现在的国产车很不错了,最近几年发展很快各种技术都领先其他国家,国产车的配置也很丰富,比亚迪车不在是以前那种车了,现在的车也很省油耐用也省事,现在买车都喜欢国产车了。
我2003年买的比亚迪思锐,开了8年了,没有什么大问题,不过发动机和变速箱还是应该再提升一下,总的来说国产车进步很大,大家都支持国产车,相信国产车会赶上进口车的。
相信国产,国产车现在比之前好多了。比亚迪电动车买的可以,有人认为燃油车就不行,这个逻辑本身就有问题。我之前在比亚迪涂装厂工作三年,个人感觉比亚迪车还是可以的,其他我不敢说,车身涂装涂装还是可以的。
从电泳前白车身质量管控,到前处理到电泳都是可以的,前处理用沈阳帕卡材料,电泳用日本关西材料。电泳车身漆面监控和参数监控都很到位。涂胶从性能到外观都是完美的。目前面漆用的水性漆,漆膜外观,从色差,橘皮,光泽,膜厚等都监控很到位。尤其,橘皮控制在国产汽车中名列前茅。目前喷涂漆膜,有中涂,整体外观目视饱满。
技术人员也都是经验丰富人员。现在我虽然离开了比亚迪。但是,还和涂装技术人员联系交流,他们都是干了近二十年的技术人员,经验丰富。至今,我还从心底感谢曾经指导我的几位是否,他们指导我电泳,面漆,包括机器人等方面的技能。
比亚迪核心零部件都是自己生产,因此,技术方面很强。目前汽车芯片也是自己做。因此,即便今年大部分汽车厂因为缺芯片,导致停产。而比亚迪没有因为芯片问题停产,这一点就很厉害。比亚迪的汽车电池,也是国内前列,世界前列。
还有比亚迪所有车按照朝代命名,这很好的代言和宣扬了中国文化,博大精深,同时让中国人更加自信,更加爱国。只有每个人爱国,爱自己国家的企业,才能更好的发展,才能走出去。
质量真心的让我烦透了!
开了8年的比亚迪F0,虽然它小,虽然我没给它贴膜也没给它买脚垫,可就是这样的F0,我开了8年。这8年里换得最多的是雨刮,补得最多的是轮胎,曾经有一年,轮胎前前后后被扎了5次,简直不能再酸爽了,我还吭哧吭哧的开着它到4S店去补胎,就这样老板都没让我换胎,完了6年免检过后的首次免检,说是刹车除了点问题,去店里查了又是啥毛病的没有,开会检查所,再测试,好了~
然后就是寿命到期的倒车灯和雨刮,倒车灯换过一次,雨刮半年一换,换到现在店里都没F0的雨刮了,完了就是电瓶,电瓶换过一次,去年停开了几个月,叫了几次援助充电,现在的电瓶依旧完好无损,认真工作着……
不过说真心话哈,这玩意开了那么些年,我是真的想换台车,可这丫完全不给我面子呀,坚挺得很,以至于我到现在也找不出什么好的借口要求换车,愁死我了~
比亚迪的车质量怎么样?我来告诉你。
2013年的时候我准备买车,同事也准备买车。当时比亚迪的速锐也是刚上市,我多次看了这款车样子也好看,性价比又高,心里非常想买这款车。家人不同意,想让买一款好一点有点面子的车,就看上了现在出的一款2013款的途胜,也正好赶上途胜优惠3万块钱。
接下来我是花了14万多办下来16万多的样子,买了这款白色的现代途胜,我的一个朋友接受我的建议,花了6万多块钱买了比亚迪的速锐。
下面我就说一下这两辆车的使用感受。
先说我这辆现代吧,越野车比较粗犷,但是这辆车的做工确实不敢恭维,先说外观吧,保险杠和车的主体部分的缝隙太大,感觉都不像一辆合资车,前后杠上面的镀镍条,在经过了34个月后就变了颜色,前后杠的。塑料材质材料特别差,好像都是那种会氧化的那种,轻轻的一碰就会碎掉。内饰的塑料感也特别强。
发动机还可以,开了,这七八年发动机一直也没有什么问题,油耗还可以忍受,嗯跑了十几万公里,现在还是百公里10个油左右。空调和电子设备都是老式的,没有一点科技感,随车配的原车的轮胎质量也很差,早早的。轮胎的花纹就磨平了,轮胎的侧面也布满了密密麻麻的小缝。
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