公交线路:地铁10号线 → 地铁1号线,全程约20.0公里1、从奥体中心乘坐地铁10号线,经过4站, 到达安德门站2、步行约160米,换乘地铁1号线3、乘坐地铁1号线,经过9站, 到达南京站4、步行约1.2公里,到达小红山南京客运站公交线路:地铁10号线 → 地铁1号线,全程约10.9公里1、从奥体中心乘坐地铁10号线,经过4站, 到达安德门站2、步行约160米,换乘地铁1号线3、乘坐地铁1号线, 经过4站,到达南京南站4、步行约460米,到达南京汽车客运南站不同客运站的发车方向是不同的,不知你的路在何方?
金龙客车、申沃公交车、跃进卡车、依维柯商用车、上海大众轿车、福特轿车、
马自达轿车、名爵轿车、荣威轿车、长安面包车、晨光专用车、南京特种车
南京典型的是两大汽车制造企业,企业,第一个是本地的南京汽车集团,南京汽车集团下面有四大公司,分别是跃进汽车集团(中央路)、南京菲亚特(南京江宁经济技术开发区)、南京依维柯(玄武区黑墨营100号)、南汽新雅途(生产基地在无锡),另外还有个新的项目,在江北的高新技术开发区,主要生产MG汽车,这个项目就是收购的“罗孚”国产化项目。
一汽-大众奥迪(奥迪A4L,奥迪A6L,奥迪Q5L,奥迪Q3,奥迪A3)
上汽通用别克(君威,君越…)
广汽丰田(凯美瑞,汉兰达…)
上汽大众(朗逸,帕萨特…)
一汽丰田(卡罗拉,亚洲龙…)
一汽-大众(速腾,迈腾,高尔夫…)
长城汽车(哈弗H6,哈弗H9…)
东风本田
华晨宝马
本人在南京从事汽车行业近10年,从初入门的洗车员到司机到销售到二手车销售到销售经理,从新车销售到二手车销售,无论是“台前”还是“幕后”,这个领域的大部分岗位都经历过了。
但是,今年我开始考虑转型,每个行业都有属于它的“寒冬期”,汽车行业也一样。
目前国内汽车行业紧缺的专业人才,大致为以下几类:
1、汽车维修
随着汽车的普及,人手一本驾证的时代已经到来,人手一台车的时代也不远了。当所有人都着眼于怎么把车买到手,如何维修保养汽车的人却越来越少,因此在未来,真正拥有过硬专业技术的汽修人员,永远不怕找不到工作。
2、二手车评估
刚刚考到驾照的新手、手头不够宽裕的打工族、需要东奔西跑的小本生意经营者...对于这些人来说,买一台价格过得去的二手车,似乎比一台新车更合适。汽车市场正在经历二手车置换的高峰期,如何评估一台好车,将其卖出合适的价格,此类人才缺口远比你想象的要大得多。
3、高级营销
任何行业都需要营销,但资深的营销人员却处处紧缺。营销并不仅仅指把产品推销出去,前期策划、后期维护、口碑打造,这些都需要专业的资深人才去做,而不仅仅是单纯的销售而已。
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