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保险理赔员一般分为保险人直接理赔与保险代理人理赔两种。而在财产与责任保险中,理赔员主要有理赔代理人、公司理赔员、独立理赔员和公众理赔员等。根据目前不同行业的现状和发展状况来看,汽车及医疗理赔方面的人才需求量最大。保险理赔员可以晋升为理赔部经理、客服部主任等上级职务,或是平调到保险公司的其它部门或者晋升至更高级的行政管理职位。除此之外,良好的素质让他们还可向理财规划师、注册会计师等方向发展。
现在理赔这方面存交接保险实际赔额不能到客户手中问题,有一定的外快可赚,但后期网络的透明化和保险公司的逐渐管控会让理赔员变为只是一简单的工作员,甚至网络理赔会取代这份工作,用好的心态也是一份工作,如果有别的意图那就别想太高,客户一旦投诉!分分钟丢工作!
我个人认为汽车维修理贴这个行业还是有很大的发展空间,这方面人才很需求,但是需求大的还是集中在三四线城市,因为三四线城市车辆较一二线城市少,道路不经常拥堵,出交通事故出险到现场堪查的多,所以这类人员需求多。而一些一二线城市交通拥堵,车多。有些小擦小碰的双方私下协商处理,避免因事故造成再次堵塞,还有一部分出事故很多都采用了电话视频远程报险。所以我个人认为三四线城市需求量还是很大,再者车越来越便宜,买车卜越来越多,所以维修理赔这个行业前途光明。
你的问题非常消极而且逃避。
这个问题应该你自己根据自身条件能力自己去考察市场。
如果没有资金,而且没有技术,那么你难道要当骑手吗?
三百六十行,行行出状元。首先在于你的内心。
单从汽修行业来讲。
汽车在生活中的普及率越来越多。机械的铁皮甲壳虫难免各种各样的问题。与此同时,汽修人才由于很多人好吃懒做不愿意从事这样脏累的行业而稀少。
趁青春年少。充分估量自身价值。只要你自信。做什么都会做得更好。加油。相信自己。
汽修是一门技术,古话有云,一技在手,走遍天下。汽车的数量每年都在增长,所以汽车相关行业近年来创业公司很多,汽车维修也是一门比较热门的技术。但是找一所汽修学校很不容易,因为就目前来说很多学校都只能学到皮毛。大园汽修学校周校长说过,学汽修喜好爱好是最主要的,如果你喜欢你可以选择学汽修。不管汽车如何发展迭代,他的原理都是一样,
如今汽车已经成为平民化的代步工具,汽车售后服务业的势头更是呈现上升状态,但是汽车售后方面的技术也分为很多种,比如说汽车修理,汽车保养,汽车美容等等。但是不少想从事这方面的,总是不知道该如何学,是该全部都学,还是单独学某一方面,最近不少2019年毕业,成绩不理想的初、高中学子和家长都在问学汽车修理技术有没有前途,哪里有好的汽修学校?
据大数据显示,中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分,未来十年是中国汽车产业的黄金期,汽车产业已经完成了从小到达的过程,正在逐步实现由弱到强的巨大跨越,全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体系进一步转移,这对中国汽车工业来说,仍是非常难得的历史机遇。
预计到2020年,中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总量的一半以上,将是美国市场销量的两倍左右。就现在汽车的发展前景来看,汽车修理技术无疑是一个很好的发展方向。
目前市面上的车型,不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车,乃至家用的小型轿车,电器在汽车上的应用已经非常广泛!从ECU(中央控制电脑)到ABS(电子防抱死系统) 从EBD(电动悬架)到ASR(液压控制)……这些都是电器!汽车电器与电路在将来将会更加广泛,由目前的电动汽车到自动停车模式,甚至未来的新车型,电器将是不可缺少的部件,但是这些都属于汽车售后范围,所以后期汽车售后将一直是一个庞大的市场。
根据目前市场发展趋势,汽车维修技术将会是未来轿车的主要发展方向,未来的车型可能完全由电脑控制,那个时候电会是汽车的心脏,甚至发动机就可以省略了!完全由电来带动,就像电动轻轨,地铁,电磁浮列车等等,这些都将表明了2019年学汽车修理技术是非常有前途的。
谢谢悟空和头条教育联盟邀请!这几年从事汽车修理还算可以,但未来汽车修理行业前景不容乐观,尤其是纯粹的汽车修理工岗位前途不看好。
