大众斯柯达晶锐,大众斯柯达晶锐怎么样

大众斯柯达晶锐和长安马自达3，该如何选择？

确定没弄错？这两款车虽然都挺不错，一款是德系车一款是日系车，但是差距还是挺不小的哇。首先车价格上就差天地远。马自达3自动起步价几乎斯柯达晶锐顶配都差点落地了。也许你是考虑性价比吧，那就对比下。

首先车颜值没什么好说的，马自达3帅气逼人，同级别几乎都难有对手，更何况斯柯达。定位方面马自达3也是略高于晶锐，定位在紧凑型轿车，而晶锐是小型车。

尺寸上马自达3 4.58的车长2.70的轴距，斯柯达晶锐3.99的车长2.47的轴距，虽然马自达空间本来就不占什么优势，但是这两款相比毫无疑问马自达3更看得过去。

而在动力方面，马自达3提供1.5L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力117，斯柯达晶锐提供1.6L自然吸气发动机配6挡自动变速箱，最大马力110，性能和油耗上马自达3更给力。配置上晶锐更高，但是毫无疑问，性价比而言，肯定选马自达3更好。

首先要说的是，晶锐准确来说属于A0级车，马3是正儿八经的A级紧凑型车，晶锐的市场定位低于马3，价格也可以看得出来。其次，看你个人了，追求一点驾驶乐趣可以选马3，马自达的变速箱调教没得说，与发动机匹配很协调！而且马3的市场口碑也不错，油耗表现更是不错！魂动的设计语言也很讨人喜欢；晶锐的话 适合城市上下班代步，看你是不是德粉吧，不排日的话 建议还是马3吧，就是价格稍微贵点。

斯柯达晶锐是和Polo一样的技术，大空间低价格是其主打卖点，售价相比大众系要低一个段位。马自达3的两厢是一款操控主打的车型，精致的内饰外观是它的特色，但是空间上的短板比较明显，并不比低一级的晶锐好很多，而且价格要好。如果楼主预算不足的话晶锐不错如果预算充足且热爱驾驶，可以选择马自达3两厢或者斯柯达昕动，相比晶锐要好很多。

第四代晶锐发布，大众丢掉的市场，斯柯达能抢回来吗？

斯柯达旗下的全新一代Fabia（国内称为晶锐）也正式亮相，新车与大众POLO同平台（MQB-A0平台）打造，气质大变，与明锐PRO构成“王炸组合”，来势汹汹。重整旗鼓的斯柯达，号称“换壳”POLO的晶锐，这次能否一雪前耻呢？

斯柯达晶锐在国内市场也征战过多年，上一代车型出身于PQ26平台，由于久未换代，产品力日显老旧，最终于2018年退市。

老款晶锐

新一代晶锐在全新家族式设计语言的加持下，一改曾经的中庸气质，前脸格栅内部采用直瀑式装饰，车身线条锐利、干练，整车视觉效果上年轻动感了不少。

新一代晶锐

作为一款小型车，全新晶锐的长宽高分别为4108/1780/1459mm，轴距达2564mm，相比老款车型提升十分明显，比如车长足足增加了115mm，轴距也增加了94mm，进一步满足消费者对空间的需求。

内饰方面，可谓是本次全新晶锐的重头戏。新车中控布局简约，上/中/下三段式设计极具层次感，且采用了不同材质打造，加上颇具巧思的撞色设计，营造出了相当不错的内饰质感。

斯柯达晶锐昕锐有什么区别？

1.外观，晶锐是两厢车而且外观较可爱，昕锐是三厢车。

2.尺寸，昕锐长度和宽度尺寸大些，轴距也长些，晶锐高度尺寸大些，昕锐车内的前后空间会大些。

3.变速箱，昕锐自动挡全系搭配的是6档自动，晶锐自动挡全系搭配的是6档手自一体，4.后备箱空间：晶锐是两厢车，后排座椅可以放倒。5.发动机 晶锐的EA111是铸铁缸体铝缸盖，昕锐的EA211是全铝发动机。

1.外观，晶锐是两厢车而且外观较可爱，昕锐是三厢车。

2.尺寸，昕锐长度和宽度尺寸大些，轴距也长些，晶锐高度尺寸大些，昕锐车内的前后空间会大些。

3.变速箱，昕锐自动挡全系搭配的是6档自动，晶锐自动挡全系搭配的是6档手自一体，晶锐的变速箱价值高些。

4.后备箱空间：晶锐是两厢车，后排座椅可以放倒，这样后备箱的扩展空间就大多了。

5.发动机晶锐的EA111是铸铁缸体铝缸盖，昕锐的EA211是全铝发动机，技术角度来看EA211比EA111先进。

斯柯达晶锐14自动优缺点？

优点：

晶锐车身小巧，因为车身小，穿梭非常自如，市区道路并线、转弯更方便，即使在那些狭窄的小路上行驶也很从容，性价相对而言还好，常用功能均有。

缺点：

高速上车速110码的时候，车内风噪可真够大的，尤其后排，怎么比桑塔纳的风噪大这么多呢！不满意内饰材质，座椅，内扶手，都是织布材质，容易脏，每年换座椅也是一笔不小费用，4个门内扶手跑了真皮，也是一笔不菲的费用。