车身长度为4933mm,宽度为1836mm,高度为1465mm,轴距为2871mm,车身侧重点在于车尾C柱,一直延伸到了车尾,不再是标准的三厢造型了,接近于轿跑的风格。
新车的长度增加了61mm,轴距更是提升了68mm,进一步降低了车身高度。
大众带来了全新轿跑,Arteon在日内瓦车展进行全球首秀,关注度还是非常高。Arteon作为帕萨特CC的继任者,现已独立车系存在,自2009年发布帕萨特CC后至今进行过一次中期改款,时隔8年重获新生。
Arteon的独特设计始于前脸。终于摆脱了套娃面孔,一体式进气格栅,虽还是横向贯穿前脸,但有了明显的改变,跟前大灯的结合浑然一体,很是霸气。
Arteon被定位为一款四门GT车型,长宽高分别为4862×1871×1427(mm),轴距达到2841mm。车身侧面修长且富有线条感,视觉效果兼具动感和优雅。
内饰依旧是我们熟悉的大众味道,不过我认为这台大众Arteon有了惊艳的外观就够了,内饰也必要重新设计,当下大众的B级车的内饰设计已经足够出色了,选材用料和做工都基本没有可挑剔之处。
动力方面,Arteon采用了2.0T发动机,会有高低功率两个版本选择,高功率最大功率为280马力,后期还会提供拉低售价的1.5T车型,匹配7速双离合变速箱。
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国际惯例,首先谢邀。
看题主的意思应该是1.5T思域对标2.0T帕萨特。讲真,这两部车是没有可比性的,1.5T思域是属于A级车轿跑范畴,2.0T帕萨特是B级车行政车范畴。不是一个类型的车,所追求的方向自然就不会一样。
1.5T思域最大177马力,车身更轻,提速更快,这是自然,思域的官方百公里加速为8.7秒,但是有高手通过刷ECU等手段可以驾驭1.5T手动版思域跑进7.1秒。不是有思域车主咆哮说:“干不过奔驰C63AMG,我要思域有什么用!”
2.0T帕萨特是属于商务型轿车,更加注重的是平稳性,舒适性。绝大多数开2.0T帕萨特的人是不会在乎百米加速这类无聊的数据,更不屑于和思域对飚的。如果题主真心想找大众一较高下,建议找2.0T高尔夫R。不过思域对上高R纯属找虐。
以上纯属个人观点,望采纳。
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