大众甲壳虫汽车,大众甲壳虫汽车之家

大众甲壳虫哪一款值得购买？

以下是常见的几个版本推荐：

1. 甲壳虫Original：原始版本，保留了甲壳虫最经典的造型和特点，适合追求经典风格的消费者。

2. 甲壳虫R-Line：更加运动化和豪华化的版本，具有更强劲的动力和更多的配置选项，适合喜欢操控和驾驶感受的消费者。

3. 甲壳虫Dune：越野风格的版本，增加了离地间隙和防护板等越野特点，适合喜欢户外活动和冒险的消费者。

4. 甲壳虫Final Edition：甲壳虫的终极版本，将于2019年停产，附带独特的设计和特殊配置，适合喜欢收藏或者追求独特性的消费者。

根据个人喜好，可以选择适合自己的甲壳虫版本。

大众甲壳虫这款车怎么，样？

1、因为现在人的选择在发生变化，越来越多的人注重实用性！

2、花同样的钱，买甲壳虫汽车性价比太低，还不如选择同品牌的帕萨特、迈腾，空间、加速，舒适性，安全性都是优于甲壳虫。

3、因此，甲壳虫就是辉腾的路线，小众，影响大众集团营销，所以停产是正常的！

大众甲壳虫是一款比较“小众”的车型，因其悠久的发展史以及经典的外观，被誉为大众品牌的图腾，目前在售的有两种排量（1.2T和1.4T）共8款车型，售价区间为19.58-27.46万元。

我们就一起看看车主们是如何评价的吧。

车主1（180TSI 黑曜石系列特别版）：最满意的就是甲壳虫的外观了，造型经典回头率高，小巧玲珑非常可爱，而且停车很方便。平时都是上下班和接送小孩用，空间是足够了。目前还在磨合期内，1.2L的排量我开出了8升的百公里油耗，这还得怪平时太堵车了。让人不爽的一点就是织物座椅了，脏了很难打理，而且只有顶配才有皮质座椅，甲壳虫只是个代步车而已。这方面大众太坑了。

车主2（180TSI 黑曜石系列特别版）：黑曜石版的外观是最拉风的，因为有黑色套件加持，内饰还有赛车仪表和三色氛围灯。不过这车的配置太低了，能拿得出手的只有座椅加热和天窗了，其他很实用的配置一个都没有。内饰也很掉价，几乎全都是硬塑料，这一点上只能说不要把它当20万的车来看待！如果要说优点的话，那就是它虽然只有1.2L的排量，在市区跟车、上坡都很轻松，不需要狠踩油门。

车主3（2017款 180TSI 尚乐版）：买这车就是看中它那洋气的外观，呆萌可爱太有个性了。百公里油耗也不高，基本在7.5升左右。但是，甲壳虫的实用性实在是太低了！空间较小，配置也很“原始”，隔音效果也一般般。尤其是内饰和装配工艺，实在太“low”了，洗车店的小哥都说这车的外观和内饰一点都不匹配。

从部分车主的口碑可以看出，甲壳虫是一款很有“情怀”的车型，优势就是它的颜值很拉风，缺点也很明显，实用性不高，性价比低。是否合适入手，就看题主的实际情况了。

提到甲壳虫为生存，本人认为现在的消费者不只停留在品牌的标准上了，更多的还有性价比、品位、舒适、科技、等等方面的需求上来了，因此汽车商必有放弃一些，注重有空间发展及更大需求的汽车，比如帕萨特、迈腾、等。

开了一年多，觉得挺好。

首先，外观，我想买甲壳虫的大部分都是冲着外表来的，复古亮眼的外表，看起来非常可爱吸引人。而且内饰的颜色和车体外观颜色一致，看着觉得挺有质感的。个人觉得今年的复古绿很好看。

其次，油耗相对低，我的是1.2t的，平均每公里7到8个油。

第三点，空间，作为家庭第二辆车，我对这个车的需要是上下班代步，偶尔拉拉姐妹，以后能带孩子。它是可以满足的。前排空间很大，后排短途拉大人，或者拉小朋友没有问题。

第四点，使用感。甲壳虫容易有异响，我的车也有，雨刷使用时候有响声，但是不影响啥。方向盘很轻，好掌控。因为座深比较深，视野受影响，个子偏矮的姑娘可以垫坐垫。储物空间充足。

最后一点，价格，很多人说甲壳虫贵，贵有贵的道理，你说它就是个polo高尔夫的配置，那你可以不看啊，去买polo高尔夫。而且说实话它不贵，现在买应该全下来17.18万那样。

对于我来说，它是最适合我最好的车。