昂科旗,昂科旗配置参数

昂科旗停产还是换代？

根据目前的信息，无法确定昂科旗是否停产或换代。如果没有官方公告或可靠消息，我们无法得知该车型的具体情况。建议关注相关汽车媒体或官方渠道，以获取最新的信息和更新。

据相关媒体报道，昂科旗停产是因为其已经完成了其生命周期，需要进行换代。作为一款SUV车型，昂科旗在市场上已经存在了相当长的时间，虽然一直保持着不错的销售成绩，但随着市场变化和消费者需求的不断升级，产品也需要相应地进行改进和升级。因此，昂科旗停产是为了为新一代SUV车型让路，更好地满足消费者需求。

根据目前的信息，昂科旗停产的消息尚未得到确认。然而，考虑到汽车行业的竞争和技术进步的快速发展，换代是一种常见的做法。因此，未来昂科旗可能会进行换代，以适应市场需求和引入更先进的技术。但是，具体的决定还需要根据市场情况和公司战略来确定。

做为中大型SUV的昂科旗，它的优势在哪？

七座SUV确实有很蛮多，比如汉兰达、途昂等，肯定有很多人都说选择汉兰达，我只能说你们没去了解，汉兰达其时并没有我们想像中的那么好，内饰方面与昂科旗没法比较，而动力方面一个是6AT变速箱，一个是9A和变速箱，昂科旗更有优势一点，而汉兰达要人最难受的地方就是加价等车，真的除了保值率和空间上可以和昂科旗拼一拼，其它方面昂科旗要更优秀一些，而途昂底盘比较松散，在试驾过程中，转弯自己都不知道要打几下方向盘，这要给家里的老婆开哪能放心了。

昂科旗与凯迪拉克的XT6共享同一个平台，三大件也是豪车底子。做工和用料，别克一向很舍得，方向盘座椅都是真皮的，8英寸的中控触屏，带超大的全景天窗，音响、空调都豪华感满满的，特别在隔音效果上面处理相当的好，车速达到100码左右基本听不到噪音，而乘坐感觉很舒适，车身稳定性很好，过减速带的时候，也基本感受不到颠簸的感觉，而过弯道也感觉不到晃，昂科旗的安全性能好、舒适度适中，科技感十足，动力随叫随到，推背感十足，而昂科旗上市也快一年了，目前优惠力度差不多到5W了，还享有贷款免息政策，也不存在说要等车，在同等价位上，不管是隔音还是五连杆后独悬的舒适性都是其他车所无法比拟的。

昂科旗这款车的确很不错。楼主问它的优势，那还是挺多的。在这里，我就来说说我眼里的昂科旗有哪些优势吧。

首先我觉得昂科旗拥有超高的性价比。这个其实是从品牌角度来说的。作为一名别克车主，我觉得别克的性价比超高，昂科旗自然也不例外。这个楼主可以对比一下同等价位下合资车的配置，或者同等配置下合资车的价位。你会对这一点有一个最直观的了解。

然后就是它的五连杆悬挂。其实每一次说到昂科旗，我觉得都绕不开这个五连杆悬挂。毕竟三十多万的豪车上用的也不过是四连杆。而昂科旗用了更先进的五连杆。这个我在实际体验这车的时候也能感觉到孰优孰劣。

接下来是安全方面。不管是全车各处的摄像头还是流媒体后视镜，还是说行人识别等辅助功能。我觉得它在主被动安全这方面还是很靠谱的。例如流媒体后视镜就比传统后视镜视野开阔，盲区更少。无形之中就提升了你我的安全。

静音技术也是可圈可点的。昂科旗这款车采用的是别克的静音技术，在车内基本上感受不到外界的噪音。我觉得在车内这样一个密闭空间，远离外界的嘈杂是一件非常幸福的事情。

车内的配置功能还是很丰富的。座椅调节，加热这些功能都是有的。我也能感觉到坐在上面还是非常舒服的。座椅的舒适性真的没话说。

整体来说，我觉得昂科旗还是很有优势的。就连那些打趣说除了价格都是优势的，也对它的品质持认可态度。楼主可以再多多体验一下。

别克新suv昂科旗怎么样？别克昂科旗参数表现如何？

近期别克推出一款全新中大型SUV-昂科旗，其主打7座车型市场，而在其上市之前，就得到了很高的关注度，但是就目前的汽车市场来说，它的出现，能否改变时下叫好不叫座的僵局？接下来就来看一下这款车。

外观方面，别克昂科旗采用全新别克家族的设计语言，有范儿。飞翼式前格栅采用了横向纹理装饰，拉宽了车头的视觉效果。全新的分体式Matrix全LED大灯，在彰显科技感的同时具有较高的识别度。

来到侧面，整体感觉非常稳重、大气，车身长近5米，看不出有多余的地方，比例恰到好处。长宽高分别为4981X1953X1732mm，轴距为2863mm。轮毂为20吋十二辐亮面多幅式，为整车增添了几分气势。Avenir的轮毂则为21吋，更大、更突出了。

