ec7怎么样,ec7 ec700

吉利帝豪EC7如何？

买了都买了，钱都花了，再后悔也没有用啊，除非刚开始买的时候没有考虑清楚，一般去付车款了就说明你已经想好选择这款了，没想好的我想也没有人愿意再掏这个钱了吧？所以说，既然选择了就没必要后悔了！没有后悔药吃！

2010年的帝豪ec718，跑了十几万公里了，平时除了正常保养，换过一只近光灯，换过两只前轮胎和一个电瓶（一个礼拜没关近光灯造成亏电）。油耗高速五个多一点，市区七个半左右（不开空调）。总体来说还可以。

具体怎么样，小编没有开过，不好评价。但是销量确实不错，一直都是国内轿车销量排行榜前十中唯一的一款自主品牌，当然现在它已经改名了，就叫帝豪，由此可见，它在吉利汽车中的销量贡献还是不小的。

我身边倒是有人开这车，感觉就是一分钱一分货，六七万块的车想开出十几万的赶脚是不可能的。
我敢打赌，那些曾经买EC7的人到现在肯定有后悔的，至于后悔原因估计五花八门，很多都是因为过于看重销量而最终没有买到心仪的车而后悔不已～～

就算是开奔驰的，也会有因为面子买了奔驰而没有买到自己喜欢的车子而后悔～～

所以，这个问题，真心没什么意义～～

根据10月份中国汽车销量排名来看，我国自主品牌吉利帝豪EC7排名再次上升，销量比9月份要多近6000辆，而且几乎逼近卡罗拉真是不容易，看得出来国产轿车也在开始逐步发力，抢占汽车市场。

该车在国内一直有国产卡罗拉之称，一是因为销量一直居于自主轿车销量的首位，二是在产品力和口碑上有接近合资品牌的水准。

该车采用了全新的家族式设计，颜值有提升，而且整车的做工和配置在同级别中也同样有领先的水准。动力方面，帝豪ec7搭载1.3T和1.5L发动机，日常使用足够。

很多消费者都不知道吉利新帝豪和吉利EC7是什么关系。其实，新帝豪目前指的就是吉利自2014年新上市的大改款的帝豪EC7三厢车型跟EC7-RV两厢车型。而吉利帝豪EC7可以指的是经典老款帝豪EC7三厢车型，也可以指新帝豪EC7三厢车型，因为它们都是吉利帝豪EC7三厢车型，新款与老款的区别而已。

吉利帝豪ec7整车属性更偏向家用，空间水平不错，而且在做工和配置上也是保持了吉利向来的优势。一直保持着不错的销量，不管怎么说我国自主品牌的车子在不断进步，相信在优点方面只会做得更好，缺点方面慢慢改变。

吉利帝豪EC7

2017年销量：239519辆

指导售价：6.98~11.18万

二师兄点评：这款车作为销量冠军自然有着它的过人之处。外观上它的线条较为锋利，尾部的设计更是有着不错的层次感，并且为用户提供了6种不同的车身颜色可供选择。而在内饰上它的配置也较为齐全，以实用性为主要的追求。在动力上，它即痛了1.5L和1.3T两个版本，传动方面则提供了MT和CVT两种选择。

11年吉利帝豪ec7两厢怎么样？

这款车的质量是很好的,本人有一辆同样年限和品牌的,10年了了到现在质量都很好!帝豪最让人值得关心的地方就是动力系统的改变，用全新的1.3T涡轮增压发动机完全替代了老款EC7的1.8L发动机，虽然排量低，但是其扭矩比1.8L的发动机更高，并且最高扭矩的输出转速只需要2000转，并且范围更广

帝豪ec7怎么样？

1、综述：外观大气沉稳，略带时尚动感气息，配置实用，空间宽敞，储物空间比较丰富。车内头部空间略显局促；操控性稍差，异响、档位生涩等问题较多，用料一般，塑料感强，有待提升。部分网友反映胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。；

2、外观：2012款外形稍有改动，车身比例协调，线条流畅，外形稳重大气且不失时尚动感气息。内饰：内饰干净简洁，用料比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评；中控功能按键布局清楚，操作方便。；

3、动力：动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三、四档加速效果明显，高速发动机噪音大。操控：帝豪EC7档位清晰，方向盘手感不错，但转向助力比较沉重，高速过弯侧倾较大，减震较硬，整体操控一般，个别网友反映挂档卡位、迟钝，悬挂欠舒适，风噪较大等问题。