是的,WRC(世界拉力赛锦标赛)有跑车车型。这些车型通常使用四驱系统,搭载高性能涡轮增压引擎和多项技术装置,例如主动中央差速器、电子稳定系统等。
这些车型通常非常轻巧,车架使用高强度材料制作,拥有极佳的悬挂和刹车系统。这让车辆能够在复杂的赛道和恶劣的天气条件下表现出色。车手可以根据各自的驾驶风格和赛道条件对各种参数进行调整,以达到最佳的赛车表现。
这些WRC跑车不仅在赛场上与其他车手竞争,更是汽车品牌争夺声誉和市场份额的强有力武器。
有的,
斯巴鲁翼豹wrxSTI
为了在WRC赛场上有自己的一席之地,斯巴鲁特意研发并量产了这款车型。斯巴鲁翼豹是现代拉力赛的传奇之一,至今仍在不断发展壮大。翼豹WRXSTI在1995-1997赛季连续三年夺得车队冠军。
三菱LancerEvolution
出于和STI同样的原因被研发和量产,并在斯巴鲁三连冠后的1998年,力压宿敌赢得年度车队总冠军。LancerEvolution也就此登上神坛。
丰田CelicaGT-FourST185
斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹是斯巴鲁汽车公司旗下两款不同版本的车型。以下是它们的区别:
1. 外观和设计:斯巴鲁翼豹STI和斯巴鲁翼豹的外观和设计在很多方面是相似的,但STI版本通常会在前保险杠、侧裙和后扰流板等方面拥有更加运动化和激进的风格。
2. 动力性能:斯巴鲁翼豹STI相对于普通版本的翼豹在动力性能方面更加强大。STI版本通常搭载了性能更高的发动机,并拥有更出色的悬挂系统、制动系统和驱动系统等,以提供更好的驾驶体验和性能表现。
3. 定位和市场需求:斯巴鲁翼豹STI一般被定位为更高端、更为运动化的车型,面向热衷于驾驶激情和性能的消费者。而普通版本的斯巴鲁翼豹则更为注重日常舒适性和实用性,适用于更广泛的市场需求。
WRX是斯巴鲁的一款车型,它是斯巴鲁翼豹的另一种命名方式。WRX代表了"World Rally eXperimental",是指该车型起初是通过斯巴鲁在世界拉力锦标赛的实验和测试来开发和改进的。现在WRX经常用来表示斯巴鲁的性能车型系列,特别强调其运动和性能特点。
1.维度不同。Wrx:长宽高分别为4580mm、1795mm、1470mm。Sti:长、宽、高分别为4570mm、1775mm、1460mm
2.综合油耗不一样。wrx:MIIT的综合油耗是百公里10.3升。Sti的综合油耗为百公里11.30升;
3.最大扭矩不同。wrx的最大扭矩为407 Nm,sti的最大扭矩为417 Nm。 斯巴鲁翼豹的出色表现在历届wrc世界拉力锦标赛中都取得了优异的成绩。量产车的设计、开发和生产也应用到了竞赛中的成功经验。斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统,06款9代翼豹搭载2.5t发动机,原车配备二次进气系统。 在外观上,新翼豹采用了传统的5门两厢设计,完全改变了以往硬朗的四门轿车造型。全系车型外观根据空气动力学原理进行流线型设计,采用新颖的后视镜、曲线独特的雾灯、低扰流板等。时尚运动的外观设计结合多彩抢眼的车身颜色,新翼豹对变化和个性的追求令人印象深刻。
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