宋pro,宋pro冠军版价格

比亚迪宋pro是哪年生产？

比亚迪宋pro是在2019年正是投放市场的。比亚迪宋pro是比亚迪旗下的一款新能源汽车，有汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型，车型定位紧凑型SUV。搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为118kW，发动机和前后双电机组成的动力系统最大功率348kW，最大扭矩775Nm。是一款非常不错的车。

宋Pro没备胎，市内用确实减重节能，但长途自驾心里不踏实，有好的解决办法吗？

你好车友，我是唐DM车主，我原车胎265/40/22马牌轮胎，平时在云南使用，跑过砂石山路雪山等路面，目前8个多月2万公里没出现过轮胎问题，对于没有备胎跑长途轮胎问题，我是这样解决的～

第一，如果长途路况不是太差的情况下，遇到碎石坑洼路面一定要减速慢行，特别要保护好轮胎侧壁不受挤压，因为轮胎最薄弱的地方就是侧壁，车上可以备一个千斤顶，补胎工具，遇到非爆胎轻微漏气情况可以自行修理，如果离附近补胎地方不远的情况下可以用打气泵补气后开一段补一次（切记扎到东西不要立马拔出来，补气后慢速行驶）（优点，成本低，不需要占用车内太多空间，缺点，只能处理一般扎破的小口）

第二，安装车顶行李框带备胎，注意高度不要高于车顶50CM（优点，成本适中，能解决备胎问题，缺点，增大风阻增加油耗，下地库局限性大）

第三，安装后挂式备胎架悬挂备胎，需要把牌照挂于备胎外（优点，解决备胎问题，不增加风阻，缺点，成本太高，路上有被交警找麻烦的可能，虽然后挂备胎现在交警部门已经合法合规，但是还是有部分交警会错误处罚的情况）

无论任何解决方案，还是需要驾驶员有一个良好的驾驶习惯，复杂局面慢慢慢才是最好的办法

我来回答：目前没有备胎的轿车有很多款，自车配套的是防爆胎，全名“缺气保用轮胎”在零气压的情况下可以行驶80公里左右，万一轮胎扎钉没气了，找个服务区或高速出口下去修补即可。最好车上带个车载充气泵，以防万一，方便自己。
请放心行驶，祝您车行万里，平安无忧！谢谢！

正常检查轮胎、爆胎概率可无限接近0

新能源汽车没有备胎几乎是行业标准，不论是纯电动、插电混动还是增程车都没有，那么跑高速的时候如果爆胎了要怎么办呢？

先看一组数据：

这是比较早的统计数据，近些年的标准会有所波动，不过数值仍旧不会有多高。一千起交通事故中只有4.2起是由爆胎引起，而车辆以中高速驾驶时只要爆胎则失控概率是非常接近100%的；由此可见车辆的爆胎率并不高，大部分情况都是扎破后漏气。

漏气不用用担心，只要将车辆快速的停下来，之后用随车工具进行修补即可；没有备胎的新能源汽车都会有充气泵和补胎液，修复的方式很简单，只要把补胎液压入轮胎即可自然反应并修复破损位置。当然如果不是扎穿而是划伤很大的口子就没法修复了，只是这样的概率也不高。

用补胎液修复后的轮胎建议就近到维修店进行系统修复，清理掉补胎液以防止腐蚀轮毂和轮胎。

长途驾驶的时候并不用担心爆胎，只需要在出行之前对轮胎进行仔细的检查；首先要检查轮胎的磨损程度，如果胎冠位置磨损到刀槽里凸起的橡胶块，轮胎的抓地力就会变得很差，压到异物的时候也容易爆胎，这样的轮胎已经不适合跑高速和长途了。

第二步要检查轮胎的老化程度，先看胎冠刀槽底部是否开裂，仅有裂纹可以继续使用，如果已经有明显能看出的裂缝则不建议继续使用；因为胎冠始终与地面接触，高频率的起伏撕扯很容易导致爆胎。侧壁一旦出现裂缝则有必要及时更换，因为侧壁的结构强度是最弱的。

我是17款的宋DM，后来自己加了备胎。平时即便各种注意+提防，总是不踏实。毕竟有备无患嘛，生活里总有一些事情没法儿讲道理，有时候你越怕啥越来啥，怕扎胎就真的可能会有这种尴尬出现。说到底还是看心理素质了，如果心理素质过硬，倒也没什么。

