好车的标志,好车的标志大全图片

一年好车是否要重新申请环保标志和检验标志？

刚满一年的新车如果没有贴下一年的环保标志，需要继续去车管所换领。

换领需携带的资料：行驶证、身份证、交强险保单、上一次申领环保标时发的小卡片（上面有车牌、环保检验到期时间等信息）和行驶证复印件一份。需提前将违章处理完。

办理地点：当地车管所业务大厅。

办理流程：

1、进入车管所业务大厅，在门口的咨询台领一张《机动车检验标志申请表》，填好后连同行驶证、身份证、交强险保单交给申领年检标的窗口（无须在叫号机上领号，直接排队），窗口核实相关信息后即可领到年检标贴。

2、距离申领年检标窗口不远的地方有个环保窗口，将行驶证、上一次申领环保标时发的小卡片、行驶证复印件一份（如忘带复印件，业务大厅外有复印的）交给窗口，即可领取环保标贴。

为什么好车一眼就能看出来？

好车之所以能够一眼看出来主要有以下几个方面：

首先就是车标。

车标是一辆车最显眼的标志。

其次就是外形。每款好车都是有自己独特外形的，比如跑车或者埃尔法这种车，仅凭外观就可以一眼认出来。

第三就是看轮胎宽度。一般好车的轮胎都会更宽一些。

第2个就是车身的用料。一些利润比较小的汽车，因此在汽车的用料材质上会大做文章，毕竟在这些东西可以省下一大笔钱。但是一辆比较好的车就不在乎这些了，因为它注重的是品质，所以在车身的用料上要格外的讲究，

会选用最优质的材料。质量比较差的汽车，可能用了一段时间之后，我们就会发现车漆黯然无光，然后，有的甚至会出现了掉漆的现象。相反一辆好车无论使用多长时间，它表面都显得更加的光亮

怎样下定决心给自己买辆好车呢？

朋友，你好，很荣幸能回答你的提问！

根据问题描述，现在看中了宝马X1，家用而不是生意上用车，因为生意上用车的话不至于太纠结，但是应该是由于预算不足，导致犹豫无法下定决心，想让网友助力，得到一个充分下定决心的理由，但是本人的回答可能会让你有所失望，原因如下：

汽车属于消费品，真的没必要花钱找难受

车与房子不同，房子是升值，而汽车是贬值，有句话叫做“新车落地打八折”，也就是说新车第一年的折旧率最高，宝马X1的预算随随便便就得超30w，第一年6万块钱就没了，也就是说除去正常的保养、保险、油费之外，每月还有5000元的折旧费

宝马X1并不是真正意义上的宝马

这句话可能会引起很多宝马粉丝的不满，但这是真的，宝马X1除了车标能满足一部分虚荣心之外，家用真不如途观、CRV来的实在，毕竟车辆属于代步工具，实用是最重要的

买车不是一件小事，一定要理智购车

希望以上分析能对你有所帮助！

能不能下定决心，取决于你钱包的厚度。

如果题主属于不差钱的人，买辆X1就跟买个包，买个表没有区别，那我只能说，喜欢就买咯，而且一定要上2.0T的那几款，1.5T冷车启动的时候，会抖得让你怀疑人生。

如果题主的预算有限，依然能够全款，只是纠结在豪华品牌和大众品牌的SUV，同时X1又是你能消费得起的豪华品牌，那我还是建议你买，毕竟车这个东西你买了之后会天天开，如果是自己不喜欢的，可能每次坐进车内都很堵心。

如果题主预算有限，仅能支付首付，还需要贷款买车，则不建议入手X1。

当然，你还要考虑买车之后的消费，每年保养，保险，油费，过路费，停车费加起来都还是一笔不小的开支，这些费用多少你可以多看看一些汽车网站，上面都有，买车之前做个参考，你要量力而为。

买车的前提是为了提高自己的生活品质的，不要为了买车反而降低了生活品质。

以上时个人建议，供参考。

下决心的难易度取决于你荷包的厚度，不明白题主字上说着宝马X1，却配个皮尺众泰SR9的图是几个意思？如果选择X1只是单纯希望拥有一辆豪华品牌的车，经济条件却略微紧张的话，那还是暂时放弃豪车梦吧。

