第一混合动力汽车分为油电混合和插电式混合动力汽车,油电混合汽车没有太多注意事项正常行驶即可。
第二插电式混合动力汽车,高压蓄电池由外部进行供电,在车辆使用过程中即使不用纯电行驶,也需要定期给高压线电池供电,否则高压蓄电池长期处于亏电状态,会导致高压蓄电池损坏。
丰田的插电式混动车有卡罗拉双擎、普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎、威驰和致炫,以卡罗拉双擎E的2020款1.8LECVT舒适版为例:其是一款紧凑型4门5座三厢车,搭载ECVT无级变速箱,整备质量为1535kg。卡罗拉双擎E的2020款1.8LECVT舒适版的长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm,轴距为2700mm,进气形式为自然吸气,发动机最大马力为99匹,最大扭矩为142牛米,车体结构为承载式,驱动方式为前置前驱。
如果说到混动,那么世界上有两种,一种是丰田,一种是其他。丰田的混动已经走在了世界前列,这是毋庸置疑的。如果选择双球,那么丰田双擎非常值得推荐和选择。
卡罗拉混动怎么样?就在今天,丰田的卡罗拉双擎E+上市了,该款车采用的是插电混动,补贴之后的价格为18.98~21.38万。个人觉得这个价格太高了,没有什么性价比可言。丰田的插电双擎个人觉得定价确实是太高了,可能未来不会有很好的销量。一方面就是价格太高,缺少性价比。另一方面就是竞争对手太多了,上到优惠很大的特斯拉,下到我们的品牌汽车,有些高不成低不就的感觉。目前的话该款车子刚刚上市不建议购买,一是没有价格的优势,二是质量的话还没有得到反馈。
卡罗拉双擎,也就是说的这个非插电的混动。个人觉得,是否值得购买还是要看您的具体用车需求。不可否认这款车子具有非常不错的燃油经济性,同时质量也非常的稳定可靠,百公里油耗在4升出头,还是很令人满意的。但是混动车型要比燃油车贵4万左右。这4万块钱并不是一个很小的数目,如果每年用车比较少的话,那么需要好多年才能够把这个价格差给拉回来。如果您用的非常多,例如去跑一些网约车等的话,那么还是很有必要的,也是值得推荐的。
卡罗拉双擎非常不错,但是是否值得购买还要看实际情况了。
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