手握12万，看上了本田XR-V和宋Pro，应该怎么选择啊？

手握12万，宋pro的安全配置更高，性价比也更强。宋pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，这个价位可以入手宋pro顶配版本，科技配置高，安全性能更放心。宋pro顶配车型外观尺寸比XR_V大了一圈，空间更占优势，其次宋前后都为多连杆悬挂，舒适性更好。整车8气囊让驾乘人员更舒心。同时配置并线辅助，车道偏离预警和主动刹车系统。配备的360全景影像让你在特殊路段不在担心。配备全液晶仪表盘，科技感更强，前排还带有时下流行的无线充电技术。全LED大灯。比亚迪的科技配置是没人能比的。性价比高。整车质保4年10万公里。相比于XR_V12万只能选择1.5L版本，配置方面胎压监测，esp车身稳定系统，ABS刹车辅助，倒车影像，上坡辅助，蓝牙电话这些功能也够用，本田的发动机经济省油，如果对于科技配置不在乎的也可以选择。经济省油开不坏，车小市区好停车。两个车子各有特点。根据自己的实际需求来选择。

我会选择比亚迪宋pro。

1、颜值

自从比亚迪请来了奥迪前设计师艾格以后，整体的车辆外观已经不再是以前的比亚迪了，尤其是外观、内饰和车灯，都得到了脱胎换骨，内在的飞跃。龙脸家族设计，前灯和尾灯，性感的腰线，开在路上看到比亚迪的车子，都忍不住多看几眼，颜值相当高。

2、车身尺寸和空间的优势。

宋pro属于紧凑型SUV，XRV只是小型SUV。宋pro的车身尺寸达到了4650×1860×1700，轴距2712mm。再看看本田XRV的尺寸4328×1772×1610mm，轴距仅为2610mm，这一对比就知道优势有多少了，单单是轴距就已经占据了绝对的优势，很好的保证了驾乘的舒适性。

我们买车多数人应该是家用，那么空间和舒适性就是首选条件，正如你所描述的，XRV狭小的空间，乘坐起来的确很局促。

3、丰富的参数和配置

LED车灯，明亮闪耀，电动天窗，8英寸的彩色中控大屏幕，独立后悬挂也要比XRV扭力梁要舒适很多，操控性能强不少，这个价位的国产车配置都是很丰富的。

4、超长的质保期

宋pro四年或10万公里，相比之下，也是自己对产品质量的自信，才敢做出比别人长的质保期保证，让你开的心安理得。

我自己的第一辆车就是比亚迪F3，开了8年了，现在还在服役中，至少我没发现什么大的质量问题，易损易磨件的普通更好就不说了，什么车都得处理。

当时比亚迪S6刚刚上市，自己居体验过，噪音控制得不错，车内相当安静。我相信再经过这么多年的技术积累和发展，整体的驾驶感受和噪音控制，已经不再是当年S6的水平了。

写在最后，两款车子到底怎么样，其实你自己也已经有答案在心里了，因为你已经体验对比过，买一款适合自己的车子，开起来也舒爽。

别人的建议，只能参考，最终决定还是自己下。

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你这个问题挺有代表性的，往小了说，就是一个小型SUV，一个紧凑型SUV怎么选；往大了说，就是相同的价位，到底应该选择低一个级别的合资品牌还是选择高一个级别的自主品牌。

当然，这个问题，不同的人有不同的答案。

咱先来分别说说本田XR-V和比亚迪宋Pro的优势和劣势。

XR-V的定位是一款小型SUV，2019年刚刚完成中期改款，从外观来看，更加倾向于本土化的设计，所以视觉效果更加年轻。

重点来说说动力，XR-V提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两套动力系统，这两套动力系统有意思了。

1.5L自然吸气发动机跟本田飞度上面那台是一样的，1.5T涡轮增压发动机跟本田思域上面那台是一样的，所以它的动力表现我觉得就不需要多啰嗦了，很棒、很稳定，开着很舒服，是属于比较跟脚的那种，很容易上手，基本第一次开你就能够摸清它的脾气。

不过，XR-V用的是一套前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，后扭力梁悬架在舒适性方面的表现要稍差，过减速带的时候，尾部跳动非常明显，平时过一些坑坑洼洼路段的时候，还是挺颠的。

空间方面的表现，在小型SUV里面，算是不错的。

所以，总结一下，XR-V的优势和劣势分别是：

优势：