这是因为,随着我国科学技术和现代制造业的不断发展,汽车配件的通用化、集成化、模块化程度越来越高,相关产品的质量也越来越好,因此汽车的维修数量和维修工作量、难易程度必将会越来越少,随之而来的就是汽车修理行业由热转冷的过程。这一发展变化,我们可以从早期的手表维修、家电维修,再到现在的手机维修发展过程就可以看到活生生的例证。
因此,虽然纯汽车维修前景不好,但是围绕汽车的一些现代服务类工作,如汽车保养、汽车检验、汽车装饰、汽车改装、汽车清洗美容师等却会有很强的生命力。@头条教育联盟 @今日头条
现在学汽修有前途。
当前拥有车的人越来越多,好多人都在以车代步。车总是要保养维护。车坏了总是要修的。所以说学汽修是有前途的。但是一定要学得技术过硬才行。
因为这个社会是个充满竞争的社会。将来随着我国的经济继续向前发展,车在中国的数量会更多,汽修这个行业是不会垮的。只要你喜欢并爱好这个行业,你会在这个行业有所作为的。如果你学得相当好就不用去担心前途的问题。做出了选择后你就去努力吧。
建议:
1. 未来5年-10年内是新能源汽车的天下,建议往这方面了解发展。
2. 未来10年-20年是区域块技术,无人驾驶技术的天下,如果还年轻,建议了解发展。
谢谢🤝。
谢邀,要论新能源汽车维修行业有没有前景,必须要提的几点:
1、有没有前景要看国家政策,汽修这个行业是属于汽车后市场,中国目前机动车保有量在2亿辆左右,这里面的机会是相当大的,而且这个市场是完全的线下市场,不存在网络的冲击,不论你在哪里出了故障,最终都是要到店端处理维修,最近十年来,不论是国内还是国外新能源汽车产业都在快速发展,增长率都在40%以上,所以这个市场会越来越大;
2、技术含量,前景一定要谈这里面的技术门槛,新能源车除了传统汽车的内饰、底盘和钣金之外,不同于传统汽车的是发动机和传动系统,这里面需要学习的有高低压电路,电机控制系统,DCDC转化系统,充电控制系统驱动电机控制等等,这些系统在燃油车上基本是没有的,也就是说你要重点掌握这些才能正常维修一台新能源车,至于电池系统,这些都是厂家负责维护,个人不建议维修,而且也没办法拆解维护的。
新能源汽车维修保养有很大前景
对于年轻的汽车机修工而言应该开始为转型做储备了,并且在转型的第一节点敢于尝试,前景必然很大,因为不论是否原因承认燃油车都要成为过去式。
两点原因
1、一升燃油数公斤的排放对空气质量的影响非常夸张,作为全球汽车保有量第二大的国产必然需要开始治理,否则上世纪的伦敦尾气蓝雾事件也会在咱们这上演;对于汽车尾气的严格控制英美等汽车工业发达的国家也出现过严格的约束,所得“工匠德意志”因排气要求过于严格导致平均换车周期仅为5年左右,不换车的话老车用车成本是很高的。
那么中国汽车保有量连续十几年的爆发式增长,目前已经突破了2.4亿,面对如此多的汽车出现今天这种严格的排气控制也就不需要感觉奇怪了。
2、全球探明的石油储量不足2000亿吨,而全球每日以约1564万吨量消耗,如此夸大的消耗量仅足够支撑全球汽车使用30余年;不夸张的评价汽车承载了经济发展,因公路运输国内比例高达70%左右,然而承载汽车运转的正是石油,一旦石油枯竭或出现供不应求导致价格疯涨,直接影响的是民生。
所以寻找替代石油的可再生能源成为了全球主要国家的主要课题,最终的结果均为以自然界的风光水热能方式获取的【电】,因为只要太阳系不崩塌地球不毁灭则“自然取电”不会中断,这种清洁可再生能源是最理想也是最终的方式。
确定了汽车的最终形态,剩下的则是转型以及配套。
转型依靠补贴和共享等方式已经快速的普及,在300万台左右保有量的基础上各地区都在快速的增长;在保有量加大后各地又转型兴建充电站,在过渡转型阶段能也只能做到电动及混动汽车的使用保障。
而维修保养被死死的捆绑在汽车销售商售后,因为电动汽车的电池组电压均在500V左右,这一等级已经属于高压电;带电维修不仅需要汽车维修知识的储备,电路系统的维修检测养护资质也必须要获取,否则是不允许维修新能源汽车的。
目前第三方维修机构凤毛麟角,但只要存在则经营状态都很理想,因大量的车主要以高成本维保检测汽车,如果有的选择且有保障则会有足够垂直的客户群体。
所以新能源汽车的维修养护是一个很大的机遇,有学习能力和欲望的话应该加紧知识储备了,机会总会留给有准备的人。
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新能源肯定是趋势,但是现在厂家技术还不是很成熟,第一批和前面几批肯定是当小白鼠,勇往无前,产品保值率肯定很低;
如果说学习技术维修,国家发展大潮肯定是发展新能源产业,如果你能掌握好这行业的技术,就业和薪酬方面都不会差,希望你成功
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