宝马X1作为宝马SUV系列里的入门级，在2016年换代后，采用了UKL全新前驱平台，发动机横向布置，连电子档杆也取消了……宝马的精髓已经失去大半，或许这放在1系或3系上是天大的绝望，但却是X1的希望，它带来了更大更舒适的乘坐空间和载物空间，这才是一辆SUV应有的。

然而除了空间外，X1似乎……没什么可说的了。内饰廉价、用料简单，却也符合入门级豪华品牌的定位。走量车型搭载三缸的1.5T发动机，136ps最大马力和220N·m最大扭矩配合爱信6at变速器表现中规中矩，但3缸的天生弊端—震动却没有完全克服，NVH大打折扣。如果真要买，推荐2.0T版本。

鉴于2.0T的车型指导价已过30万，如果没有优惠的话，完全可以购买高一级别的车型了，何必纠结于此呢。另外，享受豪华品牌带来的附加值是有代价的，那就是养护维修成本高比一般车型高，如果家庭使用，建议慎重。（亚夫）

理由很简单，那就是品牌优势，作为一线豪华品牌的入门级SUV，和奔驰GLA、奥迪Q3并驾齐驱，保值率也很高。

X1正好家里有一台，我来说一下这车的优点和缺点吧，优惠幅度挺大，优点就是外观时尚，特别是大灯总成部分改的也更漂亮了，由原来的后驱平台改为前驱平台，空间以及舒适度有所提升，配置也有所改变，由原来的机械式手刹改为电子驻车，（当然有人喜欢，也有人不喜欢），全系标配电动天窗/全景、主副座椅电动调节、发动机启停等，大灯只有1.5T最低配是入门级，主被动安全配置该有的都有，也算是比较良心了。

动力的话建议不要选择1.5T三缸发动机，这套1.5T6速手自一体变速器动力总成，不能说不好，但是和2.0T8速手自一体还是有明显差距，尽管抖动和噪音都做的不错，但是你只要对动力和舒适度稍微有点需求，还是算了吧，宁愿买个2.0最低配，何况有消息称宝马要全面放弃这台1.5T三缸发动机，2.0动力表现不错，油门响应灵敏，不能说提速多块，但是你几乎察觉不到它换挡，非常平顺，1000多转就可以完成换挡，特别是跑起来丢掉油门，在踩下油门踏板的一瞬间，动力衔接做的非常好，悬架支撑性也很好，过弯的的时候驾乘人员坐姿很自然，动力绝对算是够用了，偶尔小激情一把，挂入Sport模式，声音浑厚，也谈得上运动。

缺点就是内饰，宝马的内饰真不想多说，这个级别的车也就宝马敢做成这样，你找不到GLA的奢华，也没有Q3的精致，好赖算是电子驻车了，中控台那块小屏幕清晰度不错，但是有太阳强光的时候，还是会影响阅读质量，仪表盘也没有什么科技版，往好听了说就是简洁吧。

再说一下最主要的用车成本，一辆车并不是买得起就是最好的，关键还要看用车费用，基础保养价格分单奇公里数，10000公里时的维护费用大约在1000元左右，20000公里的时候就要2500元左右了，而30000公里和10000公里相差的也不多，以后最多的一次出现在60000公里，大概在3500左右，由于各地经销商工时费有差异，具体还要以授权为准，以上都没有包含工时费，但是可以肯定的是，宝马x1的费用绝对比竞争对手奥迪Q3、奔驰GLA要低，保险费用方面，第一年的保险费用多一些，大约7000左右，后两年连续打折，加上车的评估自身价值降低，也就稳定下来，一般在4500左右，市区综合油耗最高10.5L（2.0T），跑高速会低一些，8-9L左右。

看你最后描述“穷屌丝”一枚，所以买这车还是要考虑周全，看你的用车环境和用车需求，毕竟差不多27万的起售价，能买到很多更实用的比它高一级别的中型SUV了，比如途观L、锐界这种更为实用性价比更高的，但是如果非特别喜欢BMW这个品牌，或者说有BMW情节甚至情怀，X1也是非常好的选择。

最后说一句，很多人提到X1、3系这样的入门级，张口闭口就说人家装逼，真不知道你哪里来的勇气？且不说买什么车是人家的自由，就说能买起BMW这种品牌的，他的生活水平能差到哪，你有什么资格说人家装，你开什么车？劳斯莱斯？宾利？