捷达vs7,捷达vs7无线充电功能怎么使用

家庭代步车，买捷达vs7值得入手吗？

先说结论：值得，可以干倒一批自主品牌，简单理解就是破产版探越，VS5放大版，VS5证明了是真香！但是说实话，一分钱一分货，这个车，还算值得。但是，不要跟我讲什么德系品质，地地道道合资企业的自主车。

优点：

1.三大件应该是稳定可靠的，MQB平台，EA211高功率匹配爱信6AT，稳定可靠，油耗可控，值得信赖。

2.一汽大众生产的出品，品控做工不会差，但是用料，那肯定是一般的一般相当一般般。空间大，轴距长，满足家庭实用需求；

3. 6at换挡效率比不过双离合，成本肯定也比双离合便宜，动力响应不算好，可能还有点点低速顿挫。

缺点：

1.品牌具有廉价感；

2.用料一定是比较差，硬塑料比较多；

3.也不算是缺点，希望汽车圈纪检委中保研CIASI能测一下，看看到底是啥水平；

4.这车推荐用油是95，用车费用保养略贵；

千呼万唤始出来，捷达品牌旗下的第二款SUV捷达VS7近日正式上市。这款车的官方指导价是10.68万到13.68万，一共四款车型。最低配车型是一款手动挡，剩下三款车型全部为自动挡，自动挡车型的起售价是11.88万。价格几乎和捷达VS5无缝对接，VS5中配车型的售价是11.28万。在2020年5月30日之前购买捷达vs7能够成为捷达会员，享受两千块钱的现金优惠。

这款车的外观没有什么好说的，基本上就是放大版的捷达VS5，无论是前脸侧身还是尾部，跟捷达VS5的相似度高达99%，只不过车身尺寸更大了一点。很多人只看图片感觉不出这款车的大小，那么给你们一组数据作为参考。

捷达VS7长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm，虽然官方定义是一款中型SUV，其实就是现在主流紧凑级别SUV的尺寸水平。国民神车哈佛H6的车长为4600mm，长度略短于捷达VS7。大众探岳的车身长度是4589mm，轴距为2731mm，长度还不如捷达vs7，轴距两车相仿。

这款车的内饰整体布局和用料跟捷达VS5也非常相像，整车内饰材质基本上全部都是用硬塑料，不过装配工艺还算可以，副驾驶手套箱上面还有菱形花纹装饰。跟捷达vs5最大的区别就是采用大众最新的触碰式空调面板，这样的空调面板在全新大众宝来和全新斯柯达速派等车型上都有装配，提升了一点科技感，但是根据用户反馈，比较容易留指纹。

捷达VS5：VS7不值得入手，买我最合适了，我才是最便宜的合资SUV。

坦白的说，SUV就不是什么家用的好选择；家用还是以轿车为主，人多就上MPV，这个价格MPV选择别克的GL6难道不香吗？是别克的GL6满足不了你对面子的需求，还是宝骏730满足不了你的家用需求？

性价比最高的合资SUV仍旧是捷达VS7的兄弟VS5，这两款SUV用的是同款的发动机，就VS7比VS5多的那点轴距和尺寸而言，两者的差价有点大；单轮性价比而言，VS5绝对比VS7要合适，家用的话VA3要比两者都合适。

同品牌性价比有VA3和VS5，同价位有GL6，再就是价格更低性价比更高的宝骏730，你觉着VS7在家用性上有什么优势？

汽车逐渐普及之后，的确给生活带来了很多便利，因此在每个家庭组成之初，或产生重大变化之时，都会将买车纳入考虑范围。德系车恰好是很多家庭的首选车系，今天，就给大家推荐一款综合了德系车优点于一身，价格却十分实惠纯正德系车，它便是捷达VS7！

捷达VS7由德国沃尔夫斯堡团队主导设计，有着足够吸引目光的高颜值。"铠甲"造型的进气格栅融入中国风，凸显硬朗稳固的风格；车身前脸及侧面均应用大众设计语言，线条简洁有力，中部腰线运用了大众独有的锐棱线工艺，营造出独特的光影效果，整个车型在年轻动感的氛围下不失稳重；尾灯的"Y型"设计与品牌核心图形相互呼应，精致又不失现代感；尾部的整体设计，也使整个车尾更有力量感。

捷达VS7采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，前悬架增加了横向稳定设计，提高悬架横向刚度，转弯时更稳定；后多连杆独立悬架更好的过滤路面带来的振动，减少经过减速带或较大坑洼路面时的颠簸。继承了德系车底盘一贯紧致、有韧性的风格。

捷达VS7搭载大众EA211 1.4T发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。在城市道路常用的20到60公里时速区间，捷达VS7的变速箱升档非常积极，转速基本维持在1500转上下，保证必要时的动力的输出。在高速公路上，即使到了100公里的时速，发动机转速也依然维持在2000转以内。而在涡轮增压的辅助下，此时的扭矩输出已经达到最大值，只需稍微深踩油门，强大的动力随叫随到。

另外，捷达VS7很准确的把握并满足了家庭用户的这一需求，在空间上和后排舒适性上作出了不少努力。首先，从尺寸上来说，捷达VS7长宽高分别为4624mm×1841mm×1644mm，轴距为2730mm，中型SUV的尺寸为捷达VS7的大空间提供了基础，而MQB平台"短悬长轴"的策略则将捷达VS7的空间利用率提升到最大，载人装物都不在话下。

目前捷达VS7已经在销售中，售价在10.68万-13.68万元，比之前预售价格在11.18万- 14.28万元不管是德系车本身还是与其他合资车系相比，这个价格都可以说是十分"良心"了！