东风标致新5008,东风标致新5008报价及图片

东风标致5008五座2023款落地价？

1. 落地价为XXXXX元2. 这个价格是根据车型的配置、市场需求、经销商的定价等多个因素综合考虑得出的。
同时，标致5008五座2023款作为一款新车型，可能会有一定的溢价因素。
3. 落地价可能会因地区、购车季节、优惠活动等因素而有所不同。
建议您咨询当地的标致经销商或通过官方渠道获取最准确的价格信息。

5008标致2023款五座的落地价13-20万左右。

2023款5008外观没有作出大的改动，与老款不同之处在于前脸细节，弃用老款狮子徽标，换装家族最新狮头遁形徽标，引擎盖前方“5008”数字改为全黑色显示效果，老款是银色数字，由于是仅提供400THP版本，所以外观尺寸保持4670/1855/1655mm不变，接近角和离去角为20°和28°。

侧面车窗环绕银色饰条，车门下沿带有贯穿式镀铬饰条，提升时尚感，尾部灯组中间有亮黑色面板连接，灯组为纯色面板，点亮之后形似狮爪，底部保留扁平化双出排气管装饰

东风标致5008是四驱的吗？

不是。

标致5008是没有四驱版车型的，这款车全系都是前轮驱动的。标致5008是标致旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米，轴距为2840毫米。标致5008一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

比汉兰达轴距还长，东风标致5008值得入手吗？

从车辆本身来说，标志5008非常值得入手。

虽然标志5008也是7座中型SUV，但是本身与丰田汉兰达的定位并不相同。丰田汉兰达最大的卖点就是大7座，而标志5008的7座只是一个加分项，并不是主打卖点。

我们来看看这两款车的常规尺寸对比

标志5008：长宽高4670/1855/1655mm，轴距2840mm。

丰田汉兰达：长宽高4890/1925/1720mm。轴距2790mm。

从车型数据的对比我们发展，虽然标志5008的轴距比丰田汉兰达大了50mm，但是轴距只是车内空间的一个参考因素，并不是绝对因素。也就是说轴距大的未必空间就更大。

丰田汉兰达凭借一身独到的车内空间设计，做到了轴距只有2790mm的情况下，但是车内空间却比大多数轴距更长车型的空间要大。

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标致5008是一款七座中型SUV，轴距为2840mm，车身长为4670mm，汉兰达为七座中型SUV的标杆车型，为国产中型七座SUV争相模仿的对象，它的轴距为2790mm，没有5008长，但是车身长度为4890mm，比5008长多了，具体到内部空间，特别是第三排，汉兰达明显有优势。标致5008外观、内饰上明显比汉兰达颜值高很多，具体分析如下：

一、外观

外观方面，黑白两色很惹眼，显高端，前脸大灯与进气格栅自然融合，LED日行灯很个性，车身平直腰线，简洁大气、硬朗耐看，悬浮式车顶设计很流行，尾部饱满，黑白两色层次分明，尾灯很前卫。

二、内饰

内饰方面，极富科技感，采用不对称式设计，整体用料高端豪华，悬浮式中控屏设计，各按键质感和触感极佳，体现了法系的浪漫柔情。

三、空间

空间方面，得益于轴距为2840mm内部空间很大，但第三排空间一般，实用性不强，行李后备箱容积为166-2040L，非常大。

四、动力

动力方面，搭配1.6T+6AT和1.8T+6AT，1.6T最大扭矩为245牛米，1.8T最大扭矩为280牛米，两发动机均为PSA的明星发动机，均能在1500rpm以内爆发出最大扭矩，而且最大扭矩输出区间宽泛，动力非常强悍，匹配爱信6AT变速器，是非常成熟稳定的传动搭配，线性平顺舒适，驾驶感受极好，这套动力组合能兼顾动力和油耗。

总结

综上所述，标致5008在外观、内饰、空间和动力方面非常优秀，作为法系车型，舒适性好，品质过硬，耐用好开，燃油经济性不错，相比汉兰达，虽然空间和销量上没优势，但其它方面，标致5008都有一定优势，买车自己喜欢就好，个人感觉标致5008值得入手。

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不可否认，标致5008的设计感比汉兰达好，走在路上相当的拉风，但是在销量、保有量、用车口碑方面不如汉兰达。虽然5008的轴距数据更大，但是汉兰达的空间和它其实差不多的，因此我个人更建议选择汉兰达。

其实单纯从车辆的角度上来说，标致无论是5008还是4008都算是一款比较不错的产品。但是由于品牌问题，所以导致了产品缺乏竞争力。后期保值率较差，市场表现完全没有达到上市之前的预期。加上企业高层许多核心位置人员的变动，所以标致整个品牌都处于“动荡期”，喜欢可以入手，但是后期服务肯定不如丰田。

最后一排几乎没有人愿意做，只是在极少数特殊情况下使用。而大部分人，大部分时间，都是上下班使用车辆，所以考虑到上下班，以及每月大约两次外出郊游，还是5008实用。

5008标致质量？

质量不错

这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。在溜背方面，标致5008整体的设计养眼的，整个前脸设计看起来激进，两侧犀利的前大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰身线条来看，新车依旧是大气的外型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出标致5008的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又厚重，贯穿式的尾灯同样炫酷，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个内饰可以说精致，极其科幻。方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感双层，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。标致5008400THP 旗舰GT版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为166L，拓展容积为2040L，在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

标致5008搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在5位。

标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、发动机启停、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、儿童座椅接口、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、手机无线充电、胎压监测、车道保持、前倒车雷达等配置。