普拉多suv,普拉多suv报价

丰田普拉多又称霸道，硬派SUV，号称保值理财产品，为什么停产？

早在2016年12月23日，国家环保部与国家质检总局联合就发布了国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，该标准公布了第六阶段轻型汽车的排放要求（国六排放标准）的具体限值、测试方法及实施时间。简单来说，国六排放标准就是国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时也更加科学。通俗点说排放不合格所以。。。。

作为一辆日产车，普拉多最受欢迎的地区却是在中国和中东，众所周知中东的越野玩家钟爱普拉多，因为其高大皮实，抗造耐操的属性，在沙漠地带表现卓越，在国内，普拉多更是神一般的存在，往往有越野人的地方便能看到它的身影。

然而，在国产多年后的今天，普拉多的威名却日渐式微，甚至渐渐成为了越野人口口相传的槽点，直至停产，这无非是因为以下两个原因：

丰田作为较早合资的日系品牌，其成本应该早已稳定下来，但普拉多的售价却一直高高在上，甚至比平行进口的普拉多还贵，人家顶配才32w，再看看我们...

国内普拉多售

自从18款普拉多在国内上市以后，不少人诟病它将全时四驱更换为了分时四驱，这对于越野车而言无疑是一次退步。

国际通用2.7L和4.0L的两台发动机，也被换成了3.5L的发动机，虽说3.5L的发动机也不错，但热效能赶上人家44%的发动机吗？男默女泪...

国六之后，再无神车？一代经典SUV普拉多为什么要选择停产？

谢邀！

普拉多在国内硬派SUV界可谓是“神”一般的存在，皮实、操控好、外观霸道等特点吸引着不少车友。纵然有福特撼路者、哈弗H9等经典产品打擂，也始终无法撼动普拉多“江湖老大”的地位。

除此之外，普拉多也是中大型SUV领域保值率最高的一款产品，国内口碑相当优秀，被广大旅游爱好者称之为“进藏神器”。可就是如此优秀的一款车，竟然会因“国六标准”而停产，着实让人扼腕叹息。

“国六标准”的全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，本来国六a的实施日期是2020年7月1日，国六b的实施日期是2023年7月1日。比较积极的省市都提前至2019年7月1日，如山东、山西、河南等省份；更有甚者，如深圳、北京、天津、上海、广东等城市更是在2019年7月1日直接实施国六b排放。

所谓国六排放，指的是汽车排放物中有关一氧化碳、NMHC、氮氧化物、细颗粒物及颗粒数的含量减少。相对国五的一氧化碳限值1000 mg/km来说，国六b仅500mg/km；NMHC、氮氧化物、细颗粒物的含量分别为35mg/km、35mg/km、3mg/km，比起国五的68mg/km、60mg/km、4.5mg/km的数值而言，均大大降低。

并且国六B测试更加严谨，弃用欧洲的NEDC测试循环，优化并采用了更加合理的WLTP测试，这使得众车企达标的难度增大。不少车企感言：“2019年7月1日以后，或许就没有能卖的车了”。

虽然升级国六车的难度系数加大，但并不是无解的。汽油车通过对国五三元催化（TWC）进行优化，加装颗粒捕捉（GPF）功能即可；柴油车稍微繁琐一点，通过优化SCR，植入DOC氧化催化——DPF颗粒捕捉——分子筛——ASC逃逸催化就可以升级成国六催化器。

丰田普拉多suv2021落地价？

你好，丰田普拉多SUV 2021款市场指导价418000，加上上牌费，车辆购置税，车辆保险，落地价468000，丰田普拉多丰田汽车销售最好的大中型SUV，丰田普拉多主打越野功能，全时四驱，外形威猛高大，内饰豪华，科技感强，乘坐舒适，底盘沉稳，动力充沛，是一台居家越野旅行的好车。

大概价格40—50多万。

普拉多是一款进口的ORV，比起平时的SUV来说又在SUV的品牌中增加了一个档次，又一次更新了人们对越野车的认识。让人们相信现在的越野车真的是越来越强大，比起平时的小型越野车来说根本不是一个档次，所以说如果真的想买一辆比较豪华的越野车真的还不如多添点钱买一辆比较好的丰田普拉多，要想玩越野普拉多给你撑足了面子。

普拉多SUV和霸道SUV有什么区别？都是城市SUV吗？

普拉多就是霸道 好像早期霸道有一则广告用铁链子拖拉中国东风卡车 被中国消费者不能接受 要求丰田道歉不然抵制 就是霸道门事件 之后改名普拉多 但还是有很多人把老掉牙的27叫霸道而不叫普拉多！

普拉多也是属于兰德酷路泽系类里面的也就是陆地巡洋舰，只不过现在新款的巡洋舰是200型，新普拉多是150型普拉多其实是陆巡派生出来的一个车型，主要构造和陆巡差不多，相比陆巡的硬派越野风格不同，普拉多更迎合城市SUV的风格，普拉多轴距短，排量和配置也比陆巡差点，可以说是陆巡的缩水版两者模样相差很大，大灯和尾灯横向长方的是路巡，大灯和尾灯是竖向长方的是普拉多 给你上个普拉多的图片，你再搜一下陆地巡洋舰，差别很大