丰田海拉克斯,2.8T+四驱,落地价23万,比日产纳瓦拉霸气,首先从外观来看最新款式的丰田海拉克斯,进行了全面的运动化造型设计,该车不仅换上了全新的黑色运动化车身包围,而且还使用了最新的LED内部灯组,让整车变得更加的霸气和精致,与此同时,该车还对车辆的进气格栅以及最新的运动化保险杠进行了升级,让整车看上去更加的霸气。
我在非洲买了两台二手的,作为车主我来说说,首先说这车咋样,这车就是其实耐用,超低故障率,适合野蛮操作,相对还是比较节油,跑长途8个多油百公里。就国内进口来说,首先说价格,低配28万,价格还是太高,这车实用为主,内饰豪华度舒适性不如七八万的国产皮卡。第二,悬挂硬,拉一吨货坑洼路面敞开跑,不担心会伤害到车,颠死人,曾经有一天坐了几百公里,尾椎骨痛了三天,乘客的舒适度不咋样,后排尤甚。第三,这玩意是货车,进不了城,使用受限。第四,这车尺寸和风骏差不多,不够霸气,远不如福特猛禽和丰田坦途,还是不好装逼。
丰田不引进肯定有他的道理,商人嘛任何时候都是从最根本的利益出发。这个市场需求量有限,加上国内政策的限制。丰田已经把这个给摸的透透的了,又不是没有卖的车子,何必在这个上面纠结呢。还不如继续培养其他车子的教徒和继续巩固现有的市场。
丰田海拉克斯这个名字对大多数人来说是陌生的,但对很多越野爱好者来讲,是非常喜欢的一款车型,可遇而不可求,如此神话版的越野神车,为什么在中国市场几乎是看不到呢,我们先来看看海拉克斯的参数配置18款搭载2.7自然吸气发动机,变速箱采用6速手自一体,多功能方向盘,带遥控钥匙及四门电动中控,三气囊,四驱分动模式,在港口还有一些特别车型,19款4.0汽油TRD版。一直以来有海拉克斯国内上市的消息,但都没有得到官宣。个人认为没有打开中国市场,首先是排量大和定价高,让普通消费者望而却步,其次是很多城市对皮卡车是有限制的,它毕竟是一款客货车,第三呢,对皮卡车强制报废年限有要求,一般使用年限为15年,第四我们国产的皮卡车得到了大多消费者的认可。
首先是政策上的限制,有些城市和路段皮卡限行,其次是价格上,原装进口后价格肯定不会便宜,还有就是国人对皮卡认知度不高,导致销量不大,进口车商不赚钱,自然也不会想引进了
没办法引进,因为价格太高,无法和国内中低端车型竞争,这东西毕竟是货车,在国内受限较多,销量不可能太大,为了几个追捧的车迷就投入生产线没必要,喜欢的人会买进口的,不喜欢的降价也没人要
四驱落地价36万左右
全新23款丰田海拉克斯2.8T柴油最大功率204马力,最大扭矩500牛米,接角29°离去角27°,长5330宽1855高1815,6速自动变速箱,涉水深度700毫米,离地间隙31厘米,后桥差数锁,车身稳定系统,LED大灯,6寸中控屏,巡航定速
丰田海拉克斯2023新款全款落地价为36万,是一款性能出色的跑车,属于德国海拉克斯汽车公司的高端产品系列。由于该车型配置高,动力强劲,外观时尚,因此在轿车市场中颇受欢迎。
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