汽车保养费用计算,汽车保养费用计算方法

天猫养车保养工时费怎么算？

根据汽车维修行业统一规定，汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成。工时费是由汽车厂家所定，而且每个汽车厂商的工时费也是有所不同。

1工时≠1小时，这两者是两个概念。工时并不仅仅是维修时间，而是一个综合的评定系数，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和。工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时，维修工时费均由汽车厂家自行定价。

4s店保养车不满一小时也收一小时工时费吗？

4S店保养车不满一个小时也收工时费的，但是不是一个小时的工时费，4S店保养车工时是按照项目算工时费的，不是按照时间算工时费的，4S店保养车如果车比较多的话，保养的时间会比较长，需要保养完上一台才到下一台，如果车少，保养就很快。

汽车保养多久做一次，一次多少钱？

汽车的保养要根据使用情况和当地的环境决定的，一般情况下矿物质机油5000公里，半合成机油7500公里，全合成机油10000公里，当然这也不是死数了，直接的办法就是把机油用手指捻一捻有颗粒感就应该保养了，还有空气滤芯和空调滤芯也要看使用情况，费用在4S店一般500起步，在外边会更便宜一点，一般的200多也就搞定了，也要看什么车子和用什么机油。

普通家用轿车用矿物机油，保养手册建议是5000公里，如果不是老旧的特别低端的车也可以换半合成机油7500公里保养一次，Bba里面奥迪是7500公里保养，奔驰宝马是10000公里保养。也可以根据自己情况而定，下图这位思域车主选择全合成嘉实多极护0-20w 10000公里保养，据说车提速很轻快，极速下对车的磨损也小很多

反正4s店是都是最坑最贵的，之前在4s店换个全合成机油，以为能跑到1万公里换机油。结果也就是比原厂的机油稍微好一点，勉强能跑个六七千共里。特别是跑五千公里之后动力真就跟原厂机油没啥区别。因为我是平时长途高速多，一年四五万公里都是能跑到的。要是五六千公里去换机油，就算是去汽修店工时费，买新机滤的钱也得不少了。所以就换了个更贵更长效的德国魔力红机油，现在都是一万五，一万六保养一次。而且动力好不少，特别是高速的时候动力要强了，经常跑高速的人应该都知道跑久了动力多少会有热衰减，但是用魔力红完全没有。这机油虽然有点小贵，但体验确实好，加上这么耐用还是挺值的。

关于汽车保养我有一些小建解如下：

1,关于机油方面的选择，只选合适的，不选最贵的，我们到门店都会建议使用更高级别的机油来进行使用，其实这就是有问题的，机油方面只用合适的发动机就好了，比如德系车最常使用的就是40的机油，如果是涡轮增加车型可以选用全合成级别较高的，如果自然吸气车辆则使用半合成机油就可以了。其实4s店的机油也是刚好适合而已，我们在使用的过程当中要看自已的行驶周期来确定机油更换的时间，比较经常跑高速，车辆使用非常高的，按公里数计算，全合成机油10000km进行更换，半合成机油7500km进行更换，不要听15000公里更换的，你的机油滤清器都受不了。如果在城市内用车，每天跑的比较少的，建议按周期进行更换，每6个月更换一次机油。因为机油在空气当中与空气进行接触，也会造成氧化和变质。所以建议合理更换机油对发动机有较大的好处。

2,关于保养的误区，很多人认为保养就是把机油换了就完成了，但这就是我们养车最大的失误，所谓的保养就是要将一些工前置化，比如每次保养要检测底盘，检测制动液含水量，为车门颌页注润滑脂，调整轮胎气压等等一系列工作，所以保养不只是换油，更要为车辆做一个阶段性的小体检，当然这个在很多商家是不用花钱的，但是要提一下，要不可能就不做了。

3,保养的其它项目，比如防冻液和制动液要每二年更换一次，火花塞要根据车辆的使用说明书进行更换，变速箱油有的4万公里，有的6万公里，清洗节气门，喷油嘴，三元催化最好是在30000公里实施一次，其它按实际的说明书进行更换。

4,每1万公里最好用一次清洗油，将发动机油的积碳清理一下，更有利于发动机的养护。

看个人追求吧，个人是比较在意保养这块，毕竟发动机保养好了寿命也能更长点。而且多少公里做一次保养也不是固定的，以前保养的时候我基本上在机油开始有性能衰退的时候就换了。因为机油开始衰退之后动力和静音上就要差很多。

早年保养用的嘉实多极护、金美孚1号、红线、灰壳这些机油都是在衰减期开始之后就换了，极护这些全合成基本上跑5千左右，红线是酯类的油跑3千公里基本上就衰减的，但是动力真不错。我一年实际也就跑个一万多公里，刚好也是一年保养两三次。

不过去年开始是一直用的德国GT机油，动力上没比酯类油差多少，加速还顺很多。主要我一年跑到头一万公里出头，动力没衰减多少。第一确实好用，第二也方便，刚好一年一换。机油在他们买的，现在优惠是138块一升，价格还可以吧，比打折的金美极护贵一点，但是很用很多。