雪地胎费油吗,雪地胎费油吗?为什么

冬季的雪地胎费油吗？

雪地胎实际上应该叫冬季胎！环境温度低于零上7℃时，建议更换，普通的四季胎在7℃一下时，橡胶会变硬，抓地力就会变差，而冬季胎由于有特殊的配方，可以在低温环境下保持相对较软，使轮胎仍能够获得较好的抓地力。需要特别说明的是：无论2驱、四驱轮胎抓地力是稳定驾驶的前提，没有抓地力，即使四驱其结果就是四轮一起打滑。

换上雪地胎相对费油，会增加15%左右，冬季轮胎的花纹沟深度要比四季轮胎深一些，这样设计的目的主要是为了提高轮胎与地面的摩擦力。一般冬季轮胎的胎肩都设计成棱角状，主要目的是加大轮胎与地面的接触面积可以增大摩擦力，另外就是冬季胎的胶块上设计有横向花纹，增加接触面，防止在冰雪路面驾驶时出现严重的打滑情况。因此建议冬季7℃以下环境的车主，为了安全，一定要更换雪地胎！

顺便说一句：四驱并不能减少刹车距离，部分四驱只是在起步时有优势，只有全时四驱的车，在部分驱动轮打滑时会维持车辆的循迹性，降低侧滑风险，但是，一定要有冬季胎配合！

其实应该更改一下叫法，雪地胎的正确叫法应该是冬季轮胎。

普通轮胎到了冬季，越冷轮胎变得越硬，冬季雪地变得抓地性变差。雪地胎越冷，胎面变得越软，冰雪路面抓地性变强。换装雪地胎，在冬季光滑的冰雪路面上，车辆的操控性和安全性能得到提高。这点在冬季冰雪路面上，雪地胎比普通轮胎有优势。

但是雪地胎的路面接触面积比普通胎大，相应摩擦力提高，油耗变大。

雪地胎与普通胎的区别在于，轮胎花纹不同。在相同冰雪路面刹车，雪地胎比普通胎的刹车距离少大约10%-15%。在冰雪路面，雪地胎在汽车转弯时能提供更大的向摩擦力，在起步、加速、制动的综合性能方面比普通轮胎更加优秀。

但是雪地轮胎，有些轮胎花纹具有单向性，安装时注意方向要求。

因此，如果您跑冰雪路面较多冬季，那么建议您安装雪地胎！如果您主要是在城市驾驶，那么个人觉得，现在城市除雪非常及时，不必更换雪地胎，暂时的冰雪路面，注意慢行，安全驾驶更为重要，毕竟，雪地胎在驾驶的舒适性，路燥等方面不如普通胎好，油耗费一点，但是不是很高，百公里大约1升吧！

车子用雪地胎油耗会不会增加？

雪地胎要比普通的轮胎接触面积大，摩擦系数也会大一些，因此在使用时油耗可能会有所改变，而在驾驶过程中，汽车的油耗和驾驶习惯也有很大的关系，急加速、急刹车同样会影响汽车的油耗。

换了雪地胎就能高枕无忧，这也是很多车主在更换雪地胎之后的想法，雪地胎也不是绝对的安全，当车辆的速度过高时，即使使用雪地胎，刹车距离也会延长，因此在冰雪路面上开车还是需要注意车速的控制。

汽车夏天用雪胎是不是费油？

　　油耗差别其实并不大，但雪地胎在夏天使用，排水特性和抓地力特性会不一样，也就是说雨天驾驶和急刹车时很可能会有区别。

汽车在冬天冷环境里行驶比其他季节要费油，有些车比夏天开空调行驶还要费，冬天，引擎的一部分能量都随着转化成为的热能浪费掉了。　　轮胎根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。