尾部则显得有点中规中矩了，略显平淡。一体式镀铬饰条连接着全LED尾灯，宽厚的双边共两出排气管力道十足。

内饰方面，采用了环抱一体式座舱设计，曲面和线条丰富，带有动感和韵律。而且，大量的软包材质和钢琴漆、镀铬饰条、同色双缝线等工艺具有豪华感。

8英寸中控屏，内置别克eConnect 2.0互联技术，并支持远程升级、SuperID超级账号、车载APP互联应用，以及iBuick APP手机应用等功能，还可以享受每年100G无捆绑、不限速的On Star安吉星车联应用终身免费服务。

动力方面，搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变涡轮增压发动机和9档HYDRA-MATIC智能变速箱组合，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛•米。

这里要着重说一下，别克昂科旗的静谧性留下了深刻的印象。别克Quiet Tuning最高等级的静音科技、全系标配ANC主动降噪科技、5mm厚度的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃等等功能和材料的使用，使昂科旗在驾驶过程中绝对的安静，风噪、胎噪一概阻挡在车外。

别克新款suv昂科旗的各方面参数表现是可以和现在市面上同级别的一些中大型7座SUV叫叫板的，特别是在豪华感和舒适性方面，还有在经济燃油性上昂科旗的表现也不会差。

别克新suv昂科旗参数表现如何，实际体验如何？

别克昂科旗要是从参数来说的话整体是不错的，而从具体的表现来说，这个也是很好的，对比同级的大中型SUV的话，别克昂科旗也能有不少的优势的，比如在配置上面，比如在内饰的话都是可以的，特别是在豪华感和舒适性方面，还有在经济燃油性上昂科旗的表现也不会差。

一降就是5.5万的别克昂科旗！标配2.0T带主动降噪，到底值不值？

价格下探超5W的昂科旗-可以考虑

合资品牌的中型中端SUV有哪些选项？

曾经的选项包括汉兰达、途观L、锐界、大指挥官和别克昂科威等，这些车有些定义中型车但尺寸很小，比如途观L和昂科威，空间体验非常一般；大一些的汉兰达技术落后且四驱几乎没有作用，新款换用ECVT架构的混动系统远不如DM-p，再加上价格的提高也失去了竞争力；大指挥官随着菲克的冷门而成为冷门车，只有剩下的锐界的整体水平尚可，然而在通用汽车推出开拓者、昂科旗和XT6新款之后，锐界也失去了竞争力。

通用的这三款车曾经使用相同的动力系统，均为“LSY&9AT”，其中只有昂科旗使用没有手动模式的低端9AT，理论上的性价比是最低的；不过昂科旗和XT6的新款增配了轻混系统，只有开拓者还没有装备，那么综合昂科旗5-6W的价格下探，这辆车似乎也有了些性价比。

昂科旗的指导价如下：

目前正常标准是下探5.5W左右，合理标准应当是≥6W，这辆车就这么高的价值，当然诸如途观L等车的实际价值更低；昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1732，轴距2863mm，尺寸标准属于中大型SUV，不过并不算太大，此车的亮点主要是中庸的设计——既不像开拓者过于运动，也不像XT6的钻石切割风格那么浮夸，整体风格比较适合中老年司机。

内饰方面的设计没有过多亮点，非对称式的中控台加上嵌入式车机比较原始，但好在车机还是支持车联网和OTA的；内饰用料和座椅包裹性感受不错，在20-30万区间内的燃油汽车中属于高标准。

昂科旗的核心优势有两点：

在中大型SUV领域，大众途昂一直都是属于佼佼者一般的存在，因为不管是口碑还是销量方面，一直都是居高不下的，所以，想要扭转这一领域的局面可以说是难上加难。但是，咱们今天的主角或许能够扭转局势，它就是别克昂科旗。

该车和大众途昂一样，同样是一款中大型SUV，不过，在价格方面却要比途昂便宜不少，指导价在27.99万至37.99万，咱们从柳州别克经销商处了解到，在目前旗下车型都有着5.5万左右的优惠，优惠之后入门级车型只要22.49万。

外观方面，新车依旧是一副硬派的美系作风，时尚运动的前脸，力量感十足的车身造型，完全是一台中大型SUV该有的样子，为了和前脸相呼应，尾部也采用了一条贯穿式的横镀铬，说真的，与途昂站在一起，两者所散发出来运动气息可以说是不相上下。

在尺寸方面，长度达到了4981毫米，轴距为2863毫米，来到内饰， 昂科旗 ( 参数 | 询价 ) 运用了当下主流的设计，朝驾驶员偏一侧的中控台、8英寸的液晶显示屏，再加上众多时尚的配色，都为整车提升了一定的豪华档次感。并且，在配置方面还全系标配了主动降噪、电动天窗、远程启动等等。