耐用性，不能到手三天到两头的修车，还有安全性，最后是节能不节能。如果你不介意二手车的话这个价位买个二手卡罗拉或者雷凌、老一点的雅阁、CRV、天籁等都是不错的选择，这几款车开出去肯定比你选的这几款上档次，开着有面子。现在二手车市场也很成熟了，不确定因素应该能够掌控，也是个不错的选择。总之适合自己的就是最好的。

看了楼主的提问，我觉得本人的爱车远景X3是个不错的选择，而且价格也符合楼主的预算。我现在已经开了近一年的时间了，爱车从没掉过链子，下面我就跟楼主详细说下这车。

我当时选择远景X3主要是考虑到性价比方面。毕竟预算有限，但又不想买丐中丐，就想选一辆配置高的车。后来在网上看到远景X3，不仅安全配置丰富，智能配置也是没得说。

比如远景X3的四轮独立胎压胎温监测系统，便是同级唯一配备的。这样就免去了我每次出远门前专门去检查的麻烦，只要打开胎压监测系统即可。而且在车辆行驶过程中也可以实时反馈轮胎状态，着实让我省心了不少。

另外，远景X3的安全语音提醒系统、倒车雷达+倒车影像、百公里39米刹车距离等，都让我倍感踏实。

至于远景X3的智能配置，还是给我很大惊喜的。比如语音交互功能就很实用，有时候在车内需要查找饭店、接打电话等，都可以通过一句“你好，远景”来实现，很是方便。

我与远景X3相处一年以来，也是“上山下乡”的去过不少地方。这车还是很皮实的，无论是爬坡，还是过沟都能从容应对。别看它是1.5L自吸发动机，但是动力上一点不含糊，踩下油门也是说走就走，提速、超车都没问题。而且185mm的超高离地间隙，也能使它顺利通过起伏路面。

春节期间我还开着远景X3回了东北老家，虽然温度零下20度左右，但一点都没影响远景X3的性能，发动机照常运转、反应也没有变慢。即使行驶在陡坡、结冰路段，远景X3也能快速响应我的需求。不仅换挡迅速平顺，而且只要一踩下踏板，刹车马上给予反应，百公里39米刹车距离的优势彰显的淋漓尽致。

1、宝骏510手动劲享型 国六

宝骏510的L2B发动机来自别克凯越，发动机虽然技术比较老久但是好在质量可靠，而且目前已经有国六版本的车型了。上汽通用的手动变速箱的换挡手感也是不错的，轻巧灵便档位清晰。而且得益于宝骏510的巨大保有量，日后的保养维修费用也是很便宜的。

2、奇瑞瑞虎5X手动都市版 国六

奇瑞奇瑞修车排队，这句话其实是消费者对于刚进入20世纪初的时候对于奇瑞的看看法，近几年来奇瑞的造车工艺和整车质量也是风生水起的。奈何营销方面似乎总是差那么点意思，但是这并不影响奇瑞汽车的整体质量在自主品牌的车企中依然是名列前茅的存在。奇瑞瑞虎5X就是针对年轻人打造的这么一款车。瑞虎5X在车身尺寸上要优于宝骏510，不过油耗方面宝骏的优势依然明显，毕竟尺寸在那儿摆着，配置方面奇瑞瑞虎5X略微占一点优势。

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5万的预算，想买一辆配置高，质量好的小型suv？首先，这个价格就是一纯代步车型，配置就别想了，另外，这个价格合资也别想了，至于质量和什么车比较适合，请继续往下看！

推荐：奇瑞瑞虎3x

5万别选择了，只有最低配版车型可选，优惠后4万出头，外观设计方面还很帅气，分体式大灯组很个性，不过，没找到低配版车型图片，低配车型配备的是15寸轮毂，比较寒酸，不过轮毂小，与地面摩擦力就小，从而油耗就小！

车身侧面设计比例协调，车身双腰线提升了力量感，它的车身长宽高分别为4200*1760*1570mm轴距‬轴距2555mm，这个价位空间不重要，应急都没问题！

就这个价格它还配备了2个安全气囊，后倒车雷达，上坡辅助，陡坡缓降，车顶行李架，防皮座椅，led日间行车灯，前后电动车窗，电动调节后视镜，和手动空间，基本上日常的代步工具均有配备，这个价格简直不可思议！

老兄，你这是买新车还是二手车？

这么说吧，以上那些推荐我看了一下，五万元的确也就是买这些车型，要配置高的，说明你不懂车或者初次买车。五万块的车还要啥配置，在大里边做的在豪华，还能高哪去？

五万预算买新车，你准备八万吧，越看眼睛越花，这车不错配置高，还有很多国产车型不错，你相互对比一下，

如果选择二手车的话，那选择面就大了，你要拉货人多你选择面包子，五凌子不错，不要买大，不要配置，选质量选口卑，选占比，选保值，你选配置那是最后一个选项，最没用的你放前面了，

这车，十多年的车也没掉过八万呢，想五万买这车还得过两年，

五万块买车，就实惠儿地，选择市场占比高的带步神车，保值率高，修车方便的，在这我就不说什么了，十万以下的新车不要攀比，没有什么可比性，都是带步车，在大在豪华在中国人的眼里只是代步车，中国人看牌子，买个裤叉都要名牌的，哈哈。

丰田打造的精品小型SUVToyota RAIZE，搭载1.0T+CVT，售价10万，你觉得会火吗？

我理解你说的火是指销量排前列对吗？如果是这样理解，我的答案是不会滚，知道10万这个价位有多少款国产SUV吗？答案是上百款。。而且从尺寸、配置、动力等方面全方位碾压合资微、小型SUV，丰田的竞争力在15-50万的价位区间，10万价位的小型SUV本身销量就低，想销量靠前更是难上加难。