2.0和2.4车型的差别,建议你上广州本田的网站看看具体配置,不过最大的差别在于发动机的结构,2.0发动机采用本田的VTEC单顶置凸轮发动机;2.4则采用本田最新技术的i-VTEC双顶置凸轮发动机;两者具体的差别在于2.0是不能根本的改变配气相位,只能改变气门的升程.而2.4的i-VTEC则是在中高转速下实现点火提前和气门的升程,这是个赛车的技术,对中高速的动力输出及燃油经济性是很明显的,所以建议选择2.4排量的,油耗差别不是很大.
优点:首先体现在它的设计目的上,省油环保。混合动力型汽车有两套动力体系,一套燃油系统,一套电力系统。工作原理是在高速行驶时,燃油系统启动,汽油也能充分燃烧,减少尾气排放。在低速行驶时,就自动转换为电力系统工作,减少怠速油耗,每公里下来,基本上能省4-5升油;
性能更高,驾驶舒适度强。因为两套系统存在,在工作上相互补充,弥补对方的缺点,电力马达就给内燃机提供了动力,解决了低速行驶扭矩不足的问题,使得起步更快。行车舒适度更强是指既可以享受高速行驶时发动机的轰鸣声,又可以享受怠速行驶时的安静,电动机工作降低了噪声;
缺点就是维修费用高,且对于一些高速用户来说并不省油。电机系统的构造与常规汽车不同,所以一旦有什么问题需要维修护理,费用就是一笔大的开支。
可以,不错的
2.0L 自然进气引擎 这具代号为 K20C2 的引擎,而该引擎只获得轻微的升级,换上了新的自动启停系统和触媒转换器,在动力上同样维持在 158hp/187Nm,其主要是提升燃油效率。
1.5L VTEC 涡轮增压引擎 这具 L15B7 引擎也是目前现款 思域 1.5 所搭载的,将来高机率会引进。这具引擎获得较大的改进,其中包括改良涡轮管道,以及 “VTEC 可变气门正时” 不仅在进气门,如今还运用在排气门,有助于降低引擎油耗,而且动力输出还比以往多了 6hp/20Nm 来到 180hp/240Nm。
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