英菲尼迪q30价格,英菲尼迪q30价格多少

英菲尼迪真的是没奔驰的命，却得了奔驰的病吗？

据也内相关人士透露，日产集团在日前宣布将提前终止与奔驰公司的全新豪车研发工作。假如该消息一旦得到官方的证实，那么它们2015年合作投建在墨西哥的工厂将会受到影响。除此之外，这次合作项目的终止还会对日产在英国工厂2.5亿美元的投资造成一定的损失，因为该工厂全部都是采用奔驰的生产工具。

在去年十月份的时候，英菲尼迪就开始停止使用与奔驰共同升级的MFA2平台，原因主要是日产方面无法承担高额的技术支持费用。如今英菲尼迪在全球范围内的总销量（美国市场除外）仅仅只是奔驰的十分之一，日产与奔驰合作已有七年之久，它到底得到了什么？

小排量涡轮增压撮合的一段“孽缘”

当年英菲尼迪Q50出来的时候，经销商说这是使用奔驰的发动机，很多消费者都觉得有点懵！奔驰和英菲尼迪怎么会扯上关系呢？

其实在小排量涡轮增压开始抢占市场时，奔驰与日产在发动机的研发上达到了共鸣，它们认为开发新发动机成本最低和速度最快的方法就是“抱团取暖”而且双方需求非常相似，于是它们在2010年就走到了一起，那台M274 2.0T四缸发动机就这样开始提上日程。

这台M274发动机被奔驰使用在MRA模块化平台上，在他们合作之初，奔驰就已经表态，不会让日产接触到自家的MRA后驱平台，毕竟这是奔驰的看家本领。因此，我们也可以看出，早年的奔驰和英菲尼迪仅仅是在发动机上有交集，更重要的是，在奔驰眼里这项合作从一开始就只是一个单纯的商业性的项目，在我看来合作伙伴并不适合用来形容它俩的关系。

合作加深，英菲尼迪借MFA产紧凑型SUV

早在2013年，英菲尼迪就开始借奔驰的MFA平台来开发自己的紧凑型SUV，并有意和奔驰一起将平台升级为MFA2。目前QX30已经在墨西哥工厂生产，而紧凑型轿车Q30也被计划在英国工厂投产。在停止合作计划爆出来之前，大部分人都在认为英菲尼迪和奔驰的合作关系正在往越来越深的方向发展。

英菲是没奔驰的命，但是奔驰的病是啥？

家里有台g25。6年没出过啥问题，质量还是可以的…

英菲尼迪就是卖的不好，进入市场太晚了

车还是不错的，起码能省心开

至于后期费用，哪个豪华品牌便宜了

能买豪华品牌就要考虑自己养不养的起，买车容易养车难

英菲尼迪q30运动版怎么挑？

英菲尼迪Q30运动版是一款不错的车型，以下是一些挑选建议：

- 外观：这款车的外观设计风格新潮，前脸呈现出流畅的气质，视觉观感不俗。大灯呈现出酷炫的设计风格，在同级车型中十分显眼，辨识度较高。尾灯设计走新潮路线，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

- 配置：配备了发动机自动启停系统、空气滤清器（具备微细颗粒物过滤功能）、随速自动落锁功能、真皮多功能方向盘、带真皮包裹的高级铝合金运动档把、CD/DVD播放器、前排座椅加热、驾驶模式选择控制器、7英寸LCD彩色显示屏、语音控制功能、蓝牙免提电话、后倒车雷达、运动型电子换挡杆、方向盘换挡拨片、电动驻车制动器、坡道起步辅助系统等。

- 安全配置：具备驾驶员和前排乘客气囊、驾驶员和前排乘客侧向安全辅助气囊、顶置式侧向安全辅助气帘、驾驶员膝部安全气囊、前排乘客座椅3点式安全带（高度可调、带预紧器和限力装置）、后排左右乘客座椅3点式安全带（带预紧器和限力装置）、后排中央乘客座椅3点式安全带、儿童低支撑点安全座椅系统（ISOFIX+TETHER）、电子制动力分配系统（EBD）、4轮防抱死制动系统（ABS）、车辆动态控制系统（VDC）、牵引力控制系统（TCS）、带独立气压传感器的轮胎气压监控系统（TPMS）等。

在挑选英菲尼迪Q30运动版时，可以根据个人喜好和需求进行选择。建议前往各大汽车销售商处进行试驾，亲身操作感受车辆的性能和驾驶体验。

如何分清楚英菲尼迪的型号？

答：您好，现在的英菲尼迪车型划分已经比之前更容易与辨识度了。它们各自的定位如下：Q30（新）：紧凑型两厢车；QX30（新）：紧凑型SUV；Q50/Q50L（新）：中级轿车；QX50（海外新）：中级SUV；Q60：中级轿跑车；QX60：中大型7座SUV；Q70（Q70L）：中大型轿车；QX70：中大型5座SUV；QX80：全尺寸SUV。希望我的回答能够帮助到您。

还好吧，合资目前也只有Q50L和QX50两款，其余车型的区分，跟主流品牌一样，有一定的规矩。先大致说一下车型情况：

按照级距（即我们常说到的尺寸），英菲尼迪的车型布局都算全面。轿车（含两厢车）或双门轿跑采用Q字母做头序，SUV或跨界车型为QX字母。后序数字方面，现有30、50、60、70、80，可以这么理解：数字越大，尺寸越大。

其实如今英菲尼迪的车型划分，已经比当年G、M、FX、EX等等那些容易有辨识度。整个车系中，有过半数已经是换了新平台，而旧平台的车型横比同级别的会显老，市场竞争力弱。它们各自的定位如下（括号写着“新”字的为新平台车型）：

Q30（新）：紧凑型两厢车，与奔驰A级同平台，也是同级竞品；

QX30（新）：紧凑型SUV，与奔驰GLA同平台，也是同级竞品；

Q50/Q50L（新）：中级轿车，竞品有宝马3系/3系长轴，奔驰C级/C级长轴；

QX50（海外新，国内在售的还是旧款）：中级SUV，竞品有宝马X3/奔驰GLC；

身为Q50 3.7车主，这个问题简单的给您回答一下。

1.Q50、Q50L：英菲尼迪的厂家将Q50、Q50L定义为B级车。L仅仅是Q50国产后的长轴版，但级别不变，仍是B级车。毕竟国内消费者对轴距非常重视。。

对标车型：奥迪A4（L）、奔驰C、宝马3系

2.Q70L：厂家定位C级车，从轴距上看不输BBA，乘坐舒适，内饰豪华。在价格上看非常的经济实惠。

对标车型：奥迪A6L、奔驰E、宝马5系

3.Q60:严谨的说Q60仅仅是Q50的两门轿跑版，无论内饰、动力几乎与2.0T的Q50L一致，从轴距上看Q60的轴距也与短轴版的Q50一样是2850MM，所以Q60是B级轿跑。

对标车型：宝马3系双门轿跑（目前还有没不清楚）、奔驰C200双门轿跑、奥迪？？？

4.QX50:厂家定位是中级SUV，但是由于国产化以后，QX50的价格很实惠，造成了与奥迪Q3争雄的局面。

对标车型：奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC

5.QX70:厂家定位大型SUV，但这个级别的大多数对手都已经采用涡轮增压发动机了，仍然采用VQ37的QX70不知还可以走多远，也许有的仅仅是情怀。。