依维柯可以作为货车也可以作为客车使用,其实在买车上牌照的时候自己就可以选择是按货车还是客车备案。虽然可能车型是一样的,但备案不同待遇也有差异。客车可以进入市区,6米以内7座及以下的还可以按照轿车对待,节假日能免高速费,但如果用客车拉货逮着会被处罚。货车虽然可以放心的拉货,但进入市区往往是有限制的。
不过实话说我见过太多按客车上牌,实际用来跑运输的。因为货车闯了禁行会被电子眼抓拍,中招率更高,而客车拉货,不少人选择贴黑膜,而且本身厂家现在出的一些依维柯车型,后钢板弹簧加的就多,后屁股都撅着跟蝈蝈似的,拉两吨货正好把车压平,这样客车拉货不遇到人员上路执法是不会被处罚的。但想想这年月谁挣点钱也都不易。
现在用依维柯做客车已经比以前少了一些了,过去车型选择余地没现在这么大,依维柯一车可以多用,又比较皮实耐造,一些企业和客运行业都会拿来做中短途的客运。现在像全顺新世代之类的商用车,还有很多MPV车型的出现在工艺、降噪、油耗和性能方面都要远超依维柯得意和宝迪系列,而依维柯欧胜来得有点晚,价格还倍儿贵,又没有进口依维柯的空气悬挂配置,所以买它就用来货运为主吧,坐人说实话这车的工艺开几年后噪音越来越大,舒适性并不好。
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