1 没有两厢车型2 大众汽车在2019年已经宣布停产朗逸两厢车型,并将集中生产三厢车型,因此2023款大众朗逸不会再有两厢车型。
3 目前市面上想要购买大众朗逸的两厢车型,可以考虑选择2019年及以前的旧款。
我是轩逸1。6自动车主,以上车我都看过,我来说哈 1、轩逸:空间和油耗,下到5W,上到17w,你找个车子来比比?我开轩逸就一个感想,轻!车子、刹车、油门、方向盘、噪音、发动机,都很轻,乘坐者几乎不会觉得车子是开着的。低速行驶优势巨大,动力强劲,减震极好,巨省油,就是个人觉得方向盘不灵敏,转弯打大半圈。
快速减震不好,过弯侧倾,话说那个方向盘这个时候就会变重了,为了保证安全。安全性,日系车是通过散架分散压力的,装回去费钱呗。这车,乘坐的比驾驶的爽,可以看看报纸呵呵咖啡啥的,姐姐巨不爽。 2、科鲁兹:我前后试驾了3次。喜欢的不得了,陪试驾的不支持,和轩逸形成很大对比。
后排空间太小,主要是后排头部空间。油耗,城区嘛肯定高的。动力1。6起步不够的!!1。8就行OK了。低速行驶像肺结核,发动机呜呜呜结果什么名堂都没跑出来。速度上去那就天差地别,大概50码以上吧,突然安静了,超级稳,避震都会好起来,发动机呜呜呜的听着很爽,方向盘手感很好,精准,转弯打一点就过去了,过弯巨稳!!驾驶真的挺爽的,总之不适合城市。
3、英郎:我看的时候才只有XT,自从有了1。4T就觉得1。6T挺没必要的。看是好看(两厢车中无人媲美啊),贵也挺贵,这么贵还只是个两厢,三厢该贵死了吧。仪表盘太美丽了,还会变色,空间一般啦~~。没车试驾,传说油费挺高 4、朗逸:坐过,开过,无功无过。
车稳,过弯稳定略逊于科鲁兹,空间比科鲁兹好,比轩逸差,动力还可以。 5、荣威和世嘉:传说荣威小毛病很多,个人觉得视线不好。世嘉请选2。0,价格相差不大,油耗还是2。0低。世嘉有些细节不错,感觉挺有科技。就是那个方向盘总不知道有没有回正 看你的要求最符合就是科鲁兹。
题主,你好
大众朗逸的话,在中国的销量基本都是靠前的,走量的车,两厢朗逸和三箱朗逸外观内饰都差不多,唯一的就是动力和,车身长度不一样,国人都喜欢空间大的车,恨不得把整个地球都能装进去的那种。考虑到现在的交通的话,两箱车也是很不错的选择,小巧,停车啥的也方便,大众的质量是有目共睹的,除了定位高一点,价格贵一点,优惠也不是很大,外观这些和三厢差不多。唯一的不同就是屁股,题主喜欢小巧的车。朗逸是个很不错的选择,保值方面的话,大众的车在保值率还是可以的,只是两厢的没有三厢的保值,4 s店基本没有两箱的现车,这个很少有人买,国人喜欢大的,钱都一样,题主自己考虑,每个人的喜欢不一样
哈哈,年轻人可能大部分都有两厢车的情节,我就是这样的,好多人都说花这么多少买个两厢车,不划算,其实我感觉真的很划算,首先,停车方便,跑在路上不容易撞衫,尤其是朗逸两厢车,买的人少,这样又能彰显个性还能有一些回头率,何乐而不为呢,其实两厢车实用性非常高,后排一样的空间,后备箱的高度却能装更多的东西,把后排一放到,活脱的搬家小能手!如果是年轻人我极力推荐两厢车,不会后悔的,绝对有颜值,有惊喜
谢谢!祝用车愉快
有,4S店订车就行!全新朗行的车身尺寸为4541×1806×1488mm,轴距达到2688mm,相比现款车型得到大幅提升。与竞争对手别克阅朗相比,新车在尺寸上也占据一定的优势。

动力方面,新车将搭载经过重新调校的1.2T或1.4T高功率两款发动机,前者最大功率为85kW,相比现款车型有小幅提升,峰值扭矩为200Nm;后者最大功率为110kW,峰值扭矩为250Nm,动力表现与别克阅朗搭载的1.3T机型不相上下,传动系统方面匹配6MT或7速DSG变速箱。
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